BMW Motorrad

TriveR, проснулся когда кто-то за что-то укусил, или когда упал и головой ударился?

Этот дядька катал на БМВ

old-jim:

Ну и деньги.... Это главное, как ни крути. Опять же... Нормальные люди думают об этом и тормозят. Те, кто решается на такое - либо не испытывают трудностей с деньгами, либо не испытывают проблем с "попросить"

"Трудности" с деньгами есть примерно у 99,5% тех, "кто решается на такое". Деньги - всего лишь деньги, и ничего больше, если у человека есть воображение.

Сугубо имхо, ессно. К "нормальным людям" себя не отношу.

del

del

Вся правда в том, что есть только один способ подготовиться к путешествию на мотоцикле: сесть на мотоцикл и отправиться в путешествие (с)

del

echo:

T334, Потому, что управляемость с коляской изменяется. Дабы нивелировать этот эффект колхозят такие конструкции.

Разве колхозом можно что-либо нивелировать? Вот у авди или 34ки с 3м регионом и надписью ХУЛИГАН -- китайское антикрыло на пол багажника - вот это колхозить.

T334, имеет в случае если у тебя не сильно мощный генератор.

ну меня друг просил заменить задний стоп-габарит на диодную панель в моем GS. Сказал что когда едет за мной сзади в солнечную погоду, то слишком мала разница в яркости между стопом и габаритом. В итоге он постоянно пропускал начало моего торможения.

А про поворотники - я купил пару новых оригинальных стеклышек за 25$ в США. Когда прикручивал одно треснуло сразу, второе разбил при падении в лесу через неделю. Плюнул и купил 4 китайских диодных поворотников за 16$. Скоро поставлю, сфоткаю как смотрися.

Мое мнение - оригинальные поворотники у ГС конечно большие и классные, на гибких ножках и почти не бояться падений, но за 10 лет пластмасса стала крохкая, и теперь просто рассыпаются. А новые оригинальные стоят неправданно дорого.

кстати тут о доработке реле-прерывателя для установки диодных поворотников чтобы мигало с нормальной частотой. Но после доработки перестанет работать самодиагностика и не будет гореть красная лампа на панели если поворотник перегорел.