Новички на дорогах.

я за свой первый выезд в город с инструктором (ему по делам в центр надо было) похудел на 3 кило

Знiчка, присоединяюсь,

Dervik,

"я за свой первый выезд в город ... похудел на 3 кило"

звучит неправдоподобно

А вот 0.5 кг - вполне. Проверено на себе

Состояние после первых поездок было такое как после очень суровых спортивных тренировок: одежда была хоть выкручивай шел домой переодеваться

а вот у меня как-то все тьфу*3 лехко прошло, сейчас уже стаж километров 100

первый раз ехал сам от ТЭЦ-4 до серебрянки (домой с оформления)... точно каким путем ехал не помню да и вобщето не домой хотел ехать, а на работу )) но както все автоматически делалось и вместо работы приехал домой

но не могу сказать что очень нервничал, как-то удивился даже, что наобарот вопреки ожиданиям никуда не врезался, никого не збил и т.п. ))

А я, никогда не сидевший в городе за рулем, приехал на первую встречу с частным инструктором... в шлепанцах. Думал, он меня сейчас повезет на площадку, там я буду неторопливо учиться садиться в машину, правильно держаться за руль, дергать ручку.... Но он меня убил: встретил в оживленный вечерний час у ст. метро "Могилевская", и сразу посадил за руль... А когда я попытался с криками вырваться, приковал ремнем и приказал ехать. Девять километров по Машиностроителей и Рокоссовского до площадки... как я доехал, не помню... Помню, что страху натерпелся по уши, и страх этот не сразу прошел. Так что не думаю, что это правильный метод.

Шлепанцы с тех пор не ношу.

И еще - моя бы воля, я бы пошел учиться вождению как можно раньше - лет с 18-и... В нашей группе молодежи все легко давалось, особенно вождение, а у всех, кому за 30, уже возникали проблемы... и сдали мы, старперы, не с первого раза.

Ой, у меня первое вождение в городе с инструктором вообще не получилось.

Я только и доехала по лесной дороге от автошколы до шоссе, что около боровой, и когда нужно было съезжать с полосы разгона на трассу я жутко испугалась, разнервничалась, заглохла и... машина отказалась заводиться. А в конце полосы торможения стояла фура, водителя в ней не было, инструктору пришлось вытолкать машину, с сидящей в ней дрожащей от испуга мной, в кувет (как он еще не матерился при этом, очень спокойный у мну был инструктор ). И в это время она завелась. Я отказалась садиться за руль и инструктор меня отвез на работу, сказал "выздоравливай (я тогда болела), соберись с силами и приходи в след. раз"

Следующие разы были уже лучше.

И еще, для только начинающих драйверов: первые свои поездки лучше совершать без пассажиров. особенно если пассажиры - тож драйверы и начинают командовать.

Да! И это я поняла очень быстро. Мне намного спокойнее одной в машине, когда могу рассчитывать только на себя. Быстрее осознаешь ответственность и врубаешься в происходящее на дороге.

Я даже сотрудниц предупредила: пока я не буду уверенна до такой степени, чтобы посдаить к себе пассажиров, подвозить домой никого не буду, хотя со многими мне по пути. Не все поняли, конечно, ну да ладно. Бзопасность важнее.

kavax:

а вот у меня как-то все тьфу*3 лехко прошло, сейчас уже стаж километров 100

100 км-эт расстояние.............мона гордиться

Eddy:

можно ездить с опытным драйвером - если у него хватает ума не пытаться "оперативно" корректровать а тем паче выражать эмоции по поводу происходящего.

Уж если кто из опытных оказывается в такой роли лучше бы ему ограничиться обсуждением маршрута перед выездом, заблаговременнным предупреждением и последующим анализом

К сожалению не все так просто. Иногда просто надо корректировать. и комментировать прямо по ходу. Был случай, когда жену пробовал учить, посадил за руль и поехали по трассе (просьба не беспокоится, права на тот момент у нее уже были, и сдала кстати с первой же попытки все). Трасса широкая, по две полосы. Я уж не помню как так получилось, но оказались мы во второй полосе (грузовик опередили вроде), сразу назад не перестроились, а ехали не очень чтобы быстро, и вот жена решает перестроится в первый ряд, ну типа там надо ехать, и берет не глядя в зеркала просто перестраивается, слава богу делала она это неторопливо. Уж не знаю как, но я успел заметить что сзади справа к нам подкрался жигуль и еще мгновение и мы этого жинуля просто вынесем с трассы, пришлось немедленно сбоку хвататься за руль и отвернуть его назад. Пронесло, не долетели до этого жигуля. Даже и не знаю, успел тот водитель понять что только что чуть не произошло или нет. Но после этого я очень настоятельно попросил все же смотреть в зеркала перед перестроеним. факт что она признала, что просто забыла туда посмотреть и перестраивалась вообще не глядя А вот теперь подумайте чтобы было если бы меня в тот момент рядом не было (до того момента я вообще молчал и просто смотрел по сторонам).

Мне спокойней, когда муж рядом, надеюсь, в случае чего он мне подскажет. А он мне настолько доверяет, что спать укладывается на пассажирском сидении. Я себе не доверяю, а он вот так

Иногда когда отца подвожу, он меня учить начинает Раздражает несколько. Не, бывали советы раньше очень полезные, когда совсем зелёным был, и во многом я ему благодарен, но сейчас, имхо, совет по переключению передачи смотрится дико ))