Новая редакция ПДД. Обсуждаем здесь.

6. Комитету по стандартизации, метрологии и сертификации при Совете Министров Республики Беларусь до 1 января 2006 г. принять меры по повышению доступности для физических и юридических лиц технических нормативных правовых актов в сфере дорожного движения и обеспечения его безопасности, в том числе через глобальную компьютерную сеть Интернет.

рождество + Новый Год + рождество проведем за изучением очередной версии ПДД, если успеют издать.

А ваще это класс!!! Теперь все будет подогнано под Указ №551!!!

3.3. до 1 июня 2006 г.: подготовить и внести в установленном порядке в Палату представителей Национального собрания Республики Беларусь проект закона, предусматривающего внесение изменений и дополнений в Закон Республики Беларусь от 17 июля 2002 года ”О дорожном движении“ (Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, 2002 г., № 85, 2/881) в целях его приведения в соответствие с настоящим Указом;

обеспечить приведение других нормативных правовых актов в соответствие с настоящим Указом

Из соседней ветки:

Глава исполнительной власти правит законы. Зачем нам тогда парлямент

... упс...ошибка...

осталось без изменения:

"62. Если на дороге, имеющей две и более полосы движения в одном направлении, из-за препятствия на одной из них образовался затор, водитель каждого транспортного средства, движущегося по соседней полосе движения, должен дать возможность перестроиться на его полосу одному из стоящих в заторе транспортных средств."

при том, что авто из затора не имеет при этом преимущества в движении...т.е. несмотря на то, что он должен я не могу этого требовать:

"2.76. уступить дорогу (не иметь преимущества)  требование, означающее не возобновлять или не продолжать движение или не осуществлять какой-либо маневр (за исключением требования освободить занимаемую полосу движения, подаваемого регулировщиком или водителем транспортного средства оперативного назначения), если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;"

и вот вроде грабли:

"71. При наличии в месте въезда на дорогу полосы разгона водитель должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу движения, уступая дорогу транспортным средствам, движущимся по этой дороге."

навроде должнобыть не по дороге, а по полосе...

ИМХО новые правила - это те же грабли, только в профиль, ибо на все более-менее разумное есть противоядие:

- появился новый знак "Обгон запрещен" со скоростью, но так как у нас любые знаки "Обгон запрещен" в 99% случаев подкрепляется сплошной разметкой, то эффективность знака будет снижена последней.

- велосипедистам нужо ездить со светом, но так как их практически никогда ГАИ не трогает, то все останется как есть;

- пешеходы при движении по дорогам в темное время суток должны прикреплять световые полосы, но при переходе дороги вне пеш перехода им рекомендовано прикреплять световые полосы. Таким образом хрен докажешь в случае чего, что он делал, шел или переходил.

- Движение ближе к левому краю в пределах крайней правой полосы будет воспринято большинством колхозников буквально и полоса будет считаться ими не исходя из габаритов транспортного средства и необходимости интервалов между ними, а исходя из линий разметки. Их и раньше от центра трудно согнать было, когда ты прав, сейчас станет нереально.

Потом опять темное время суток начинается с момента заката, почему не задать временные рамки по сезонам, например. Как определить этим "экономящим фары" за счет своей жизни в облачную/пасмурную погоду закатилось оно или нет? Опять будут включать свет только когда небо станет черным. Почему не сделали включать свет при любых осадках. Ведь лобовое столкновение обычно связано с выездом на полосу встречного движения, а выезд - чаще всего при обгоне, а при обгоне транспортное средство двигается вплотную (затем параллельно) другому транспортному средству и видимость от подымаемых брызг существенно сокращается. Фары тут бы могли спасти жизни.

Короче не было нормальных правил ине будет.

Фары тут бы могли спасти жизни

А кто мешает их включить? Не в ПДД дело, а в культуре...некоторые и сейчас ночью по городу даж без габаритов ездят...

Привет.

У меня вопрос по:

145. Стоянка запрещается:

145.1. вне населенных пунктов транспортных средств на проезжей части дороги и на обочине;

Т.е. если при длительной езде начну засыпать за рулем, то выспаться на обочине я не могу?

Или смогу только с включенной аварийкой и вынесенным на 40 м. знаком?

Что думает многоуважаемый All?

ГЛАВА 15

ПРЕИМУЩЕСТВО МАРШРУТНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ

СРЕДСТВ

123. Вне перекрестков в местах, где трамвайные пути пересекают проезжую часть дороги, трамвай имеет преимущество перед другими транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо и мест, где очередность движения определяется дорожными знаками приоритета или сигналами светофоров.

124. На дорогах с полосой движения для маршрутных транспортных средств, обозначенных дорожными знаками ”Полоса для маршрутных транспортных средств“, ”Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств“, запрещаются движение, остановка и стоянка других транспортных средств на этой полосе.

Если полоса движения, обозначенная дорожным знаком ”Полоса для маршрутных транспортных средств“, отделена от остальной проезжей части дороги прерывистой линией горизонтальной дорожной разметки, то для осуществления поворота водитель обязан перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу для посадки (высадки) пассажиров у правого края проезжей части, если это не создаст препятствия для движения маршрутных транспортных средств.

125. В населенном пункте водитель транспортного средства, движущегося по крайней правой полосе, должен уступить дорогу маршрутному транспортному средству, начинающему движение от обозначенного остановочного пункта, при его перестроении на крайнюю правую полосу движения.

По поводу 125. Эта ПЯЦЬ! Зачот НАХ! А то раньше ехал по 2-ой полосе и боялся что троль в бок заедет... теперь троль свободен.... Хотя это и жестоко по отношению к этому убогому т.с.

По поводу трамвая -- похоже выезд из депо решили вернуть на место?

iks, я говорю о ночной езде, а не дневной...и изначально проблема ставилась как определение момента перехода светлого времени суток в темное...

umpel:

А включить фары в этой ситуации их можно только заставить

Yeg, что-то не очень-то их заставляют - ведь и по текущим ПДД это запрещено...и чтобы в ПДД не написали - это их не заставит включить фары...проблема не в законе, а в его исполнении...

Полностью с тобой согласен ибо очистить улицы от "синих писалок" и ездящих с габаритами давно можно было бы, если бы кто-то этим занимался. Равно как и велосипедистами и пешеходами.