Форд S-Max & Galaxy, обсуждение

alexej007:

Теперь информация для владельцев бензиновых Максов... Может кому пригодится
Итак, кто-то писал, утверждал, что на 2.0 Бенз можно добиться расхода 8,5 -9,5 л. по городу. У меня всегда было 11 - 11,7 (по мануалу вроде 11), и я, естественно, в такие низкие показатели не верил......Но очень хотелось что-то сделать, по совету товарища с Drive2.ru (ОГРОМНОЕ ему СПАСИБО!!) нашел я под капотом 2 электромагнитных клапана....вот они

Далее проверяем их: скидываем (при включенном зажигании) с одного клапана фишку, одеваем-снимаем-одеваем, если щелчки есть, то он работает, все ок. Повторяем процедуру со вторым. Если щелчков нет, то клапану капец....либо совсем капец (от перегрева рвутся нити питания в соленоиде) либо (как у меня) просто заклинил шток....Эти 2 клапана справа от мотора., передний клапан работает от 3800 оборотов и выше - он открывает короткий коллектор (т.е. он работает при скорости 130/140 км/ч) на нем мы почти не ездим. Второй, в глубине отсека, от холостого хода до 3800, он с момента запуска открывает длинный коллектор - скорость потока мала и для образования смеси нужно больше времени и воздуха для создания приемистости и мощности - так вот если он крякает то машинка хавает бенз (это основной клапан, он постоянно используется при езде в городе).
так выглядит снятый клапан

разъединяем его (только аккуратно, там пружинка и уплотнительная резиночка) и видим поршенек, который и заклинил.....(по центру маленький)

Этот поршенек вытряхиваем, всё чистим и смазываем силиконом..
Собираем все на место и подаем 12V, чтобы немного разработать его.....всё...теперь ставим на место, опять проверяем фишками.
ВУАЛЯ, расход по городу у меня стал 8,8л/100км. (маршрут и динамика езды не поменялись)......заметьте эта хреновинка тратила 2,5-3 лишних литра на 100 км...

И да, если вашему клапану совсем капец, то можно купить жигулевский с сопротивлением 40 ОМ, он стоит в 25 раз дешевле.

Хочешь сказать что у тебя расход на 2,0 бенз как и у меня 2,0д. Не может такого быть..

CyLLlKa:

S-max/Mondeo

Андрей7:

Хочешь сказать что у тебя расход на 2,0 бенз как и у меня 2,0д. Не может такого быть..

Может-не может.....сам не верил, пока не сделал эту процедуру. Естественно, 8,8л. это если очень-очень аккуратно ездить и без пробок. А так у меня выходит 9,5 -10 литров...... по городу....все-равно это не 11 -12 как раньше

Андрей7:

alexej007, Может знаешь кондиционерщека в Минске проверенного? раньше работал кондер, сегодня решил проверить он не работает. Дует горячий воздух как с улицы.

попробуй Климат-профи на Казинца.

Андрей7:

alexej007, Может знаешь кондиционерщека в Минске проверенного? раньше работал кондер, сегодня решил проверить он не работает. Дует горячий воздух как с улицы.

Что значит, решил попробовать....? Им надо пользоваться постоянно!

Вот отписывал кому-то на драйве, кину и сюда...
Может и здесь кому-нибудь это пригодится...

Задача кондиционера не только в том чтобы воздух с улицы холодить, он еще сушит и очищает воздух! То есть если ты зимой будешь стоять пробке за "вонючкой" дизельной, или например, ты сел в машину, а у тебя стекла запотели и надо срочно ехать то ты даже не станешь включать кондиционер, чтобы очистить воздух в салоне/удалить влагу с окон?

Правильно его работа в моем понимании:
1. в морозы кондиционер может и не включиться, почему: При минусовых температурах давление в системе кондиционера может понизиться до такой степени, что датчик посчитает, будто хладагента в системе слишком мало или он отсутствует вовсе. Между тем именно фреон перемещает масло по системе, и если его нет, то не будет и смазки. Это аварийный режим, и чтобы не допустить сухого трения, датчик запрещает включение кондишена!
2. отключение кондиционера зимой: другой датчик системы защиты кондиционера — температурный. Он следит за тем, чтобы не обледенел радиатор испарителя, а поскольку лед в сердцевине испарителя после поступления в кондиционер уличного воздуха зимой образуется практически мгновенно, то последующее отключение было предсказуемым.

Вывод — как правильно пользоваться кондиционером в мороз:
Многие скажут, а зачем им пользоваться? Нужно пользоваться, так как фреон перемещает масло по системе, и смазывает ее, поэтому НУЖНО ПЕРИОДИЧЕСКИ, даже если в этом нет необходимости, включать кондиционер зимой! Почитайте мануал, там должно это быть!

Перед включением следует хорошо прогреть салон, а затем включить кондиционер в режиме рециркуляции или осушения, когда воздух, проходящий через испаритель, забирается не с улицы, а непосредственно из салона.

Чтобы разогнать смазку по системе, достаточно нескольких минут работы, но чем дольше кондиционер поработает, тем лучше обновляется масляная пленка на поверхностях.

Желательно, чтобы в состоянии покоя система находилась не более двух-трех недель.

Если кондиционер включаться не хочет, то в холодный сезон нужно повторить описанные выше процедуры 5-6 раз.

Может эта инфа кому-нибудь поможет, так как основная причина поломки кондиционера — неправильная его эксплуатация!

alexej007:

А я на Зафире уже 2 года подряд меняю радиатор кондера после зимы.....видимо наши соли его разъедают((( Кстати, в догонку к вопросу Андрей7 о кондиционерщиках......кто знает, где можно заварить радиатор кондея??

Подъедь сюда http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=1707208
Был там в среду. Залили 500гр из нужных 800. Посветили пока ничего не нашли. Вот думаю в субботу подъехать еще раз посветят если ничего нет то долью 300гр

alexej007:

Парни, скажите у кого как кондер дует? у меня всё заправлено.....а воздух нифига не холодный. Cтавлю на LO, и только спустя 5-7 минут воздух становится прохладный....холодно в машине становится только минут через 15...
У меня в зафире если врубить на минимум температуру, то через минуту в машине сидеть уже холодно, а тут херня какая-то... Так вот вопрос, это у форда система кондиционирования такая или это у меня какие-то проблемы?

Если минимум выкрутить - холодит нормально.

Только, что вернулся из Греции (6 тыс накатал). За бортом бывало и 37, а в машине климат выставлен на 21. Правда не было 21, но сидеть было комфортно очень. Выходили на улицу реально как в печь. После стоянки салон охлаждается за минут 5 (правда шумит в это время очень - вентиляторы на максимум и тогда опасаешься за раскаленное лобовое стекло..

Кстати за всю дорогу средний (2л tdci) составил 6.3 литра при средних 77км/ч (на автобанах пилил 140, в Венгрии ради эксперимента 196 - больше не успел, бо очень медленно набирал скорость после 180). Правдя за бортом было 35, климат гудел, машина была под завязку загружена.
Из косяков - примерно через 4 тыс начал бить (не совсем бить, но дрожание руля неприятное появилось) руль при торможении (на скоростях 90-140). Причину пока не нашел (перед поездкой поставил новую резину и уже 2 раза балансировал)

Agog:

Или радиатор забит, или недостаточно хладогена в системе, или косячат электронные заслонки в климате...

Хладогена хватант....систему проверяли, утечек нет, заправлен полностью. Заслонки....я так понимаю, если направление потока (ноги, грудь, стекло) регулируется четко, то с заслонками должно быть всё ок. А вот по поводу забитости радиатора, что ты имеешь ввиду: забиты трубки изнутри, или забиты соты грязью снаружи? Если соты, то всё продул и прочистил...

Почитал отзывы владельцев.....очень многие жалуются на климатическую систему s-maxa .. но как бы это еще с кем нибудь сравнить)))) кто может встретиться чтоб показать работу вашего климата?

alexej007:

Agog:

Или радиатор забит, или недостаточно хладогена в системе, или косячат электронные заслонки в климате...

Хладогена хватант....систему проверяли, утечек нет, заправлен полностью. Заслонки....я так понимаю, если направление потока (ноги, грудь, стекло) регулируется четко, то с заслонками должно быть всё ок. А вот по поводу забитости радиатора, что ты имеешь ввиду: забиты трубки изнутри, или забиты соты грязью снаружи? Если соты, то всё продул и прочистил...

Добавлено спустя 1 минута 42 секунды

Почитал отзывы владельцев.....очень многие жалуются на климатическую систему s-maxa .. но как бы это еще с кем нибудь сравнить)))) кто может встретиться чтоб показать работу вашего климата?

минут через 5 набирает холодный воздух, пока машина охладится.

alexej007:

А я на Зафире уже 2 года подряд меняю радиатор кондера после зимы.....видимо наши соли его разъедают((( Кстати, в догонку к вопросу Андрей7 о кондиционерщиках......кто знает, где можно заварить радиатор кондея??

Мне на КлиматПрофи чинили, пока всё норм.

stoljarka:

alexej007:

очень многие жалуются на климатическую систему s-maxa

не капли не жалуюсь,5 минут в авто холодильник при 20 градусах на приборке за бортом +30.
Климат на 5+

аналогично. +20 на климате круглый год на автомате, вообще не прикасаюсь к регулировкам, кроме как зимой при наличии задних пассажиров - поток теплого воздуха им в ноги на автомате не очень эффективен