GEELY SX11 (Coolray)

хрен с ней с массой. куплю без кредита, буду ездить один и лить 100 бензин. Где машины в цинке? Куда подъехать забрать?

некрофилы.
уже несколько раз этот труп откапывали

Сегодня уверенно на стабильно красный свет на красивом белом Кулрее херачил новоиспеченный хозяин жизни на временный номерах
Пришлось притормозить и пропускать, чтобы без штанов не остался, бедняга

пушной:

dendare, зря вы о размере штанов по авто судите.

Я прежде всего сужу о проскачунах, а потом уже о штанах
Ну с корыта пересел, а привычки же остались на красный ездить.
Мне чаще всего такие проскучены встречаются на Яндексе, на корытах, на маршрутках, на грузовиках, в Минске еще на каршеринге.
С чего-то этого и пересел герой на Кулрэй

пушной:

И где он сейчас?

Да через один *
* из не грузовиков за два часа по М3 до Лепеля пока ща ехал

Helgi-S, от туда же

Полная масса (разрешённая) 1715 кг

что получается что грузоподъемность чуть более тех же 300 кг

это та же ситуация как с нашей белшиной. Купил зимний артмошен а как накачивать глядь на маркировку а ее больше чем на 2.5 бара незя. А мишку хоть до 3.5 дуй. И наклейка на машинке говорит как только до 2 тон грузанул авто дуй 3 бара во все.

TYLER, а какой вес был у экипажа?

Патап:

TYLER, а какой вес был у экипажа?

Три человека, общий вес не больше 200 кг)

АлексВл:

TYLER:

Расход показывало в машине 13 литров

Это временно из-за тестов и прочего

Должен жрать очень скромно, т.к. наисовременнейший вольво мотор и 2х дисковый робот

Ну не знаю, с чего бы расходу очень сильно упасть, на тестах дают проехаться именно по трассе, там разгоняешься до 120-130 и едешь, откуда перерасход? Просто вряд ли люди, которые хотят динамичный авто, потом будут на нем ездить 40 км в час, накатиком между светофорами.

Работа робота приятно удивила, кстати, намного приятней все, чем у DSG от VW.

АлексВл:

TYLER:

, с чего бы расходу очень сильно упасть, на тестах дают проехаться именно по трассе, там разгоняешься до 120-130 и едешь, откуда перерасход

На улице какбе зима. Пока выйдет на рабочую температуру...

Ну такая у нас широта, что всегда скорее холодно, чем тепло. А летом какое объяснение будет - кондиционер работает, поэтому расход высокий?) Плюс тест-драйвы идут весь день, так что и остывать особо не должна успевать машина.

АлексВл:

TYLER:

намного приятней все, чем у DSG от VW

т.е. валили боком на полигоне и ДСГ был нещадно порван ?

Да нет, условия сугубо гражданские. При обычном движении DSG ревет, и не очень едет, а робот в Coolray вроде и не сильно ревет, но при этом еще и едет. Объемы двигателей - сопоставимые. Хотя, по идее, если каждый день разные водители, то коробка должна была бы как-то себя более "рвано" вести.