Nissan Leaf

Nekropolis_13:

Или достаточно родного?

99 процентов машины приходят без зарядок. Китайские слабые, часто до 12А Лучше заказать в Минске у Григория или Аркадия от 16А и выше.

Nekropolis_13, всё зависит от типа зарядки и самой машины . если зарядка DC - на мониторе станции будет отображаться информация о заряде . Если станция AC - то нет . Ну только если по индикации на самом автомобиле . в Лифе - это три лампочки на панели (33% 66% 90% )
вообще у нас принято делать отметки в Plugshare.com с указанием предполагаемого времени заряда .
Но не все это делают . Есть еще вариант - стать рядом и приоткрыть лючок зарядки . Предыдущий заряжающийся переставит шнур в вашу машинку и стартанёт зарядку . Мы так с коллегами обычно делали . "в очередь" на зарядку попадал за всё время раза 3-4 ..... Ну как очередь - 15-20 минут .

Без нормальной родной зарядки смысл покупать электромобиль, это как ложка к обеду. По "земле" не запаривался, в гараже обычные 2 провода и УЗО, родная зарядка ("кирпич" даёт машине 2,5кВтч. Нет смысла искать более мощное зарядное, т.к. в гараже снять более 5кВт тяжело и это влечёт за собой излишние траты и время. Как-то машина стояла на зарядке, а в это время прикручивал брызговик в сырую погоду и при касании металлических частей и земли чувствовалось "покусывание" пальцев как языка от "Кроны". Заряжался в гараже, пока не приехал переходник Тип1/Тип2, теперь это происходит быстрее и удобнее, т.к. общественная зарядка возле работы. Очереди на зарядку обычно в людных местах или у гиперов, когда ДВСники занимают место зарядки. Возле работы также кучное место, но есть выходные дни посреди недели и тогда можно спокойно стать.

где запчасти брать (не ходовка):
Кузовщина и электрика (?) - Молодечно , Украина , Литва , Польша

Моему Лифу скоро семь стукнет .... Подо мной - третий год . Деградация батареи примерно 2-3% в год . Так что "ляжет" она не сразу - просто будет уменьшаться пробег (запас хода) ....
Можно будет либо воткнуть другую (Б/У) либо к тому времени будет вменяемый ценник на перепаковку (уверен ) . Да , и в пятёрочку скорей всего можно получить киловатт под 40 .... а это уже пробег под 300 . Так что в этом плане главное чтоб сама машина была живчиком ....
Сейчас уже люди научились менять 24 на на 60 кВ батарею (от нового Лифа ZE1+) ....
По поводу ремонта ...а кто его знает что в Лифе ломается кроме подвески и всякой мелочёвки ....
Почитайте профильные форумы - станет ясно

Похоже что в Молодечно парни занимаются электричками серьёзно . Сам не знаком с ними , но разговоры только о них .
Вольты - там-же .
По поводу осмотра - а что именно там смотреть ? Внешний вид ? Состояние батареи - ELM327(OBD2) + программа на смартфон LeafSpy . Хотя батарею машинка пересчитывает только в тёплую погоду (20+) .... так что по зиме сброс батареи может показать здоровье 100% SOH ( State Of Health)

1N4AZ0CP9FC317811
Кто как думает, повреждения сильные? Мне кажется скользячка.

На приборке горят только 9 палочек и внизу две красненькие, я так понял всего 11 а не 12 это сильный "косяк?"
Вроде все понравилось, потом смотрю бац блин 11 палочек блин

Спасибо всем кто ответил! Буду как то решатся на покупку
смотрел этот https://cars.av.by/nissan/leaf/16136953
Проехался очень понравилось. Дом частный, гараж есть 220 есть 380 есть, пробег ежедневный 50+- км в день, Теще в шабанах, там стоит тоже зарядка есть быстрая 20м от дома на стоянке Грина (Бывший Простор)
Все предпосылки чтоб взять, только решится....

Я номер срисовал))) Думаю пробить и поговорить)

djbass:

deniska008:

смотрел этот https://cars.av.by/nissan/leaf/16136953

Внешне гуд, запросить vin, чтобы посмотреть что да как приехало. Батарея более-менее для машин с гнездом быстрой зарядки.

deniska008:

Дом частный, гараж есть 220 есть 380 есть, пробег ежедневный 50+- км в день

При таком раскладе Лиф - то, что доктор прописал, покупай и радуйся. Присмотреть общественную заправку там, где чаще бываешь и пока электрозаправки бесплатные можно сэкономить.

1N4AZ0CP9FC317811
Думаю не критичные повреждения