Ответить
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 2 февраля 2009 14:45 Редактировалось _NiKiToS_, 7 раз(а).

    Автомобили Peugeot в Каталоге Onliner.by

    Последние новости:

    В Peugeot придумали 875-сильный суперкар

    Бесчисленный список моделей, которые разрабатывались автопроизводителями для игры Gran Turismo, пополнился виртуальным суперкаром Peugeot. Провести тест-драйв нового «львенка» смогут владельцы игры Gran Turismo 6 для консоли PlayStation 3. Прототип будет доступен для бесплатного скачивания.

    Компания Peugeot построила 500-сильный хетчбэк

    Еще в 2013 году в Германии был впервые показан «заряженный» Peugeot 308 R нового поколения. Автомобиль уже продается и конкурирует с Ford Focus ST, Volkswagen Golf R и другими мощными хетчбэками малого среднего класса. Вчера французы рассекретили Peugeot 308 R HYbrid. Мощность этого концепта достигает 500 л. с.

    Peugeot 508 белорусской сборки оценили в 21 200 евро

    Столичный дилер Peugeot объявил сегодня о начале продаж седана 508 белорусской сборки. Это уже рестайлинговый автомобиль с новой «мордой». Цены на новинку начинаются от 21 200 евро. Формально Peugeot 508 относится к D-классу. Хотя многие выделяют сегмент D+, где выступают Toyota Camry, Nissan Teana, Skoda Superb, Renault Latitude и др.

    Новые Opel Zafira и Peugeot 3008 хотят сделать «близнецами»

    Трудные времена как ничто другое объединяет производителей. Компания Opel, которая никак не может выйти в стабильный «плюс», решила разрабатывать новое поколение Zafira с французским концерном PSA. О том, что Peugeot предоставит платформу и агрегаты для преемника немецкого компактвэна, стало известно изданию L’Automobile.

    Господа владельцы Peugeot, нынешние и только предполагающие стать таковыми. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, достоинств и проблем наших авто. Обмена опытом. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом, решать эксплуатационные и другие проблемы, помогала новичкам избежать засад на ровном месте.

    Архив тут: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=1023669&start=0

    Мануалы тут: http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

    Расшифровка VIN Peugeot на русском:

    http://public.servicebox.peugeot.com/ (требуется бесплатная регистрация)
    Каталог запчастей и пробивка по ВИНу в разделе Characteristics для ПЕЖО

    Краткая инструкция:
    - ВИН вводить там где написано VIN/VIS
    - Если русского нет, в правом верхнем углу есть "My Profile" там менять язык на русский(белоруссия)
    - Характеристики авто смотреть в левой колонке "Характеристики"

    Масло для PSA

    и масло в виде краткого топика: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=28159682#28159682

    Принцип работы вентиляторов охлаждения в машинах PSA

    Методы проверки контура низкого давления в дизельных моторах DW10ATEDx DW10TD DW12TED4

    Купить. Продать Peugeot на Автобарахолке Onliner.by

    Updated

    1. Действующие нормы
    Классификация моторных масел установлена приведенными ниже авторитетными организациями :
    S.A.E.: Society of Automotive Engineers (Общество автомобильных инженеров)
    API: American Petroleum Institute (Американский нефтяной институт) (Данные нормы, разработанные Американским нефтяным институтом совершенно не соответствуют действующим европейским нормам ACEA, поэтому они изъяты из документации PSA, касающейся смазочных материалов)
    ACEA: Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (Ассоциация европейских производителей автомобилей)
    ПРИМЕЧАНИЕ : В дополнение к этим нормам компания PSA PEUGEOT CITROËN разработала специальный нормативный документ по моторным маслам, которые могут использоваться на автомобилях этих марок.
    2. Нормы S.A.E
    Рекомендуемые марки вязкости моторных масел.
    Выбор различных марок вязкости связан с эксплуатацией в соответствии с видом климата, определяемым приводимой ниже схемой.
    Например, использование марки 10W40 ограничено странами с температурой (от -17 °C до + 37 °C)или с жарким климатом.
    ПРИМЕЧАНИЕ : Для любого другого применения марка должна выбираться в зависимости от климатической зоны страны эксплуатации.

    Рисунок : E4AP00BD
    "A" Очень холодный.
    "B" Холодный.
    "C" Умеренный.
    "D" Теплый.
    "E" Очень теплый.
    3. Нормы ACEA
    3.1. Масла смешанного применения для бензиновых и для дизельных двигателей специфицированы PSA PEUGEOT CITROËN
    Примеры :
    ACEA A3/B4 : Специальные смешанные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    ACEA A5/B5 : Смешанные масла с очень высокими характеристиками для двигателей, позволяющие снижать расход топлива
    Значение первой буквы не изменилось, она по-прежнему соответствует типу двигателя :
    A = Бензиновые двигатели и двухтопливные двигатели бензиновые/GPL (работающие на сжиженном нефтяном газе)
    B = Дизельные двигатели
    Следующая буква изменилась и соответствуют следующему типу масла :
    2 = Минеральные масла
    3 = Масла с высокими характеристиками
    4 = Специальные масла для некоторых дизельных двигателей с непосредственным впрыском
    5 = Масла с очень высокими характеристиками, которые помогают снижать расход топлива
    ВНИМАНИЕ : Начиная с 2004 года АСЕА устанавливает масла смешанного применения : A2/B2 ; A3/B3 ; A3/B4 ; A5/B5. Итак, все смазки, специфицированные "PSA PEUGEOT CITROËN", являются смешанного применения ; Больше нет специальных масел для бензиновых или дизельных двигателей.
    3.2. Введение масел с низким содержанием золы (LOW SAPS)
    Масла с низким содержанием золы позволяют снизить содержание золы в отработавших газах и, таким образом, увеличить срок службы сажевого фильтра.
    Содержание золы варьируется от 1,6 % для существующих масел до 0,8 % для этих новых масел (максимальнодопустимые значения).
    ПРИМЕЧАНИЕ : НИЗКИЙ SAPS (Sulfated Ash Phosphorus Sulfur – сульфатированная зола фосфорный колчедан).
    Новые спецификации ACEA :
    C3 : Умеренное содержание золы
    C2 : Умеренное содержание золы и снижение расхода топлива
    C1 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    C4 : Очень низкое содержание золы и снижение расхода топлива
    Масло "C2" – это смешанное масло для бензиновых и дизельных двигателей, снижающее расход топлива, более адаптированное для двигателей с сажевым фильтром.
    4. Нормы PSA PEUGEOT CITROËN
    Минимальные спецификации ACEA не удовлетворяют всем требованиям PSA PEUGEOT CITROËN. Это касается, в частности, характеристик, связанных со следующими нормами Euro 5 :
    Выброс CO2
    Совместимость с биотопливом
    Устойчивость масла к окислению
    Срок эксплуатации сажевого фильтра
    Ниже приведена таблица соответствий, которые необходимо соблюдать в обязательном порядке при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с OPR № 11788.
    ВНИМАНИЕ : Соблюдайте соответствия, приведенные в следующей таблице, при техобслуживании автомобилей гаммы PSA PEUGEOT CITROËN начиная с № OPR 11788.

    При доливе масла между двумя плановыми техобслуживаниями разрешено использовать следующие масла нормы ACEA :
    A3 / B4 : Двигатели без сажевого фильтра
    C2 / C3 : Двигатели с сажевым фильтром
    5. Моторные масла, отвечающие нормам PSA Peugeot Citroën
    5.1. Рекомендуемые моторные масла : Всего

    5.2. Другие моторные масла, отвечающие техническим нормам PSA PEUGEOT CITROËN
    Моторные масла BP CASTROL.
    Моторные масла MOBIL

    Моторные масла MOTUL

    Моторные масла YACCO CIPELIA

    Моторные масла BP SHELL

    Моторные масла FUCHS

    6. Рекомендации
    Используйте только одно из следующих масел :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ 7000
    TOTAL QUARTZ 9000
    TOTAL QUARTZ ACTIVA INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее нормам PSA PEUGEOT CITROËN (см. таблицу ограничений)
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA.
    На автомобилях с дизельными двигателями, оборудованных фильтром твердых частиц, рекомендовано использовать одно из следующих масел с низкой зольностью :
    TOTAL ACTIVA
    TOTAL QUARTZ INEO ECS
    Или любое другое масло, отвечающее норме PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290
    ПРИМЕЧАНИЕ : По своим свойствам указанные масла превосходят масла, определенные нормами ACEA C2.
    ВНИМАНИЕ : Использование добавок в моторном масле строго запрещено.
    6.1. Франция (Activa …..) - ЕВРОПА (QUARTZ….)

    6.2. Все страны (Исключаю Францию и Европу)

    7. Ограничения
    ПРИМЕЧАНИЕ : Считывание характеристик двигателя.
    При приеме идентификационных данных автомобиля с использованием его коммерческого названия.
    Прочитайте разрешенный тип двигателя на идентификационной табличке автомобиля, указанный 3-м, 4-м и 5-м знаками.

    Рисунок : B1FP06ED
    "a" Семейство автомобилей.
    "b" Силуэт автомобиля.
    "c" Двигателя (Разрешенный тип).
    С использованием разрешенного типа двигателя и страны проведения технического обслуживания, прочитайте рекомендации, относящиеся к моторному маслу.
    ВНИМАНИЕ : Масло категории ACEA 5W30 C2 не должно использоваться на двигателях, выпущенных раньше модельного года 2000 (7/99).
    ПРИМЕЧАНИЕ : Ограничения, связанные с использованием масла 15W50, такие же, как для масла 10W40.

    8. Моторные масла, предлагаемые в коммерческой сети

    9. Масло для коробки передач

    Характеристики моторов ПСА

    Техническая памятка: общие сведения о бензиновых моторах ПСА 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=120081
    Расходные материалы 2019 https://citroens-club.ru/applications/core/interface/file/attachm ... ?id=119392

  • pelmen Onliner Auto Club
    офлайн
    pelmen Onliner Auto Club

    1813

    24 года на сайте
    пользователь #2055

    Профиль
    Написать сообщение

    1813
    # 10 апреля 2009 11:05

    Citrin, VF38BRHZF81302358

    А что по поводу помпы, менять ее? Какой тип мне будет необходим. Вообще если не сложно дай заказные коды деталей, а именно: ролики ГРМ, ремень ГРМ, ролик натяжной и опорный на навесное и ремень навесного.

  • Citrin Onliner Auto Club
    офлайн
    Citrin Onliner Auto Club

    7259

    22 года на сайте
    пользователь #15251

    Профиль
    Написать сообщение

    7259
    # 10 апреля 2009 11:54

    Ремень навесного : 2 варианта длины в зависимости от типа компрессора кондиционера

    K6 LE 1740 (КОМПРЕССОР SANDEN)

    K6 LE 1750(КОМПРЕССОР DELPHI)

    Ролики навесного:

    5751 29 - НАТЯЖНОЙ РОЛИК

    5751 55 - НАТЯЖНОЙ РОЛИК

    Номера- это номера каталожные Пежо

    По ГРМ , на рабочем компе Сервис Бокс не дает инфу( какого хрена не знаю) , только если вечером дома.

    Компьютерная диагностика, электрика Peugeot/Citroen/Kia/Hyundai FAP/DPF_OFF...EGR-OFF...
  • Master0 Senior Member
    офлайн
    Master0 Senior Member

    1471

    22 года на сайте
    пользователь #8808

    Профиль
    Написать сообщение

    1471
    # 10 апреля 2009 12:20

    Все, сделали мне кондиционирование. Подварили очередную трубку, заправили-постестили, работает :rotate:

    И походу дела люди разобрались с неработающим пропеллером - говорят, что-то подчистили. Так что отбой :)

    Так что могу порекоммендовать это место, называется "Мидель". Все четко. Хотя в прошлом году "насчитали" личшний датчик :)

  • Valerka Senior Member
    офлайн
    Valerka Senior Member

    3263

    23 года на сайте
    пользователь #5369

    Профиль
    Написать сообщение

    3263
    # 10 апреля 2009 16:56

    Может кто подскажет, где найти верхнее крепление АКБ на пыжа 405. Или может у кого фота самодельного девайса будет?

    De omnubus dubito
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 10 апреля 2009 21:22

    Valerka, дык там просто АКБ стоял на площадке и был закреплен к ней же, сверху скоба две гайки и две шпилки длинных к этой самой площадке

  • Neo24 Junior Member
    офлайн
    Neo24 Junior Member

    95

    19 лет на сайте
    пользователь #66115

    Профиль
    Написать сообщение

    95
    # 10 апреля 2009 22:02

    Товарищи пыжеводы, подскажите, пожалуйста, хорошую СТО, где можно провести полную диагностку 406-го перед покупкой? Только чтоб без предварительной записи, ну или запись за 1 день до приезда.

  • 30575 Senior Member
    офлайн
    30575 Senior Member

    2822

    21 год на сайте
    пользователь #30575

    Профиль
    Написать сообщение

    2822
    # 11 апреля 2009 07:35

    Пыж 307 HDI

    когда на холодную трогаюсь с первой передачи, машина как бы трясётся/дёргается колбасит её, приходится приходится побольше газку давать.

    Хотя бы примерно, в чём может быть дело?

  • 30575 Senior Member
    офлайн
    30575 Senior Member

    2822

    21 год на сайте
    пользователь #30575

    Профиль
    Написать сообщение

    2822
    # 11 апреля 2009 21:45

    Почитал немного инет, вроде похоже на проблемы со сцеплением.

    Так ли это?

    И сколько будет стоить ~ ремонт/замена сцепления с работой?

  • Chaps Member
    офлайн
    Chaps Member

    422

    17 лет на сайте
    пользователь #150936

    Профиль
    Написать сообщение

    422
    # 12 апреля 2009 17:25

    подскажите по бензиновым 306 как они?

  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 12 апреля 2009 17:51

    пежо 405

    не хватает тормозного усилия в задних колесах (барабанные, без АБС, колодки новые)

    ручник клинит их намертво, а при рабочем тормозе колеса можно прокрутить руками :o

    что может быть кроме воздуха в системе задних колес? еще не прокачивал, но хочу исключить все остальное.

  • pashnat Senior Member
    офлайн
    pashnat Senior Member

    1405

    22 года на сайте
    пользователь #12052

    Профиль
    Написать сообщение

    1405
    # 12 апреля 2009 20:53

    [u3]Nemiroff, регулятор распределения тормозного усилия заднего контура может быть. Попробовать заклинить в открытом состоянии, после чего проверить торможение задних колес.

    В жизни всегда есть место подвигу, но лучше держаться от этого места подальше!
  • Nemiroff_u3 Senior Member
    офлайн
    Nemiroff_u3 Senior Member

    14661

    18 лет на сайте
    пользователь #104506

    Профиль
    Написать сообщение

    14661
    # 12 апреля 2009 22:10

    pashnat, он вроде где то спереди находится?

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 13 апреля 2009 08:53

    [u3]Nemiroff, прежде всего замерять износ барабанов.

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 13 апреля 2009 08:57
    Chaps:

    подскажите по бензиновым 306 как они?

    если дизеля пежовские это уровень выше среднего, то бензиновые моторы от PSA в целом просто обычные моторы. то есть вопрос не от этого надо рассматривать, а от того нужен ли вам дизель и почему именно 306

  • Valerka Senior Member
    офлайн
    Valerka Senior Member

    3263

    23 года на сайте
    пользователь #5369

    Профиль
    Написать сообщение

    3263
    # 13 апреля 2009 11:54
    Eddy:

    Valerka, дык там просто АКБ стоял на площадке и был закреплен к ней же, сверху скоба две гайки и две шпилки длинных к этой самой площадке

    в общем жигулёвский практически подошел. Правда не сверху на аккум, а на боковом ребре закрепил, т.к. высоты шпилек на высоту АКБ не хватило.

    De omnubus dubito
  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 13 апреля 2009 12:35

    Valerka, как говорится - на скорость не влияет. Летать под капотом не будет, а большего и не требуется. Это на 406 АКБ уже в пластиков корпусе стоит, хотя крепится такой же скобой сверху.

  • Evgeniy Senior Member
    офлайн
    Evgeniy Senior Member

    3688

    23 года на сайте
    пользователь #2698

    Профиль
    Написать сообщение

    3688
    # 14 апреля 2009 09:38

    Master0, где делал? мне как раз заправить нужно :)

    мир, дружба, жвачка
  • stran011 Junior Member
    офлайн
    stran011 Junior Member

    81

    18 лет на сайте
    пользователь #114692

    Профиль
    Написать сообщение

    81
    # 14 апреля 2009 16:37

    Народ, вопрос по передней подвеске 306-го. При замене сайлентблоков рычагов есть-ли какие-нибудь тонкости или сложности? И еще, сайлентблоки и вообще детали подвески какой фирмы лучше выбирать?

  • Eddy Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Eddy Senior Member Автор темы

    7628

    22 года на сайте
    пользователь #13753

    Профиль
    Написать сообщение

    7628
    # 15 апреля 2009 09:08

    =strannik=, при затягивании колесо не должн висеть вниз на весь ход подвески относительно авто, а занимать положение более менее близкое к рабочену.

    ну и не забываем про сход/развал после.

    выбор деталей дело темное и сродни шаманству. особенно имея дело с упаковщиками.

    что касается производителей сайлен-блоков, то я могу рекомендовать хатчатсон и клебер.

  • -Skydreamer- Onliner Auto Club
    офлайн
    -Skydreamer- Onliner Auto Club

    2099

    17 лет на сайте
    пользователь #128272

    Профиль
    Написать сообщение

    2099
    # 15 апреля 2009 09:12

    307 HDI 02гв. универсал

    1) не открывается дверь багажника - тупо не срабатывает реле - кнопочка щелкает, но эффекта 0. Порой "пробивает" и все начинает работать, но такая периодичность начинает раздражать. Остальные двери работают как положено.

    2) дворники начали работать только на максимальной частоте, т.е. маслают как сумасшедшие, при этом из-под капота слышится какой-то странный звук.

    В общем, по-моему машине нужен хороший электрик. Где достать оного, можно "гаражного", чтоб в пыжах понимал и не драл втридорога?

    Via est vita