Ксенон

и все-таке.. мне для установки ксенона не колхозного что надо?

1) вколхозить ксеноновую линзу (новую либо ретрофит)

2) купить и поставить оригинальный ксенон (hella, denso, MATSUSHITA, etc.)

3) купить и установить автокорректор

4) купить и установить омыватель фар

думаю бюджет идеи тысячи полторы

сделай проще - поставь ксенон в свою линзу и катайся.

ruville,

Да это они сбивают волну после начала гонений, чтобы не раздражать ляхторат.

А по тиху будут щемить.

с ксеноном в рефлекторных фарах

казнить

ZigZauer:

http://www.kolesa.ru/news/2010/03/05/glava_podmoskovnoy_gibdd_pro ... enonistov/

Особенно смешно про "передовой зарубежный опыт" получилось. Смешались в кучу люди, кони, лампы, фары Как всегда мастера пера и диктофона блистают пониманием вопроса. Видимо пейсатель не в курсе, что речь в исследовании идет о оснащении авто качественным заводским ксеноном, и что бывает в германских землях за установку колхоза, с которым теперь борются в Расее.

P.S. Я надеюсь хотя бы наиболее матерых с ксеноном в рефлекторных фарах и ПТФ выкосят.

кстати а что за это бывает в германии например?может кто из бывшего нашего народа в курсе?наверняка решение уже есть а мы опять свой путь изобретаем?

кстати а что за это бывает в германии например?может кто из бывшего нашего народа в курсе?наверняка решение уже есть а мы опять свой путь изобретаем?

Была уже цитата с какого-то форума:

У нас нет репрессивных мер, каждый имеет право свою машину переделывать как хочет и ездить у себя в гараже, но если захочет ко всем на общую дорогу, то обязан пройти инженербюро ТЮФ что бы доказать что переделка не опасна для себя и окружающих. В данном случае, если тебя первый раз заловят штрассенполицаи с несанкционированным ксеноном днём, то просто посоветуют тебе доехать в блюжайшее инженербюро ТЮФ и пройти техосмотр и замеры, а им привезти распечатку потом со всеми параметрами, графиками и заключением, что параметры света в норме. Если же тебя ночью заловят с несанкционированным ксеноном, то ехать дальше не дадут, так как это может быть опасно для окружающих, тогда принудительный вызов ADAC и принудительная эвакуация в ближайший ТЮФ, где тебе с утра ( за твои же деньги) проверят параметры света. Если же второй раз поймают с самодельным ксеноном без инженерной проверки, то уголовная ответсвенность за неисполнение указаний полиции и сознательное повышение опсности на дороге, и это либо большой штраф и лишение прав на какое то время, либо сколько-то месяцев тюрьмы, если штраф платить не в состоянии. Тогда уже точно больше не захочется неправильный ксенон ставить. А правильные ксеноновые фары, сертифицированные производителем ставить на дилерской станции только и это просто очень дорого. Это и у вас дорого, думаю.

Там вообще с этим строго. Даже диски или резину с параметрами, отличающимися от указанных производителем чтобы поставить, нужно ехать в некую экспертизу, которая за отдельное бабло проверит безопасно ли такое решение, потом выдаст справку с которой едешь в полицию (если не ошибаюсь) и они на основании этой справки меняют некую базу по твоей машине, т.е. вносят новые размеры дисков/резины в список разрешенных, как-то так.

Запретят ксенон - и на дороги выедут толпы машин с 5-ю рядами птф на бамперах.И в каждой будет явно не 35 вт.А в связи с тем ,что владельцы подобных авто, еще и слеповаты -они врубят не только передние но и задние,так,для комплекта.

Вот Вам прикольно будет ездить!

Еще один продавец ксенона остался без средств к существованию?

Вот Вам прикольно будет ездить! меня и щас дебилы эти напрягают до нельзя:moderator:ко всему что творилось на наших чудных дорогах добавились и эти говноксенонщики

Shura1:

sprutik, ага

у этих монстров нет допуска на дороги общего пользования

говноксенонщики,смотрите сегодня по нтв главную дорогу,вам всё разжуют слепит или нет

Berezina:

Projex:

Berezina, не... H1 - дальний - нету линзы... даже на фото видно.. линза в ближнем где H7

Да ну нафик?

Если это правда, то идиотизм высшей пробы.

Ставить лампу с заведомо меньшим потоком (Н7) в оптику с худшим кпд (линза) на ближний и при этом ставить самую эффективную лампу (Н1) в оптику с самым лучшим кпд.



Т.е. Н7 в линзе вообще может не хватить на ближний свет. При этом на дальнем в такой комбинации может быть явное превышение.

У нормальных производителей все наоборот - Н7 в оптике с высоким кпд и это дальний, а Н1 в линзах и это ближний.

Вы уверены ? Открываю мануал от своей авто и читаю:

дальний свет - 60Вт HB3

ближний свет (линза) - 55Вт H7 (35Вт D2S)

ruville:

http://www.kolesa.ru/news/2010/03/05/glava_podmoskovnoy_gibdd_pro ... enonistov/

вот и все

Подмосковные автоинспекторы не будут проверять автомобили на наличие кустарных ксеноновых ламп в фарах, сообщил в четверг начальник управления ГИБДД Московской области. По его словам, которые приводит "Интерфакс", такие проверки возможны только при прохождении государственного техосмотра.

Ну да, облав не будет. Просто не дадут законно пройти ТО и действительно все на этом.