Fiat (Фиат) Club (часть 2)

SlotMonster, Покупал на exist, номера дворников есть в соответствующей ветке на mypunto. Если не найдете, пишите, но проблемы вроде нет...

Подскажите, пожалуйста, может есть идеи.
Fiat Punto 2, 1.2 бензин один день назад подозрительно плохо завелся - двигатель сильно трясти начало. Я его заглушил, решил глянуть уровень масла - весь щуп был испачкан им (кажется, это не правильно? ). Уровень был выше минимального.
Я попытался завести еще раз - раздавался только резкий свист, но двигатель не стартовал.
Я потрогал все контакты проводов, которые были доступны, подождал немного и он завелся... Ехать я никуда не стал в тот день, опасаясь, что обратно не вернусь Была надежда, что из-за большой сырости так глючит его.

Сегодня решил завести - нет даже свиста. Такой не приятный звук, вроде треска шестерен.

Есть идеи в чем может быть проблема?
Проблемы со стартером? ремнем генератора или еще чем-нибудь?
мне бы его оживить, чтобы до мастера доехать

Desperadoman, спасибо
А есть вероятность, что когда подсохнет он заработает?
Еще не совсем пойму, его возможно починить или надо новый брать сразу?

Может кому-нибудь поможет моя ситуация.
Fiat Palio Weekend, 1998 г.в., 1242 куб. см, Бензин.
Была проблема: вместо теплого воздуха дул холодный, машина перегревалась, если погазовать - начинал немного дуть тёплый воздух, через некоторое время снова холодный. Также из-под пробки бачка антифриза вытекала охлаждающая жидкость. Из выхлопной трубы шёл белый дым.
Проблема оказалась в том, что вышла из строя прокладка ГБЦ, картерные газы поступали постоянно в систему охлаждения, система завоздушивалась, в результате чего охлаждающая жидкость переставала циркулировать. Белый дым - признак того, что в камеру сгорания попадала жидкость.
В результате пришлось менять прокладку ГБЦ. Так как для этого нужно разобрать двигатель, не помешает поменять все прокладки и сальники. При снятии головы, её нужно шлифовать. Также можно заменить маслосъемные колпачки, втулки, произвести притирку клапанов. Если притирку делать как следует, возможно придётся заново выставлять зажигание. Если слегка - можно и обойтись.
Так как снимается ремень ГРМ, то не мешает и его поменять вместе с помпой. Если ремень ставить старый, то при его натяжении будет увеличиваться нагрузка на него - может порваться в любой момент.

датчик положения коленвала

Спасибо. Попробую начать с замены, а после если что, диагностика....

OKOPLUS, 09.2009.
Скриншот еПЕРа выложил на форуме фиатклуба.

Подскажите пожалуйста.есть подозрение,что 1-ая лямбда (до катализатора) под замену, а вторая (после катализатора) не столь критична.или она также будет влиять на расход?спс!

Пунто 98 года. Нужно 4 диска на 13. Может кто подскажет, подходят ли от других машин каких, или искать только "родные" ?

Jurenja:

a1234567890a, от немолодых жигулей подойдут.

Спасибочки. Как раз подешевле искал чего.