Ситуация на белорусском авторынке

vodka:

только один вопрос:
а если тупо не будет бабла, тоже будут покупать по любому?
поймите простую вещь - для роста спроса, необходим рост валютных доходов и накоплений.

ну это само собой, что многое от экономической ситуации будет зависеть! тут уж спору нет, но Вы учтите, что если раньше автосы в таких колличествах только беларусы покупали, то теперь все это пространсво значительно увеличилось Россия и Казахи, а колличество поддержанных 5-10 летних автосов осталось........................естественно все это только прогнозы, не известно как ситуация может повернуться!

Diman25:

сразу подумал: Есть черную икру люди будут по-любому! Вопрос сколько и кто.
Так и с машинками, покупать конечно будут. А вот сколько, какие и кто - самый интересный вопрос.

а икра тут причем? бюджетный автос это не роскошь уже давно, а средство передвижения! и человек всегда будет старатья прикупить дизелек, ложа зубы на полку, чтобы с деревни возить картошу и сало......................выезжая раз в месяц на нем!

sado4ok:

Те кто сейчас ездит на корчах, тот будет ездить до последнего и искать возможность купить, что поновее из завезенного.
Если предложение будет маленьким, то возможно приобретут китай или ваз.
Средний класс ( от 10 до 20 тысяч) обратит внимание на бюджетное новое УГ типа Хендая или Поло или Логана.
Ну а "богатенькие" будут искать возможности пригнать чего посвежее, либо брать в салоне новье.

ну про новье мне уже многие говорят, что вот мол лучше новую купить! тут спорный вопрос, я думаю вскоре нахлебаются люди этих дешевых азиатских автосов, и обратно пересядут на подержанные, но надежные и комфортные немецие машины, ну или японские!
просто тот кто не разу не ездил, и не представляет, что такое пластиковая дэу матиз или современный ВАЗ, а ездил всегда на немцах, тот думает, вот мол куплю новье оно будет как немецкое, только новое! в том то и подвох, что новое не значит хорошее, комфортное и качественно! а тем более достойную даже азиатскую машину С-класса дешевле 20 штук не купишь, так лучше за 20 000 подерженого 5 летнего немца взять в коже со всеми наворотами!

Bacёk, на официальные стат исследования потерял ссылку, что-то не могу найти! но вот для примера люди обсуждают данный вопрос http://otvet.mail.ru/question/2262344/ мнения разнятся, но если повести итоги, то первый год 10-20%, дальше 5-10%, все зависит от класса машины и состояния, я взял по минимому! ведь машина-то покупается в исправном тех состоянии! но даже допустим если взять по максимому, то есть 20% первый год, и по десть два следующих, то это 40% от цены, то есть 14 000, а это от 35 000 евро, 21 000+5600 растаможка, вот и получаем 26500 евро! тут 12 000 и не пахнет!

vodka:

уже сузилось - по многочисленным постам в ветке, продавцы свидетельствуют об отстствии спроса из РФ и вяленьких казаках. которые с НГ с новым тех регламоментом и вовсе отвалятся.

ну так я же написал --- надо время, чтобы все рассосалось, люди к новым ценам привыкли! а те кто нагнал автосов продали последнее, и уже понимали, что если свою 4-х летнюю A6 продать за 20 000$, то дешевле 40 000$ пригнать уже не получится! вот тогда и начнется самое интересное, а именно формирования реальных цен на авто, которые будут соответствовать примерно дотаможенным ценам в РФ

dumka_pan:

но если повести итоги, то первый год 10-20%, дальше 5-10%

Согласитесь, это совсем не первоначальные ваши 10...5. Обычно всё гораздо печальнее. И цифры обычно ближе к 20-10.

Вот тут, например, другая инфа:

Так, например, в Европе за первый год владения автомобиль достаточно резко теряет в цене - при выезде из салона - 10 - 15%, далее 20 - 30% до конца года. В соседней России падение не такое резкое, потому что там еще не сформирован рынок продаж новых и подержанных автомобилей.

Или здесь

Так в конце первого года эксплуатации новый автомобиль теряет порядка 20% своей стоимости, в конце второго - до 15%, а начиная с третьего и далее до 10% на каждый год по отдельности

vodka:

как привыкли - не берет никто по новым ценам.

третий раз пишу! время надо, подождите пол года-год, и все, продажи пойдут -- это мое мнение! пока машин много по старым ценам их ни ценят, понимаете? а когда уже вот эти старопригнанные автосы закончаться, и у человека станет выбор, либо брать новую А6 за 35 000 евро, либо брать новопригнанную 4-х летнюю за 28 000 евро, либо купить у Вас скажем 7-ми летнюю за 15 000 евро!! как Вы думаете, что он выберет при наличии возможности выбора? а если выбора не будет, тогда однозначно купит у Вас!!! а пока эту же А6 продают по 10 000 евро, потому что 3 месяца назад все нахватались автосов, и разные ху..лы кричат, что 4-х летняя А6 через пол года будет стоить 15 000 конечно продаваться ничего не будет

Bacёk, хорошо, считайте 20%, 15% и 10%, это 45%..............на мой взгляд это сильно жестко, надо брать усредненный вариант, например 15% первый год и дальше по 7%!!!

но все равно, как не считай, 4-х летняя А6 не может стоить ниже 20 000 евро

vodka:

вы мне напоминаете щасливага уладельца хруща, купившего на пике цен по 2к за метр.
зарубите себе на носу - что бы продажи пошли по текущим хотелкам нужен рост валютных доходов населения.

не буду говорить, кого Вы мне напомнили, а то обидитесь ......................
вы вот так мне тут про нос говорить, как будто К.Э.Н., чтобы так утверждать, надо ссылками хотябы на учебники какие или статьи вооружиться.........а так это пустой треп!!!
ну раньше к примеру были у людей доходы, в 2008 году к примеру, и что? они автосы в тридорого покупали? а нет, они покупали автосы в соответсвии с законами рынка, и стоимости этих автосов за бугром с перегонкой! а потом бац первая девольвация, валютные доходы упали, а люди покупать не перестали, а потом бац вторая девольвация с кризисом пожеще первой и люди все равно берут!!!! ааа? как-то это не вяжется с Вашей теорией, кстати про хрущи, что-то тоже не наблюдаю падения цен на недвигу после девольвации и отмене льготных кредито, как многие предвещали, как-то совсем не вяжется с валютными доходами все это.................

vodka:

а если у человека сбережений 3000 эуро, то какую. машину он купит? ))) правильно - из своего ценового диапазона.

а если 3 000 эуро, то умный человек положит на депозид и будет копить как минимум до 10 000, а тупой купит дэу матиз в кредит и тем самым потеряет свои деньги!

hel, ахахаха, я, и не то, и не другое! А с тебя быдловатостью отдает! Шоферишь, вот и шофери, если ничего другого не умеешь, а тут форум, и люди на умные темы общаются, если сказать по сути нечего лучше читай и уму разуму поучайся!

hel:

Пусть человек за 25евро берет А6 4х летку и радуется жизни))) а по мне так и новая A4 за 25 нормально будет)

То что мне надо я уже купил, и давно! а про А6 было заявлено страницу назад, вот я этот пример и веду!

dumka_pan:

а потом бац первая девольвация, валютные доходы упали, а люди покупать не перестали, а потом бац вторая девольвация с кризисом пожеще первой и люди все равно берут!!!!

У вас есть статистика, чтобы утверждать что "всё равно берут" ? Количество сделок сократилось В РАЗЫ

dumka_pan:

кстати про хрущи, что-то тоже не наблюдаю падения цен

Ну как же, как же. В вашем же 2008-м году метр стоил 2К.

vodka:

бабла, тоже будут покупать по любому?

пойми и ты простую вещь!!!!!всё население РБ это даже не пол москвы!!!!!а рынок то ОБЩИЙ!!!!!!и все эти мегатонны ввезёного автохлама уедут туда статистику не узнавал сколько машин в той же рашке ежегодно просто разбивают?

dumka_pan:

ну раньше к примеру были у людей доходы, в 2008 году к примеру, и что? они автосы в тридорого покупали? а нет, они покупали автосы в соответсвии с законами рынка, и стоимости этих автосов за бугром с перегонкой! а потом бац первая девольвация, валютные доходы упали, а люди покупать не перестали, а потом бац вторая девольвация с кризисом пожеще первой и люди все равно берут!!!! ааа? как-то это

Тут как раз все просто. Люди прекрасно понимают, что в нынешних условиях подпитки свежими бушками не предвидится. Вот и покупают те, у кого деньги есть. Но в среднем валютные доходы народа упали сильно. Так что скачкообразного роста цен вряд ли приходится ожидать.

не вяжется с Вашей теорией, кстати про хрущи, что-то тоже не наблюдаю падения цен на недвигу после девольвации и отмене льготных кредито, как многие предвещали, как-то совсем не вяжется с валютными доходами все это.................

Не видится? А реалт.бай утверждает, что в новостройку можно вписаться по 6,5 за метр. И что продать хатку в какой-нибудь Чижовке дороже 1к нереально.

vodka:

а если 3 000 эуро, то умный человек положит на депозид и будет копить как минимум до 10 000, а тупой купит дэу матиз в кредит и тем самым потеряет свои деньги!

Это не умный, это человек с железной задницей. Согласитесь, что голова и задница находятся немного в разных местах. Хотя... это касается тех, у кого мосх находится в голове.

ИМХО, те кто затарился до ввода пошлин, полюбому в плюсе.
Те кто сразу пересчитал по новым пошлинам, и умудрился продать, считай повезло
Те кто еще с машинкой в ожидании покупателя, но уже с потраченной в голове прибылью - ждите
Те кто продал с некоторым дисконтом, и еще успел сделать пару заходов с оборотом капитала до ввода единой сессии - респект и уважуха

Магия арифметики:
10% + 5% + 5% = 20%
а можно так
0.1 + 1.1 * 0.05 + 1.155 * 0.05 = 0.1 + 0.055 + 0,05775 = 0,21275 ~ 21.3 %
для таких циферок еще интереснее
20% + 15% + 10% = 45%
а можно так