Белавиа и другие...

dema111:

у почти всех европейских переводчиков бизнес - это именно шторка...

в бизнесе только переводчики ездят?

Tatsianka_M:

Здравствуйте!
Покупала электронный билет на сайте Белавиа. Правильно ли я поняла, что предварительный check-in не требуется? Только обычная регистрация перед поездкой, и там выдают посадочный талон с номером места?

обычная регистрация перед поездкой

alenka-21, я же с вами не дискутирую
мне любопытно узнать по каким причинам народ бизнесом не пользуется, какие ожидания эта услуга не оправдывает. опять-же, сташно любопытно как это явление выглядит из-за шторки.

Слетал я Минск - Москва на Белавии и Москва - Минск на Аэрофлоте.

Все как и ожидаемо - у Белавии резиновые драники, у Аэрофлота - черствый бутерброд. Раньше я думал, что он черствый, так как они вечером в Москве их загружают, но нет - они и вечером у них уже были черствые

Ну и самолеты конечно день и ночь. У Аэрофлота практически новые Аэробусы, у Белавии - древние Боинги.

nmrsu,
Из всех мне понравились Эйрфранц (спецменю+бонус бутылка), а вообще как выглядит аэроеда смотрите здесь: http://bilet.by/publ.asp?id=773
svetulya_hasan,
Про колбасу - подтверждаем!

nmrsu, еда на авиалиниях не может быть хорошей по определению
на туркишах на трансталантике не летал но сингапурами бизенсом летаю почти каждый месяц
лучше всех остальных и лучше эмиратов но все равно...
насчет белавиа
летел с приятелем утренним в минск
ему принесли как сказали блинички
он взя
стал открывать а оттуда жир полился
буквально полился и на костюм
оказались драники

Про питание в экономе понятно - каша пластиковая.
Можно я про "не оч.богатые тоже плачут".

Бизнес класс означает, что летают люди по делам бизнеса. Ваш Кэп.
Если перевести на простой русский язык - командировочные.
Этот класс и был изобретён как нечто промежуточное между первым классом для богачей и экономом для всех остальных.

Видел статистику BA: процентов 80 пассажиров бизнес класса составляют корпоративные клиенты.
Если снова на русский язык - самим пассажирам пофигу, сколько стоит билет, платят всё равно не они.

Это в массе своей заурядный офисный планктон, которому повезло прибиться к более-менее солидной фирме.
Им и так уже дали вымпел - вы летите в бизнес классе. Вон и пацаки-нищеброды заглядывают через шторку. Красота.
А теперь вопрос - нужно авиакомпании тратиться им на ресторанное питание?

Да, если что, повышение класса оправдано на дальних рейсах.
Но точно не из-за еды.

YUMA, что и правда великолепная?))))

вы че в самолет содитесь что бы тупо пожрать там?

YUMA:

аэрофлот (экономкласс) 10-часовой рейс - обычный пластиковый корм
аэрофлот (бизнес-класс) 9-часовой рейс - великолепная кухня, выбор блюд и отличный remy martin xo
белавиа (эконом класс) 4-часовой рейс - лучше я в хутка-смачна поем...

огласите еще стоимости билетов и сами вы платили или укамандировачку ехали

6666:

vodka, вы исходите из предположения, что столь яркие события помнятся всю жизнь, рассказы о них передаются из уст в уста с придыханием, а относящиеся к делу бумажки тщательно собираются и бережно хранятся в семейном архиве?

как раз таки наоборот - сел, полетел. все.
ясен пень что еда будет хуже чем в ресторане.