6ap6occ:
Интересно, как можно чинить вал или сварные швы в новом тракторе, и, главное, - зачем и почему?!
Никак вал не чинится. Это невозможно. Вал делается из свежесваренной стали. Кусок стали (кажется это называется сляб) хорошенько проковывают, чтобы выгнать из толщи на поверхность разные дислокации, потом прокатыват на специальном станке, где он приобретает форму, близкую к требуемой. Потом температурный отпуск, потом точат, потом немного калят целиком, потом поверхностная закалка шеек и шлифовка. Вал получается достаточно вязкий внутри и очень твердый снаружи, особенно, где он трется. Такой вал не ломается.
Если сталь для валов делать из металлолома, полученного из стали, которая уже была выплавлена из металлолома, да еще на станках, которые предназначены для обработки металлолома, и если состав и структуру этой стали контролировать на оборудовании, которое двадцать лет назад проходило последнюю поверку, если при этом калить полученную заготовку непонятного состава в горне, где она дедовским методом науглероживается вместо лазерной закалки, в рамках импортозамещения как раз получится вал для трактора беларус. Кстати, при закалке-науглероживании в горне вал ведет. И всегда по-разному. И когда поводку эту сошлифовывают, происходит в результате жопа -- местами закалено, местами мягко, при этом никто не знает где как получилос. Кругло блестит -- и порядок. Поэтому торсионные моменты вал и не держит. Кстати, валы для полуосей должны проходить испытания на кручение. Все как один. Вот только все ли проходят? И проходят ли вообще?
Сварные нагруженные швы обычно не чинятся. Если порвало рядом -- чини не чини -- порвет опять. В этом случае надо либо нагрузку снижать, либо конструкцию менять. Если порвало сам шов, значит либо была нарушена технология сварки, либо детали были из металла другой марки. В обоих случаях надо полностью вырезать часть металла, затронутого сваркой, зашлифовать, доварить вырезанное и переварить все заново, конкретно соблюдая технологию. Переваривать нужно на оборудовании изготовителя детали. Например, если треснул шов на раме трактора, нормально переварить его смогут только на заводе в том цеху, где эту раму варили. При этом придется трактор разобрать почти полностью.