Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • evtan Senior Member
    офлайн
    evtan Senior Member

    3843

    13 лет на сайте
    пользователь #662754

    Профиль
    Написать сообщение

    3843
    # 8 июля 2015 13:50

    Ардис с украинскими корнями.
    Хотя все сейчас в Китае клепают...

    Experientia est optima magistra.
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 8 июля 2015 13:56 Редактировалось jess123, 1 раз.
    vitiagr:

    vitiagr:

    доброго времени суток
    подскажите что лучше взять ??? замучался спо иском уже (
    BLACK EDITION 6.1 KROSS
    или Rower Giant Revel 3 Disc 2013
    либо предложите что нить
    бюджет 300

    (((

    Ссылки на велосипеды есть? Реально за такие деньги лучше поискать-половить TREK, Specialized, GT, Мериду годов эдак 2011-2012 на барахолках.

  • Timon_89 Member
    офлайн
    Timon_89 Member

    128

    16 лет на сайте
    пользователь #241537

    Профиль
    Написать сообщение

    128
    # 8 июля 2015 14:09

    Доброго дня) у самого имеется 8летний и подуставший польский двухподвес Гранд 250 (Кросс). Мягкий на ходу, с хорошим выбегом, но тяжеленный стальной велосипед. Посоветуйте пож можно что-нибудь взять относительно ЛЕГКИЙ(без фанатизма, не как Хаммонд по Питеру на килограммовом рассекал=) и быстрое с колами желательно более 26, одноподвесный, горный или гибрид, НАДЕЖНЫЙ. За брендами не гонюсь, но выбор сейчас огромный... нуждаюсь в вашем совете.

    цена вопроса... 300-400уе. но может быть и немного больше
    Спасибо!

  • vitiagr Junior Member
    офлайн
    vitiagr Junior Member

    71

    11 лет на сайте
    пользователь #1171214

    Профиль
    Написать сообщение

    71
  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 8 июля 2015 14:24 Редактировалось jess123, 2 раз(а).

    vitiagr, я бы джайнт взял. Но меня смущает 2013 год модели. Может случиться, как в каталоге онлайнера: на сайте — есть, в наличии — нету.
    Но как-то оба велосипеда уныло выглядят, разве что рамы брэндированные.

    Посмотрите этот, возможно понравится?

  • vitiagr Junior Member
    офлайн
    vitiagr Junior Member

    71

    11 лет на сайте
    пользователь #1171214

    Профиль
    Написать сообщение

    71
  • Timon_89 Member
    офлайн
    Timon_89 Member

    128

    16 лет на сайте
    пользователь #241537

    Профиль
    Написать сообщение

    128
    # 8 июля 2015 15:29

    vitiagr, про кросс и гиант вы мне написали?

  • jess123 Senior Member
    офлайн
    jess123 Senior Member

    518

    15 лет на сайте
    пользователь #311416

    Профиль
    Написать сообщение

    518
    # 8 июля 2015 15:30

    vitiagr, плохо, что на эти велы вживую посмотреть нельзя, а на многих просто по одной фотке и без описания комплектации. А вдруг что-то там меняли или наоборот долго чего НЕ меняли, типа тормозов или трансмиссии.
    По рамам: Фокус, Куб, Булл мне больше по нраву.

  • vitiagr Junior Member
    офлайн
    vitiagr Junior Member

    71

    11 лет на сайте
    пользователь #1171214

    Профиль
    Написать сообщение

    71
    # 8 июля 2015 15:57

    спасибо огромное за советы

    Добавлено спустя 48 секунд

    Timon_89:

    vitiagr, про кросс и гиант вы мне написали?

    нет

  • Y.U.R.I.K. Member
    офлайн
    Y.U.R.I.K. Member

    145

    15 лет на сайте
    пользователь #298172

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 8 июля 2015 20:50 Редактировалось Y.U.R.I.K., 1 раз.
    RDE:

    Igrr, когда тебе позиционирует вел как германский,а в реале китай с белорускими корнями - то просто из за развода не хочется покупать (это я про ЛТД),хотя кому то пофиг,берут ,катают....скрипят..

    не знаю, что у тебя скрипит. 2 года 4.5 тыс км, и нет никаких проблем, если нужно на работу/по парку его выше головы хватает. LTD вполне хорошо зарекомендовал себя
    з.ы. с кривых руках все будет трещать и скрипеть и это независимо от производителя велосипеда

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 8 июля 2015 22:10 Редактировалось RDE, 1 раз.

    Y.U.R.I.K., не поспоришь... У меня вон новый велик,пару раз проехал - надо цепь смазывать...руки такие руки :(

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • evtan Senior Member
    офлайн
    evtan Senior Member

    3843

    13 лет на сайте
    пользователь #662754

    Профиль
    Написать сообщение

    3843
    # 8 июля 2015 22:31

    Ardis Elite 7.3 AL 28"
    Вот такой вел на Украине продают за 190 уе. Как вам?

    Experientia est optima magistra.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 8 июля 2015 23:02
    evtan:

    Вот такой вел на Украине продают за 190 уе. Как вам?

    Не в цене дело. Вел берется под определенные задачи. Кому то 500 много, а кому то и 2000 мало будет. Но! Рама и обода под ви-брейки, а стоят дисковые. Вел сам по себе дорожный, а система (вроде) мтб. Создается впечатление, что его тупо собрали из того, что было падяшеуше, нет концепции. Вот такое впечатление.

    onliner not sink
  • evtan Senior Member
    офлайн
    evtan Senior Member

    3843

    13 лет на сайте
    пользователь #662754

    Профиль
    Написать сообщение

    3843
    # 8 июля 2015 23:19 Редактировалось evtan, 1 раз.

    кстати да, места под ви брейки присутствуют.... так , на всякий пожарный...)))

    Но думаю, что для желающих занедорого попробовать более-менее сносный велосипед сойдет. Это не ашан, для пары выездов в неделю на спокойные покатушки будет достаточно.

    Experientia est optima magistra.
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 9 июля 2015 00:42 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8080

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8080
    # 9 июля 2015 09:19

    нормальный ардис. без понтов. даже симпатичный))). на сайте пишут честно что производится в киеве. (понятно что в китае). но честно и красиво.

    Добавлено спустя 16 секунд

    наши аисты более убогие

    Добавлено спустя 38 секунд

    http://ardis-shop.com.ua/index.php/o-nas/

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • Igrr Member
    офлайн
    Igrr Member

    279

    20 лет на сайте
    пользователь #43584

    Профиль
    Написать сообщение

    279
    # 9 июля 2015 12:24 Редактировалось Igrr, 1 раз.

    del

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 9 июля 2015 15:20 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 9 июля 2015 17:20

    Igrr, купи,покатай,потом расскажешь впечатления. Не те деньги что бы заморачиваться,а глядишь и что то путное в качестве альтернативы нашим "недарагим" выйдет )))

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • alone1 Senior Member
    офлайн
    alone1 Senior Member

    4879

    15 лет на сайте
    пользователь #317148

    Профиль
    Написать сообщение

    4879
    # 9 июля 2015 18:26 Редактировалось alone1, 1 раз.

    скажите какие кретерии к велосипеду подбирать? вот тут пишут о воздушных вилках о тормозах разных систем. хочется понять какой вид будет лучше для моих условий, а именно езда по гравию, немного по песку, по бетону, по траве, езда активная, быстрая...