Всегда хотел знать...(продолжение)

Хотелось бы знать......
Водитель ,если видит
ИЛИ
Водитель ,когда видит
)))))))

K_AV:

Yuna:

Прасциця, а что делать тем, кто войти хочет, а выходить никто не собирается?

Нажать на такую же кнопку снаружи - дверь и откроется. Мы так однажды в Голландии чуть поезд не упустили, когда впервые столкнулись в одиночку: поезд остановился, стоим у двери - она не открывается. Еще человек подошел к нашей двери, нажал кнопку - дверь открылась.

+100500. Если обратить внимание, то у нас тоже на транспорте кнопки с двух сторон двери.
Да те, кто ездит на штадлерах по Беларуси, там же такая же схема реализована. Машинист вообще не смотрит поезд длинный. Думается и в общественном транспорте такая же реализация должна быть - т.е. водитель почти не принимает участие в блокировании двери - все автоматически. Он, наверное, максимум за чем следит - что бы никто не препятствовал началу движения, нажимает кнопку о начале движения и двери блокируются. Во время движения как двери авто блокируются уже автоматически в независимости от того забыл ли водитель что-то там нажать.

Yuna:

Прасциця, а что делать тем, кто войти хочет, а выходить никто не собирается?

у них с наружной стороны кнопка есть

Shpodrik:

у них с наружной стороны кнопка есть

В наших автобусах? Надо будет глянуть, так ли это.

Yuna:

В наших автобусах? Надо будет глянуть, так ли это.

Вот не нужно передергивать и обобщать, упоминалось несколько вариантов кнопок внутри. У тех, у которых изнутри дверь открывается нажатием кнопки около двери - снаружи будет такая же кнопка.

victor-vira:

vittkoff:

eraheht:

Машинист вообще не смотрит поезд длинный.

Смотрит.)

Смотрит..... Не отцепились чего ????)))))

Машинист включает блокировку дверей, после чего с кнопки её не открыть. И чтобы не сделать это перед носом у пассажира - смотрит за посадкой.

K_AV:

Yuna:

В наших автобусах? Надо будет глянуть, так ли это.

Вот не нужно передергивать и обобщать, упоминалось несколько вариантов кнопок внутри. У тех, у которых изнутри дверь открывается нажатием кнопки около двери - снаружи будет такая же кнопка.

Так даже ходить никуда не надо, весь модельный ряд Маз и Белкоммунмаш в сети.
Например кнопки есть в:

МАЗ 303

BKM-Vitovt

Их прямо хорошо так видно.

Lonewolf, просто не обращали внимания или большую часть времени ездите на авто. Я могу на вскидку сказать троллейбусы 22, 36, 53 имеют длинные маршруты идущие почти через весь город, сплошь и рядом из электробусов БКМ 433 Витовт с кнопками. Например 22 троллейбус передвигается часть маршрута без рогов вообще, и только воле Комаровки водитель выходит и подключает токоприемники. Не знаю, почему это не делается автоматически, но факт)

скрытый текст

Кнопки, кстати, когда работают должны вроде как гореть: или красным когда двери закрыты, или зеленым, когда открыты. У нас не горят вообще, что свидетельствует о том, что система просто отключена (а скорее всего не подключена вообще на заводе)

eraheht:

У нас не горят вообще, что свидетельствует о том, что система просто отключена (а скорее всего не подключена вообще на заводе)

Ну так у нас и остановок "по требованию" пока нет, в отличии от той же России, смысл подключать.

альков:

автоматически поднимается где есть специальные направляющие. может у комаровки такого места нет

Может, но я знаю что в последнем витовте такое предусмотрено. Видел по крайней мере.

Lonewolf:

Не пересекаюсь, хотя 53 ходит недалеко от меня.

Ну это же не важно, по факту ездят. Если не доверяете словам, могу сфоткать) Хотя смысла в этом особого нет.
Вспомнил! 34 еще, тоже через весь город

фото из сети