Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • HeartBeat Velo Team
    офлайн
    HeartBeat Velo Team

    22708

    14 лет на сайте
    пользователь #455642

    Профиль
    Написать сообщение

    22708
    # 4 июля 2015 02:15
    rhen:

    http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=15426991
    посоветуйте, можно брать этот для любителя весом 110 и ростом 185.
    Спасибо за ответы.

    Вряд ли он под такой вес подойдет.

  • mewarh Senior Member
    офлайн
    mewarh Senior Member

    541

    12 лет на сайте
    пользователь #1134342

    Профиль
    Написать сообщение

    541
    # 4 июля 2015 06:42
    Dantes607:

    Вот интересно, при СССР ездили поголовно на односкоростных и что-то этого поколения до 65-70 лет с тросточкой как то и не видно.

    при совке на дачу и обратно на синглах ездили, км 25 туда и обртпно. Если вы так и ездите, то пожалуйста, ваше дело)

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 4 июля 2015 07:54 Редактировалось RDE, 1 раз.

    Andrew-1978, ты скорее всего часть пути проезжаешь по проспекту (около мавзолея),а ВД за ним имеет 2 мостика,которые легко проезжаются правда,со стороны немиги на скорости пролететь можно,а со стороны лебяжего вообще не крутя педалей ))) А вот со стороны Чижовки неудобные заезды,особо не разгонишся.
    На счет передач....я сам не могу на высоком каденсе ехать...дыхалка не к черту ,но переодически заставляю себя ))
    PS.И с катайся как нибудь с ребятами в Раубичи,там узнаешь для чего нужна маленькая звезда спереди )))
    PSS.И опять по поводу авто,у друга на старой ренохе тягу когда то оборвало на коробке,ехали на сто на 1ой передаче,разгоняли до 70...для города достаточно,правда ? Нафига придумали еще больше передач...наверное что бы за городом ездить )))

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8039

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8039
    # 4 июля 2015 10:16

    Давненько срача про каденс и количество ск не было-вот он и разгорается))). Ну на самом деле-зачем спорить если слабо разбираемся? Ну раз матрасите лайтово-то и катайте себе. Нафига мозг забивать себе? или спор ради спора? Я прикинул комедию нпример скорость поставить 1/9 или 3/1. Во втором случае даже поездит малек- но зачем? :-)

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 4 июля 2015 10:34

    K_O_T, да человек не понимает зачем в городе так много передач нужно...сделали бы 3 спереди,3 сзади звезды и хватит )))

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • evtan Senior Member
    офлайн
    evtan Senior Member

    3843

    13 лет на сайте
    пользователь #662754

    Профиль
    Написать сообщение

    3843
    # 4 июля 2015 12:48 Редактировалось evtan, 3 раз(а).

    Ребята, что скажете на счет вела? (просят 450)
    У меня рост 172, планирую катать в основном по городу...
    Может иногда садить ребенка... вес имеет значение, таскать на третий этаж регулярно.
    Конечно, хотелось и притопить иногда... с таким это возможно?
    или такой побаловаться взять?

    http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=15423153

    Мнения? имхы?

    Также и этот рассматриваю...
    А может..?

    Experientia est optima magistra.
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 4 июля 2015 13:29

    evtan, Как по мне, так немного дороговат и эта динамовтулка еще :-? без нее бы предпочел.

  • evtan Senior Member
    офлайн
    evtan Senior Member

    3843

    13 лет на сайте
    пользователь #662754

    Профиль
    Написать сообщение

    3843
    # 4 июля 2015 13:43

    Да, втулка не комильфо...
    Буквально давеча продал свой возрастной гибрид, вот сейчас маюсь муками выбора...)

    Experientia est optima magistra.
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 4 июля 2015 13:58

    evtan, я так понял, что вы ригид хотите. Вот интересный вариант http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=15390188 но в Гродно. А дороже я бы нового брал, того же 7.2

    onliner not sink
  • evtan Senior Member
    офлайн
    evtan Senior Member

    3843

    13 лет на сайте
    пользователь #662754

    Профиль
    Написать сообщение

    3843
    # 4 июля 2015 15:18 Редактировалось evtan, 1 раз.

    Спасибо... он у меня в закладках уже стоит..))
    А диски на нем не самый шлак? Не придется кусать за локти??

    .
    А впрочем почему и нет?
    цена позволяет взять попробовать))
    Беру.

    Experientia est optima magistra.
  • Lebron09 Junior Member
    офлайн
    Lebron09 Junior Member

    79

    15 лет на сайте
    пользователь #347536

    Профиль
    Написать сообщение

    79
    # 4 июля 2015 18:09

    взял себе такой велик , теперь хотелось бы найти людей которые могут поделиться опытом эксплуатации,а также подсказать какие-нибудь хорошие места для покатушек, сам я из Витебска, заранее спасибо всем откликнувшимся.

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 4 июля 2015 18:22 Редактировалось ruserman, 1 раз.

    Lebron09, Вот

  • evtan Senior Member
    офлайн
    evtan Senior Member

    3843

    13 лет на сайте
    пользователь #662754

    Профиль
    Написать сообщение

    3843
    # 4 июля 2015 18:27

    Под Витебском классные места в районе Лучёсы есть... лес, речка, горки...
    Шашлычок, коньячок.... мммммм...

    Experientia est optima magistra.
  • jk123 Junior Member
    офлайн
    jk123 Junior Member

    59

    10 лет на сайте
    пользователь #1658052

    Профиль
    Написать сообщение

    59
    # 4 июля 2015 18:39

    http://www.velopro.by/index.php/focus/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1 ... 015-detail
    что скажите про этот велосипед?
    или подскажите, что-нибудь лучшее девушке рост 173см

  • yurydav Member
    офлайн
    yurydav Member

    252

    14 лет на сайте
    пользователь #553105

    Профиль
    Написать сообщение

    252
    # 4 июля 2015 18:49

    Lebron09, в Витебске брали? Где у нас их продают? Или с доставкой заказывали?

  • Marillion Member
    офлайн
    Marillion Member

    358

    16 лет на сайте
    пользователь #166338

    Профиль
    Написать сообщение

    358
    # 4 июля 2015 19:51 Редактировалось Marillion, 2 раз(а).

    Свершилось! Взял Трек 7.4 FX Disc.
    Тяжела дорога: Кросс есть только М на велозаводе. Тактильно, честно говоря, ожидал от него большего. У Трека понравились больше и грипсы и седушка. Дизайн - спишу на то, что в своей ростовке не видел) Подвоз Кроссов ожидается на след. неделе.
    7.2 в ростовке 22" тупо нету, и даже не завозили, как мне сказали, но тут утверждать не буду. 20" мне не удобен. Для ориентира - у меня рост 189, вес 89. Жаль, конечно, что пришлось переплатить, но может оно и к лучшему. Да и 7.2 не обещали вообще в 22" раме. Любопытно, что 7.4 FX идет графитовый на гидравлике и черный на вибряках и никак иначе, по крайней мере у нас.
    Спешика Сиррус тоже нет для высоких.
    По велику ничего плохого не могу сказать. Удобные грипсы, удобные педали. Сел, проехал и сказал "мое".

    Trek 7.4 FX Disc
  • spotx Senior Member
    офлайн
    spotx Senior Member

    543

    11 лет на сайте
    пользователь #1550323

    Профиль
    Написать сообщение

    543
    # 4 июля 2015 19:58

    всем привет. хочу взять велик для жены. он у нее будет первый, хочется максимум удовольствия. есть 4млн. что посоветуете?

  • _Mariks_ Member
    офлайн
    _Mariks_ Member

    216

    14 лет на сайте
    пользователь #413096

    Профиль
    Написать сообщение

    216
    # 4 июля 2015 21:42 Редактировалось _Mariks_, 1 раз.

    это как надо не любить свою жену что бы велик ей купить за 4 мульта :conf:

  • Lebron09 Junior Member
    офлайн
    Lebron09 Junior Member

    79

    15 лет на сайте
    пользователь #347536

    Профиль
    Написать сообщение

    79
    # 4 июля 2015 21:47 Редактировалось Lebron09, 1 раз.
    yurydav:

    Lebron09, в Витебске брали? Где у нас их продают? Или с доставкой заказывали?

    искал вел на 29 колесах, все что смог найти у нас это Specialized за 7.5 млн на стройрынке, даже не помню в какой ростовке, он мне не очень приглянулся, и ещё Cannondale за 7.8 млн, но с одним "небольшим но", ждать его 3 недели :) , а после разговора с продавцом, понял, что на практике, есть возможность выехать на новом велике даже в декабре :) , больше в витебске на 29 колесах я ничего интересного не нашёл, хотя изначально хотел себе такой , поэтому пришлось везти байк из минска, с доставкой помог знакомый

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 4 июля 2015 21:56 Редактировалось vittoo73, 1 раз.
    Marillion:

    Жаль, конечно, что пришлось переплатить, но может оно и к лучшему...

    Скажу так, найти 22 раму у Треков FX у нас практически нереально. Так, что вам еще крупно повезло. А вот о чем можно реально жалеть в дальнейшем, так это когда не доплатишь. Лучше при возможности брать "с запасом", потому, что то, как вы сейчас катаете и как будете через месяца три катать - две большие разницы.

    onliner not sink