fear_com, включить печку и вентилятор обдува на максимум
-
Отонокак, Михалыч !
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1466
11 лет на сайте
пользователь #8252071466# 26 июня 2014 14:32fear_com:
Помогите понять,как лучше сбивать температуру движка. Катиться на нейтралке или на передаче. Понятное дело вопрос не про свободную дорогу без трафика
Присоединяюсь к вопросу...женщина ...сами понимаете....
Хотелось бы справиться своим умом, а не ждать "волшебного пенделя"... -
Senior MemberофлайнSenior Member
591
20 лет на сайте
пользователь #17408591911 — это Питер, МТС -
# 26 июня 2014 14:35 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
fear_com, Душа, машину почините
Держать температурку движка- задача системы охлаждения
Ничо не перегревалось на дизельной сиерре 2.3 в горах крыма в +30
Патаму чта починил электромагнитную муфту вентилятора, которая неисправна у 99% таких моторовОтонокак, Михалыч ! -
Senior MemberофлайнSenior Member
591
20 лет на сайте
пользователь #17408591911 — это Питер, МТС -
# 26 июня 2014 14:38
fear_com, я вам и ответил
Исправная машина сама держит температуру... Не надо ничего сбиватьОтонокак, Михалыч ! -
Senior MemberофлайнSenior Member
591
20 лет на сайте
пользователь #17408591# 26 июня 2014 14:42Отонокак, не уверен что спрашивал надо ли сбивать температуру в исправной авто и кто держит температуру в ней. Говорю ж перечитайте вопрос)
911 — это Питер, МТС -
Senior MemberофлайнSenior Member
3784
10 лет на сайте
пользователь #10856433784 -
# 26 июня 2014 14:50
fear_com:
Отонокак, не уверен что спрашивал надо ли сбивать температуру в исправной авто и кто держит температуру в ней. Говорю ж перечитайте вопрос)
ответ перечитайте, ага
- код выделить все
включить печку и вентилятор обдува на максимум
на нейтралке всегда будет расход топлива, на передаче - иногда нет
Добавлено спустя 42 секундыДун-я:
Я тоже послушаю...
Я думала речь пойдет о том, как притормаживать перед светофором или иным препятствием....Я перехожу на нейтралку...качусь притормаживая...Другие передачей...
Как же правильно?На передаче
Нейтралка на дороге - почти всегда злоОтонокак, Михалыч ! -
Senior MemberофлайнSenior Member
3784
10 лет на сайте
пользователь #10856433784# 26 июня 2014 14:52Отонокак:
Нейтралка на дороге - почти всегда зло
Блин...6 лет так езжу...Переучиваться?!
-
Senior MemberофлайнSenior Member
591
20 лет на сайте
пользователь #17408591# 26 июня 2014 14:52Нет меня другой вопрос интересует.авто ездит по городу темп повышается. Выехать на свободную дорогу не получается, вкл печки не учитывается, какмашина не нагревается или остужается: на передаче (высокой или низкой) или нейтралке? Разгон быстрый или плавный?
911 — это Питер, МТС -
# 26 июня 2014 14:53
Дун-я, в италии инструктора по граблям лупят тех, кто на нейтралочке )
нейтралка - отсутствие связи между двигателем и колесами, со всеми вытекающими
Добавлено спустя 53 секундыfear_com:
Нет меня другой вопрос интересует.авто ездит по городу темп повышается. Выехать на свободную дорогу не получается, вкл печки не учитывается, какмашина не нагревается или остужается: на передаче (высокой или низкой) или нейтралке? Разгон быстрый или плавный?
я вот нифига не понял
починить машину религия не позволяет ?
надо извращаться пока не закипим нафик ?Отонокак, Михалыч ! -
Senior MemberофлайнSenior Member
591
20 лет на сайте
пользователь #17408591911 — это Питер, МТС -
# 26 июня 2014 14:59
fear_com, я все сказал.. ищите приключения на свою точку ?
перегрев двигателя - это как правила снятие бошки + новая прокладка.. Если не поведет саму бошку.. На дизеляках вообще может получиться печаль
Минимум - рублей 200...
Отонокак, Михалыч ! -
Senior MemberофлайнSenior Member
3784
10 лет на сайте
пользователь #10856433784# 26 июня 2014 15:02Отонокак:
Дун-я, в италии инструктора по граблям лупят тех, кто на нейтралочке )
А мне даже замечаний не делали...Вот так и учили...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
12768
21 год на сайте
пользователь #560212768# 26 июня 2014 15:03fear_com:
Отонокак, это понятно. Вопрос о работе движком.
Нету других вариантов кроме печки на максимум теплого положения.
Добавлено спустя 34 секундыДун-я:
Отонокак:
Дун-я, в италии инструктора по граблям лупят тех, кто на нейтралочке )
А мне даже замечаний не делали...Вот так и учили...
Зимой на нейтралке - верный способ убиться. Переучивайтесь.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
591
20 лет на сайте
пользователь #17408591# 26 июня 2014 15:05Daimos, ну хоть кто понял и не отчитывает) спасбо, тогда след вопрос а как авто греется сильнее на передаче когда едет и как зависит от передачи либо на нейтралке?
911 — это Питер, МТС -
Senior MemberофлайнSenior Member
12768
21 год на сайте
пользователь #560212768# 26 июня 2014 15:07fear_com:
Daimos, ну хоть кто понял и не отчитывает) спасбо, тогда след вопрос а как авто греется сильнее на передаче когда едет и как зависит от передачи либо на нейтралке?
На нейтралке обороты низкие, эффективность помпы - никакущая - думаю, что на нейтралке будет хуже в режиме торможения/движения накатом.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
15183
19 лет на сайте
пользователь #3311315183# 26 июня 2014 15:56fear_com:
ну хоть кто понял и не отчитывает) спасбо, тогда след вопрос а как авто греется сильнее на передаче когда едет и как зависит от передачи либо на нейтралке?
Идите учите физику, а не захламляйте ветку своим троллингом.
Daimos:
На нейтралке обороты низкие, эффективность помпы - никакущая - думаю,
А подумать, что инженеры не идиоты и производительность помпы рассчитывают?
Тем более, что полно моделей, у кого помпа электрическая. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760# 26 июня 2014 16:11Berezina:
А подумать, что инженеры не идиоты и производительность помпы рассчитывают?
Тем более, что полно моделей, у кого помпа электрическая.они рассчитывают ее и исходи из нагрузки, и не думали что перегретый мотор мгновенно на ХХ бросят
электро тут конечно решает, но что делать с износом тех же щеток в элдвигателе?Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
