Lada Vesta

Па-ащущэниям - SW сарай знатный по сравнению с одноклассниками.
И дышится внутри свободнее, воздуха больше, не то что в седанах всяких
На цифры схем пофиг.
Факт, что: колени не упираются, над головой везде запас есть, за мной народу свободно.
Не Мондео, конечно))) , но точно попросторнее фокуса.

Изв за очередной оффтоп
Касательно нового Дустера - как? ну как? как они могли оставить в нём эти убогие дверные ручки...

jg3:

Изв за очередной оффтоп
Касательно нового Дустера - как? ну как? как они могли оставить в нём эти убогие дверные ручки...

Ну это же логановская фича ,преемственность поколений так сказать.
Но это все мелочи, самое интересное - цена в РБ. Перевалит ли за 20к$ для топовых версий

jg3:

Изв за очередной оффтоп
Касательно нового Дустера - как? ну как? как они могли оставить в нём эти убогие дверные ручки...

Дустер берут же не за мягкий пластик и удобные ручки. За полный привод и проходимость многое можно простить. Главное, салон стал удобнее. Надабрать но потом, когда цена припадёт

itti:

Или как и раньше Лотерея?

Лотерея, хотя что-то много людей стали выигрывать и доливают до литра на 15 тыщ км.

itti:

Ну 1 литр на 15тыс. Это можно считать Отлично

Лучше даже сказать Белиссимо

itti:

М-да.
Вот и попробуй не нарваться на такое,, Счастье,,

смысл покупать мотор, который из коробки уже поломанный?
Уж лучше взять 1.6 с воющей кпп

itti:

Мотор 1.8 в плане Масложора исправили?
Или как и раньше Лотерея?

Судя по последним видосикам с ютюба, масложор на этом моторе не приводит к серьёзным проблемам и быстой кончине, плюс блок всё-таки можно растачивать без нюансов со вскрытием каналов. И не забывайте, что с 1.8 идет нормальная коробка. У меня есть товарищ с вестой кросс 1.8. Он с новья на 15к подливает 2 - 3 литра. С 18 года машина в эксплуатации, пробег где-то 20к/год. Масложор не прогрессирует, проблем по работе мотора нет. Я считаю, что 1.8 рано списали со счетов. Рассматривать 1.6 как замену ему не стоит, разочарует кпп. 1.6 надо покупать если нужен безвтык, дешевое и простое ТО в глубинке, и если аллергия на масложор.

Oran_Gutang:

всё равно спокойно проезжает 200 тыщ км и более, даже катализатор сильно не страдает.

Чудик, кат от сгорающего в нем масла, оплавляется 100%. Причем не на 200тыс пробега, а на 60-70 тыс (в худшем случае - раньше). То что некоторые ездят и не чувствуют пропавшую тягу, не означает, что он выхаживает такие пробеги.
Да и кроме катализатора, от сажи залегают кольца (падает компрессия и забиваются маслосьемные). Растет нагар на ножках и тарелках клапанов, появляется калильное зажигания (из-за залежей гуана в камерах). Мотор возит, как чахоточная лошадь.

blackbim:

Судя по последним видосикам с ютюба, масложор на этом моторе не приводит к серьёзным проблемам и быстой кончине, плюс блок всё-таки можно растачивать без нюансов со вскрытием каналов. И не забывайте, что с 1.8 идет нормальная коробка. У меня есть товарищ с вестой кросс 1.8.

А еще там колено переточено с 1.6 в меньшие, по-диаметру, шатунные шейки (со смещением, для увеличения радиуса кривошипа).
Плюс конусная посадка на РВ фазера впуска и звезды выпускного.
Там не растачивают - гильзуют. Вероятно потому, что нету ремонтных размеров (опять же - из-за вскрытия каналов охлаждения жарового пояса).

itti:

Ну 1 литр на 15тыс. Это можно считать Отлично

Ну в первое время, так и будет... А дальше - как повезет.

Oran_Gutang:

По поводу пропавшей дерготни на холодную и на низких передачах, которые у меня пропали после ТО-2. Позвонил дилеру интересу ради, приятно пообщались, даже на инженера переключили, он сказал, что при ТО-2 вообще ничего не прошивают и даже к сканеру не подключают, хотя один местный "эксперт" утверждал, что мне втихаря перепрошили чего-то. Подняли даже по кампутеру мою историю, где прописан весь перечень выполненных работ.

Позвони еще на завод и поблагодари, что машина сама починилась во время ТО-2. Попутно сходи на БТ\к Малахову, расскажи про чудеса российской инженерии и прорекламируй пользу от ТО-2 дилера, который у тебя под боком, возле работы.

и даже к сканеру не подключают

Надо было их спросить - за что они бабки берут и почему так мало. Обязаны при каждом ТО подключать и смотреть наличие ошибок. Не просто горение CE, а именно - ошибок и по-всем блокам.
Иначе нафиг не упало такое ТО и такой дилераст... Хотя - я так понимаю, это Минск-Лада? Косорезы, которые порезали пыльники задних цилиндриков (это так колодки ставили, вместе с одетыми пружинами).

cthulhu123:

но потом, когда цена припадёт

Т.е. никогда.

babaca:

это у таких "технарей" было популярно одно время)) суперфуелмакс)) ну там сплошь доктора наук с ученой степенью и почти все по гаражам халтурили потихоньку.

А я то думаю, про какие он там магниты пишет... Много продал? Или себе ставил? Как, помогло?

Yosic:

Я, как вы выразились, беря покататься, наезжау больше чем некоторые владея машиной, так, что не переживайте, вполне могу делать такие заявления.

Вы наезжаете пару сотен км?))) Или пару 10-ок тысяч??? Тесть то в курсе, что вы на его машине рассекаете?
Владеть, каждый день ездить и взять чуть-чуть покататься - абсолютно разные понятия.