Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Walnut Senior Member
    офлайн
    Walnut Senior Member

    854

    11 лет на сайте
    пользователь #1514545

    Профиль
    Написать сообщение

    854
    # 28 июня 2015 22:11

    Sentrashi, смотря какая ростовка. Для города лучше бОльшие колёса и не злая резина. Плюс у предложенного мною варианта жесткая вилка - с ней будет куда меньше проблем, чем с теми макетами. И кассета вместо трещотки

  • Sentrashi Senior Member
    офлайн
    Sentrashi Senior Member

    815

    16 лет на сайте
    пользователь #167746

    Профиль
    Написать сообщение

    815
    # 28 июня 2015 22:37
    Walnut:

    Sentrashi, смотря какая ростовка. Для города лучше бОльшие колёса и не злая резина. Плюс у предложенного мною варианта жесткая вилка - с ней будет куда меньше проблем, чем с теми макетами. И кассета вместо трещотки

    Честно сказать пока мало понял из всего описанного. Думаю, что для первого велика и 26" хватит. А там если сильно затянет в любом случае искать велик подороже и получше
    По вашей ссылке не смог найти отзывов по модели. Нужно что бы был в наличии в магазине и отзывы хотя бы минимальные. Из того что я представил что будет получше и понадежнее не подскажете?

    +375291071457 Viber
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 28 июня 2015 22:44

    Sentrashi, Навигатор 650 ищите. Он хоть и еще то маркетинговой недоразумение, но остальные еще хуже.

    onliner not sink
  • Walnut Senior Member
    офлайн
    Walnut Senior Member

    854

    11 лет на сайте
    пользователь #1514545

    Профиль
    Написать сообщение

    854
    # 28 июня 2015 23:08
    vittoo73:

    недоразумение

    по-другому и не скажешь...)
    лучше уж тогда из этих выбирать

    зы. отзывы тут на велы можно лишь с одной целью читать - поржать как следует

  • pankabanka Senior Member
    офлайн
    pankabanka Senior Member

    707

    18 лет на сайте
    пользователь #109894

    Профиль
    Написать сообщение

    707
    # 28 июня 2015 23:49 Редактировалось pankabanka, 1 раз.

    а как это stels15navi480md для ребенка 10 лет рост 150 ?

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 28 июня 2015 23:53

    pankabanka, интересный вариант. Почему бы и нет? Но надо обязательно прокатится, чтобы не слишком тяжело было крутить педали, колени надо беречь

    onliner not sink
  • pankabanka Senior Member
    офлайн
    pankabanka Senior Member

    707

    18 лет на сайте
    пользователь #109894

    Профиль
    Написать сообщение

    707
    # 28 июня 2015 23:57

    было бы у нашего МОТОВЕЛО чтото такое на 26 - взорвали бы рынок

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 29 июня 2015 00:00

    pankabanka, Мотовело уже вряд ли что-то путное сделают, скорее всего Стелсы и будут выпускать.

    onliner not sink
  • ruslan_juravskiy Junior Member
    офлайн
    ruslan_juravskiy Junior Member

    56

    11 лет на сайте
    пользователь #1229120

    Профиль
    Написать сообщение

    56
    # 29 июня 2015 01:09

    как вам велосипеды silverback?
    http://catalog.onliner.by/bike/silverback

  • luuna Member
    офлайн
    luuna Member

    424

    12 лет на сайте
    пользователь #800469

    Профиль
    Написать сообщение

    424
    # 29 июня 2015 01:12

    Подскажите пожалуйста кто ездит на складном дорожном велосипеде стоит такой покупать, удобен в эксплуатации? Какой фирмы лучше брать соотношение цены и качества.

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 29 июня 2015 07:26

    Sentrashi, из того что ты представил - я бы выбрал фуджи. Цвет красивый....

    Добавлено спустя 5 минут 19 секунд

    luuna, в 80х был лучшим великом для молодежи.чичяс в моде горники

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 29 июня 2015 08:25
    luuna:

    Подскажите пожалуйста кто ездит на складном дорожном велосипеде

    ну я имею счастье ;)

    RDE:

    в 80х был лучшим великом для молодежи.чичяс в моде горники

    luuna:

    стоит такой покупать, удобен в эксплуатации?

    и сейчас неплох, смотря для каких целей брать...

    luuna:

    Какой фирмы лучше брать соотношение цены и качества.

    рост..вес...где кататься собираетесь ?
    подберите в каталоге несколько вариантов и с ними сюда ...

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • vizarin Neophyte Poster
    офлайн
    vizarin Neophyte Poster

    8

    13 лет на сайте
    пользователь #755449

    Профиль
    Написать сообщение

    8
    # 29 июня 2015 09:51

    Всем привет. Может кто катал уже на таких велах? http://catalog.onliner.by/compare/frmt151312+frmt151213275. Выбираю из этих 2ух, катать собираюсь агрессивно, с дропами до метра наверно. на 1213 навеска лучше и легче сам велик, но выдержит ли рама дропы. Вес 62 кг.

  • cranawar Junior Member
    офлайн
    cranawar Junior Member

    76

    13 лет на сайте
    пользователь #611552

    Профиль
    Написать сообщение

    76
    # 29 июня 2015 10:00

    А если это твой "первый" велик,тебе будет пофиг,ты привыкнешь и будешь лосить не хуже остальных (если не лучше),так что если ты не спортсмен,для которых важны секунды,то выбирай с эстетической стороны...до 170 см рост-бери 26", от 165-185 - 27,5",от 180 и выше найнер...

    золотые слова !

  • Andrew-1978 Senior Member
    офлайн
    Andrew-1978 Senior Member

    27122

    20 лет на сайте
    пользователь #50772

    Профиль
    Написать сообщение

    27122
    # 29 июня 2015 10:05
    cranawar:

    А если это твой "первый" велик,тебе будет пофиг,ты привыкнешь и будешь лосить не хуже остальных (если не лучше),так что если ты не спортсмен,для которых важны секунды,то выбирай с эстетической стороны...до 170 см рост-бери 26", от 165-185 - 27,5",от 180 и выше найнер...

    золотые слова !

    А что плохого в сочетании 170 и найнер? Велосипед для чего берется - для наслаждения от езды, или для сбора общественного мнения? Почему нельзя взять найнер "покороче" и ездить в свое удовольствие? Или пусть я сдохну, но буду выглядеть эстетично? (хотя, если брать для езды по 5 км максимум за раз и по ровным велодорожкам, то да, можно и 26).

  • cranawar Junior Member
    офлайн
    cranawar Junior Member

    76

    13 лет на сайте
    пользователь #611552

    Профиль
    Написать сообщение

    76
    # 29 июня 2015 10:26 Редактировалось cranawar, 1 раз.

    Sentrashi, я недавно продал GT Agressor 3 . Очень достойный велик. Обода, тормоза, перекидки (настроить надо) , удобство - все супер. Единственное я бы заменил грипсы (ручки резиновые ) на более удобные. Ну и в нем очень мягкая резина, сотреться быстро, но рынок наше все, расходник же все таки. а так в нем все устраивало . стелс и лтд уже даже не смотрю. Просто когда такие проезжают мимо - постоянно слышен скрип/скрежет (не думаю что все владельцы стелсов неряхи).
    пс и кстати советчиков которые пишут что стелс лучше джейти теперь я даже не читаю )))

  • Serg_Ant Senior Member
    офлайн
    Serg_Ant Senior Member

    508

    16 лет на сайте
    пользователь #181394

    Профиль
    Написать сообщение

    508
    # 29 июня 2015 10:30

    Посоветуйте, пожалуйста, велик подростку ростом 158. Выбор по соотношению цена - надежность, неприхотливость в эксплуатации. 50% - асфальтовые, 50% - грунтовые дороги.

  • cranawar Junior Member
    офлайн
    cranawar Junior Member

    76

    13 лет на сайте
    пользователь #611552

    Профиль
    Написать сообщение

    76
    # 29 июня 2015 10:32 Редактировалось cranawar, 1 раз.

    Andrew-1978,

    А что плохого в сочетании 170 и найнер? Велосипед для чего берется - для наслаждения от езды, или для сбора общественного мнения? Почему нельзя взять найнер "покороче" и ездить в свое удовольствие? Или пусть я сдохну, но буду выглядеть эстетично? (хотя, если брать для езды по 5 км максимум за раз и по ровным велодорожкам, то да, можно и 26).

    потому что написано - для первого вела. может "эстетично" не совсем то слово , но в общем чел очень даже прав. ато тут советчики , у них и вилки не те, и перекидки. все такие эксперты стали. каждый должен прити к своему велику сам. особо не насоветуеш. а дял первого вела вообще надо брать какой нравится . у меня велов куча была, и то выбираю и советуюсь и спрашиваю ..
    а по 5 км ездить вообще без разницы какие колеса , 5 км можно и на маленьком с доп колесиками . тока можно ногу сломать как мой племяшка вчера ((((((((

    ах да забыл - все помешались на дисковой гидравлике.. почему то велопутешественники открещиваются . мне импонируют вибрейки. неприхотливые, надежные, а то что травят "в дождь бла бла лучше тормозят" , так ты что отморозок в дождь тормозить перед самым препятствием ? надо же мозги иметь и выбирать соотв скорости .. пустой треп

    Добавлено спустя 9 минут 44 секунды

    кстати повторюсь - кто ответит про передаточные числа на планетарке ?

  • tok981 Senior Member
    офлайн
    tok981 Senior Member

    6627

    16 лет на сайте
    пользователь #199332

    Профиль
    Написать сообщение

    6627
    # 29 июня 2015 10:58
    Andrew-1978:

    А что плохого в сочетании 170 и найнер? Велосипед для чего берется - для наслаждения от езды, или для сбора общественного мнения? Почему нельзя взять найнер "покороче" и ездить в свое удовольствие? Или пусть я сдохну, но буду выглядеть эстетично? (хотя, если брать для езды по 5 км максимум за раз и по ровным велодорожкам, то да, можно и 26).

    и гибриды низя на рост до 170,
    форумные велосектанты не одобряют,а логики там мало)

  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 29 июня 2015 11:32
    Andrew-1978:

    cranawar:

    А если это твой "первый" велик,тебе будет пофиг,ты привыкнешь и будешь лосить не хуже остальных (если не лучше),так что если ты не спортсмен,для которых важны секунды,то выбирай с эстетической стороны...до 170 см рост-бери 26", от 165-185 - 27,5",от 180 и выше найнер...

    золотые слова !

    А что плохого в сочетании 170 и найнер? Велосипед для чего берется - для наслаждения от езды, или для сбора общественного мнения? Почему нельзя взять найнер "покороче" и ездить в свое удовольствие? Или пусть я сдохну, но буду выглядеть эстетично? (хотя, если брать для езды по 5 км максимум за раз и по ровным велодорожкам, то да, можно и 26).

    Ничего плохого. Взять эску ростовку и ОК. Я только за! :)