Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

Agentos:

sashokc:

Дизелисты, расскажите от чего так. Вот некоторые дизельные автомобили нормально пахнут (ничем), а некоторые как старый икарус. речь про выхлоп. это от чего так? причем от возраста не сильно зависит. бывает и старые не воняют, а бывает довольно свежие смердят.

Наверное угол впрыска. Или льют какую мазь Вишневского.

Кат если не вырезан - запах нормальный. В РБ у 99 % дизелей вырезан или не было от роду - вот и вонь.

Бензиновых по Минску процентов 50 с катами, может и больше, даже старье 20-30 летнее с катами встречается. Не знаю, может люди сами бу каты ставят или заменители с рынка, доларов 200 вроде стоит заменитель. Чтоб не смердело. Ну и То по СО с катом всегда пройдешь на старье. Ну или чтоб дороже продать машину, несмердящая дороже продается, косвенно говорит о состоянии. Это речь о Минске.

Бензиновый кат долго служит, порой до 30 лет на норм топливе и исправном впрыске/зажигани.

По запаху выхлоп с и без ката практ не возможно перепутать.

sashokc:

Дизелисты, расскажите от чего так. Вот некоторые дизельные автомобили нормально пахнут (ничем), а некоторые как старый икарус. речь про выхлоп. это от чего так? причем от возраста не сильно зависит. бывает и старые не воняют, а бывает довольно свежие смердят.

У меня гипотеза - это вырезанный ЕГР и сажевый.

Agentos:

sashokc:

Дизелисты, расскажите от чего так. Вот некоторые дизельные автомобили нормально пахнут (ничем), а некоторые как старый икарус. речь про выхлоп. это от чего так? причем от возраста не сильно зависит. бывает и старые не воняют, а бывает довольно свежие смердят.

Наверное угол впрыска. Или льют какую мазь Вишневского.

Угол впрыска более влиаяет на заводку на холодную и жесткость работы, себе менял угол впрыска.
Наверное дизельное топливо разное. Такое было и в начале 2000-х на камазе - было толиво с небольшой дымностью и тянуло хорошо, а было что черным дымом и тянуло в гору плохо. Было военное диз топливо - оно мягко керосином отдавало и вкусно пахло даже.

igor-lora:

Agentos:

sashokc:

Дизелисты, расскажите от чего так. Вот некоторые дизельные автомобили нормально пахнут (ничем), а некоторые как старый икарус. речь про выхлоп. это от чего так? причем от возраста не сильно зависит. бывает и старые не воняют, а бывает довольно свежие смердят.

Наверное угол впрыска. Или льют какую мазь Вишневского.

А где взять какую-то мазь Вишневского??? Если на всех заправках одинаковый дизель?

Похоже что дизельное топливо неодинаковое всё жей или форсунки льют... Сам на такое на старом дизеле, где по конструкции нет ката - натыкался. распылители форсунок новые (Бош), на одном топливе сильно дымит черным дымом (когда тапку в пол) и немного воняет, на другом мало воняет и мало дымит (также тапку в пол), и так повоторялось неск лет подряд.

Alexander_III:

Agentos:

sashokc:

Дизелисты, расскажите от чего так. Вот некоторые дизельные автомобили нормально пахнут (ничем), а некоторые как старый икарус. речь про выхлоп. это от чего так? причем от возраста не сильно зависит. бывает и старые не воняют, а бывает довольно свежие смердят.

Наверное угол впрыска. Или льют какую мазь Вишневского.

Кат если не вырезан - запах нормальный. В РБ у 99 % дизелей вырезан или не было от роду - вот и вонь.

Бензиновых по Минску процентов 50 с катами, может и больше, даже старье 20-30 летнее с катами встречается. Не знаю, может люди сами бу каты ставят или заменители с рынка, доларов 200 вроде стоит заменитель. Чтоб не смердело. Ну и То по СО с катом всегда пройдешь на старье. Ну или чтоб дороже продать машину, несмердящая дороже продается, косвенно говорит о состоянии. Это речь о Минске.

Бензиновый кат долго служит, порой до 30 лет на норм топливе и исправном впрыске/зажигани.

По запаху выхлоп с и без ката практ не возможно перепутать.

Не знаю - Икарусы в 19800-х по разному смердели и дымили, МАЗы в 2010-х также, и там не было катов конструктивно.

Тиктокеры эти раздражают ацки

Вопрос,машина 2,0диз, заводится и ездит,при полном газ-разгон и провал,почти глохнет, ошибок нет, форсы проверены.в момент провала давление в рампе резко падает-регулятор,? \фильтр новый\

ниссан ,мотор м9r,который рено-ниссан.

Metallector:

сколько лет мотору---пробег?---может дырки в поршнях?---потихоньку ещ едет ---а при газе Свистит

на Капиталку тебе

Такой диагноз только для жигулей актуальный.

всем спасибо за участие,мотор крутится до 5000,началось после морозов,найду бяку-отпишусь.

Metallector:

дизель крутят до 3000

это древне-пасцатовский до 3-х, а современные нормально и до 5-ти крутятся.
когда пасцат или веста в полосу вываливаются с обочины - тормозить уже некогда - надо на взлет идти)

Metallector, Абсолютно ничего с дизелем не произойдёт если его крутить до 5 тыс. Как раз если нужен максимально быстрый разгон и нужна полная отдача от двигателя, то его нужно выкручивать до отсечки. И не важно, дизель это или бензин.