Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    9 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • Ptath Member
    офлайн
    Ptath Member

    193

    22 года на сайте
    пользователь #18113

    Профиль
    Написать сообщение

    193
    # 27 июня 2015 20:49 Редактировалось Ptath, 1 раз.
    Ololo_trololo:

    Старую оливку я бы и сам поставил ниже новой асеры. С алтусом хз, не видел, не катал.

    Что-то читал, что в Аливию уходят прошлогодние Деоры

  • somebody_somewhere Member
    офлайн
    somebody_somewhere Member

    410

    12 лет на сайте
    пользователь #848171

    Профиль
    Написать сообщение

    410
    # 27 июня 2015 21:15
    Ololo_trololo:

    cranawar:

    , потому что 1 раз сел на 29 колеса и чуть не упал, как по мне вел исключительно для высоких людей

    Один раз сел на дамский велосипед и чуть не родил. Все таки женская геометрия предназначена для женщин.

    Вот и профукал 1 лям зелени!

  • Andrew-1978 Senior Member
    офлайн
    Andrew-1978 Senior Member

    27122

    20 лет на сайте
    пользователь #50772

    Профиль
    Написать сообщение

    27122
    # 27 июня 2015 21:48
    cranawar:

    потому что 1 раз сел на 29 колеса и чуть не упал, как по мне вел исключительно для высоких людей

    А какой рост для Вас высокий? У меня 170 (вес 80), только что на найнере проехал 20км по городу (тротуары и дорожка), и под 15км по проселочно-полевым дорогам. Дискомфорта особого не испытывал (может первые 5 км, руль казался далековатым, а потом все отлично).

  • shimk_tolik Neophyte Poster
    офлайн
    shimk_tolik Neophyte Poster

    11

    10 лет на сайте
    пользователь #1674125

    Профиль
    Написать сообщение

    11
    # 27 июня 2015 22:00

    Приветствую, на днях приобрел себе вот этот велосипед:
    http://catalog.onliner.by/bike/marinbikes/bolridhyddisc14
    Все устраивает, 2 дня уже катаюсь, только вот заметил, что вилка немного в масле, там где амортизаторы, и под рулем (не знаю как называется конкретно в месте где поворачивается руль), это нормально или стоит обратиться к продавцу?

  • cranawar Junior Member
    офлайн
    cranawar Junior Member

    76

    13 лет на сайте
    пользователь #611552

    Профиль
    Написать сообщение

    76
    # 27 июня 2015 22:15

    Walnut, пользовался высшей передачей постоянно .

    хорошо, если будешь разгоняться больше тридцатки на отдельных участках.

    даже в те моменты когда и захочется - было бы неплохо иметь реализацию, хуже когда разогнаться хочеться , а велик не едет ( собвственно причина продажи предыдущего)
    Andrew-1978, как разумный человек склонен согалситься . на найнере надо поездить что бы у меня сложилось более правильное свое мнение. но покупать вел для этого спецом - нет желания . опять продавай покупай . не спорю - возможно оченб круто ездить на 29. но я сел мне не понравилось. а мой сосед с ростом 165 и великом 29 смотрится уж очень прикольно ))
    рузерман - про 6 % это был сарказм, про это в интернетах пишут и картинки еще умные рисуют

    кто же ответит про планетарку ?

  • Andrew-1978 Senior Member
    офлайн
    Andrew-1978 Senior Member

    27122

    20 лет на сайте
    пользователь #50772

    Профиль
    Написать сообщение

    27122
    # 27 июня 2015 22:17
    cranawar:

    Andrew-1978, как разумный человек склонен согалситься . на найнере надо поездить что бы у меня сложилось более правильное свое мнение. но покупать вел для этого спецом - нет желания . опять продавай покупай .

    сейчас вдоль велодорожки есть несколько прокатов великов, так что можно просто напрокат брать.

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 27 июня 2015 22:21

    Walnut, абсолютно не соглашусь, что между 29 внедорожной резиной и 28 сликами разницы нет. Есть и еще какая. И так же не соглашусь с "ненужностью" 48 звезды. На асфальте за городом она основная! Не обязательно включать самую малую заднюю, достаточно 3/7 3/8 передачи. И тем более, если ветер в спину. Сегодня назад даже против ветра км 30 ехал на большой. Причем у меня после 50 км начинает ныть колено, но на большой звезде все равно удобнее, каденс держал низкий, крутил какбэ одной ногой )

    onliner not sink
  • lukyrediska Senior Member
    офлайн
    lukyrediska Senior Member

    713

    14 лет на сайте
    пользователь #493737

    Профиль
    Написать сообщение

    713
    # 27 июня 2015 22:25
    cranawar:

    Что хочу - "ракету" . то есть передаточное самое высокое не ниже 4 . (44/11)

    проще установить новые шатуны с передаточным от 44 по 52-53 на 11...
    при бОльшем диаметре колёс получите бОльшюю максималку и среднюю скорости...

    Многим нулям кажется, что они — орбита, по которой вращается мир.Народу много, а людей — нет.
  • helga1981 Junior Member
    офлайн
    helga1981 Junior Member

    54

    18 лет на сайте
    пользователь #91305

    Профиль
    Написать сообщение

    54
    # 27 июня 2015 22:59
    *helga*:

    всем привет. хочу сменить велик. бюджет средний.
    если не только цвет и посадку брать во внимание :rotate: , то в каком порядке расставить приоритеты:

    http://catalog.onliner.by/compare/frmt15141226+cnntrail514+trek43 ... drockspd26

    покатушки по пересеченке. по городу -- процентов 10.
    рост 180, но колеса хочу по старинке. ну и гидравлику

    немного пересмотрела отношение к колесам и добавила еще два варианта
    кто что скажет? ))

  • _BY_SERG Senior Member
    офлайн
    _BY_SERG Senior Member

    18350

    19 лет на сайте
    пользователь #62237

    Профиль
    Написать сообщение

    18350
    # 27 июня 2015 23:07

    Про найнер. Я лет с 9 наверное ездил на советском взрослике - начинал ездить еще под рамой. Колеса там 28 если я не ошибаюсь. Лет 8 назад купил себе двух горников на 26 колесах - Мериду в деревню и Ветразь в Минск - и ощущения были не очень, правда я к тому времени уже был 197см и под сотку весил. Когда в деревне периодически пересаживался с горной Мериды на советского взрослика отмечал для себя что все же взрослик в некоторых моментах веселее себя ведет, сложно сформулировать эти ощущения точнее. Выбег получше как минимум, ну и разогнанный до нужной удобной для меня скорости взрослик едет лучше и требует меньше усилий для поддержания скорости. Недавно появилась возможность и желание сменить ветразь на что получше, купил в итоге вот этот http://veloplus.by/velosiped-marin-bobcat-trail-93-disc-29er

    Вот когда сел на 29-е колеса, сразу вспомнились ощущения от езды на советском взрослике - именно в плане динамики. Вел выбегает лучше, легче разгоняется. Для себя заметил одну особенность - на 26 колесах ездил как правило на средней передней звездочке, а на найнере все время на самой большой звезде, ниже ни разу еще не переключился. Вот такие у меня впечатления - но я не большой знаток великов, может в чем и заблуждаюсь. Но уж как есть

    За лясамі‑ўзгорамі, За сівымі зорамі Ягадай няспелаю Спіць краіна белая.
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 27 июня 2015 23:33
    *helga*:

    *helga*:

    всем привет. хочу сменить велик. бюджет средний.
    если не только цвет и посадку брать во внимание :rotate: , то в каком порядке расставить приоритеты:

    http://catalog.onliner.by/compare/frmt15141226+cnntrail514+trek43 ... drockspd26

    покатушки по пересеченке. по городу -- процентов 10.
    рост 180, но колеса хочу по старинке. ну и гидравлику

    немного пересмотрела отношение к колесам и добавила еще два варианта
    кто что скажет? ))

    Ну можно сказать, что они равны. Выбирать по удобству и цвету :) Почему именно 26 при таком росте :-?

  • helga1981 Junior Member
    офлайн
    helga1981 Junior Member

    54

    18 лет на сайте
    пользователь #91305

    Профиль
    Написать сообщение

    54
    # 27 июня 2015 23:46
    ruserman:

    Почему именно 26 при таком росте

    консервативна я )) ну если на 27,5 удобно будет -- возьму. 29 однозначно нет

  • megamind_23 Junior Member
    офлайн
    megamind_23 Junior Member

    84

    13 лет на сайте
    пользователь #791209

    Профиль
    Написать сообщение

    84
    # 28 июня 2015 00:01

    Помогите с выбором. Хотелось бы колеса побольше, для езды в основном по городу и велодорожках, но иногда и про проселочной. Рост 183
    вес 85, цена 300-400 долларов

  • Aliaksandr_27 Neophyte Poster
    офлайн
    Aliaksandr_27 Neophyte Poster

    27

    12 лет на сайте
    пользователь #864272

    Профиль
    Написать сообщение

    27
    # 28 июня 2015 00:02

    Доброй ночи, ребята. Как этот агрегат? http://forum.grodno.net/index.php?topic=3308789.0

  • kabababan Velo Team
    офлайн
    kabababan Velo Team

    1831

    18 лет на сайте
    пользователь #98749

    Профиль
    Написать сообщение

    1831
    # 28 июня 2015 00:43 Редактировалось kabababan, 2 раз(а).
    Aliaksandr_27:

    Доброй ночи, ребята. Как этот агрегат? http://forum.grodno.net/index.php?topic=3308789.0

    Хороший, и цена отличная

  • SAMYRO Senior Member
    офлайн
    SAMYRO Senior Member

    1378

    17 лет на сайте
    пользователь #157541

    Профиль
    Написать сообщение

    1378
    # 28 июня 2015 01:57

    Ребята, а какая на самом деле разница по ощущениям между 26" и 29"? Я выбрал себе найнер, но друг меня сейчас пытается разубедить. Говорит, что он намного неповоротливее и тяжелее. Да и на ютубе расхожие мнения есть. Может это из-за неправильной ростовки?

    Пришел, увидел, наследил!
  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 28 июня 2015 08:07

    SAMYRO, вчера ехал с работы, и около 7км ехал по городу рядом с девушкой на найнере. Летела она вполне прилично,мне с моими прокуренными легкими,против ветра (небольшого) поддерживать ее темп было сложновато )) Не заметил что бы ей было тяжело,никаких проблем ни с маневренностью ,ни с бордюрами.(правда был один существенный нюанс -она была в контактах,как и я в прочем)
    Если рассматривать вопрос с научной точки зрения - да,будут у 29 и преимущества и недостатки о которых упоминают везде,особенно это будет заметно если с 26 пересесть на 29. А если это твой "первый" велик,тебе будет пофиг,ты привыкнешь и будешь лосить не хуже остальных (если не лучше),так что если ты не спортсмен,для которых важны секунды,то выбирай с эстетической стороны...до 170 см рост-бери 26", от 165-185 - 27,5",от 180 и выше найнер...

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Ololo_trololo Senior Member
    офлайн
    Ololo_trololo Senior Member

    7838

    11 лет на сайте
    пользователь #1151030

    Профиль
    Написать сообщение

    7838
    # 28 июня 2015 09:18
    SAMYRO:

    Ребята, а какая на самом деле разница по ощущениям между 26" и 29"? Я выбрал себе найнер, но друг меня сейчас пытается разубедить. Говорит, что он намного неповоротливее и тяжелее. Да и на ютубе расхожие мнения есть. Может это из-за неправильной ростовки?

    Он забыл упомянуть о более слабых колесах найнеров

    Уважайте труд уборщиц и программистов
  • tok981 Senior Member
    офлайн
    tok981 Senior Member

    6627

    16 лет на сайте
    пользователь #199332

    Профиль
    Написать сообщение

    6627
    # 28 июня 2015 10:05
    SAMYRO:

    Ребята, а какая на самом деле разница по ощущениям между 26" и 29"? Я выбрал себе найнер, но друг меня сейчас пытается разубедить. Говорит, что он намного неповоротливее и тяжелее. Да и на ютубе расхожие мнения есть. Может это из-за неправильной ростовки?

    если нет скила,то разницы не будет. большее колесо неровности лучше проходит

  • James Sony PS5 Team
    офлайн
    James Sony PS5 Team

    802

    18 лет на сайте
    пользователь #112600

    Профиль
    Написать сообщение

    802
    # 28 июня 2015 10:33

    Что подскажите на счет Trek 3700 в качестве первого велосипеда??? Или же можно взять какой аналог за эту цену получше ?