Всегда хотел знать...(продолжение)

Rockmar, здесь

Зачем на проездных билетах типа "автобус(троллейбус\трамвай)-метро" пишут слово "Метро", если без карточки в метро они недействительны?

_ZingeR_:

отдельно проездной на всё наземное плюс отдельно на метро - заметно дороже

Я не говорю покупать отдельно. Просто смысл от этой надписи ? Почему бы не выдавать при покупке, например, "автобус- метро" карточку и проездной с надписью "Автобус" ?

AutVit:

потому что теоретически контролер в наземном транспорте может проверить её.

как проверить, просроченную, к примеру?

Хорошо, допустим, я потерял карту. Официально проездной тогда не будет действовать ? Лично ни разу не видел чтобы требовали показать карточку в таких спаренных проездных.

OLeGi4666:

Хорошо, допустим, я потерял карту. Официально проездной тогда не будет действовать ? Лично ни разу не видел чтобы требовали показать карточку в таких спаренных проездных.

теоретически - именно так. комплектный проездной на "верхний" транспорт в этом случае действует только при наличии "родной" карточки на метро.
практически я долгое время покупал этот "продуктовый набор", юзал карточку, а проездной отдавал детке. на всякий случай до кучи можно старой карточкой на метро его доукомплектовать. уж ридеров у контролёров точно никто отродясь не видел.

Daimos:

Что за самовнушение? Ксенон в фаре не предназначенной для ксенона не может светить нормально никогда, хоть китай, хоть япония - фару то вы не меняете.

Читайте внимательнее, у человека фары линзованные. Там чёткая СТГ будет независимо от источника света, хоть свечку поставьте. Вопрос только в регулировке ее положения и в чистоте линзы и стекла фары.

The Lamer:

Daimos:

Что за самовнушение? Ксенон в фаре не предназначенной для ксенона не может светить нормально никогда, хоть китай, хоть япония - фару то вы не меняете.

Читайте внимательнее, у человека фары линзованные. Там чёткая СТГ будет независимо от источника света, хоть свечку поставьте. Вопрос только в регулировке ее положения и в чистоте линзы и стекла фары.

Самовнушение номер два - элементарынй поиск в гугле дает отрицательный вариант - все равно слепите встречных.

TAMARKA:

kostas):

Куда пропал радиоведущий Владимир Туз

http://www.tvc.ru/feedback.aspx

Нет там ответа

Daimos:

The Lamer:

Daimos:

Что за самовнушение? Ксенон в фаре не предназначенной для ксенона не может светить нормально никогда, хоть китай, хоть япония - фару то вы не меняете.

Читайте внимательнее, у человека фары линзованные. Там чёткая СТГ будет независимо от источника света, хоть свечку поставьте. Вопрос только в регулировке ее положения и в чистоте линзы и стекла фары.

Самовнушение номер два - элементарынй поиск в гугле дает отрицательный вариант - все равно слепите встречных.

Вердикты по гуглю выносить большого таланта не нужно.
Лучше вспомнить курс оптики и хотя бы по тому же гуглю разобраться в линзованной фаре. При установке любого источника света в галогенную линзованную фару вы получите четкую СТГ (исключение - рифленые линзы, применяющиеся в некоторых моделях для формирования более удобной засветки в рабочей зоне, там СТГ по краям размытая и ксенон с его вдвое большей светоотдачей уже превышает норму освещенности в крайних контрольных зонах) и слепить именно Встречных при правильной регулировке и чистой оптике фара не будет никак. Проблема есть только в ослеплении попутных на правых полосах через ЗЗВ, потому как для галогенки шторка "птичкой", а для ксенона - "ступенькой" и ксенон с галогенной шторкой даст слишком большую засветку правой стороны, но эта проблема решается за 15 минут при помощи куска жести, ножниц по металлу и прямых рук из правильного места.