Opel Astra H (Опель Астра). Делимся опытом, отзывы, советы.

vikserby:

Gt001:

Итак первый мороз, в тачке -17, 3 раза погрел свечи и вуаля меньше оборота и трактор работает)))

сегодня в машине -19 с утра, ключ на старт - тыц дрынь и работает ))))

весь прикол в солярке, если она летняя то ничего уже не поможет. а двигатели относительно свежие и перекаливать просто так свечи смысла не вижу

Понедельник -22 -18. Мда, у меня обычная саляра залита за 9600 с А100. Денег на арктику не было. Завтра отпишусь как будет старт в 7.30 утра. Сегодня весь день стояла, только с утра съездил в Арену сити погреться.

viking1488:

ZeonX, Так прочитайте наконец ошибку.

Машинка с ключиком при любом косяке горит.

эт я понял, но прочитать ошибки получится только завтра

Gt001:

vikserby:

Gt001:

Итак первый мороз, в тачке -17, 3 раза погрел свечи и вуаля меньше оборота и трактор работает)))

сегодня в машине -19 с утра, ключ на старт - тыц дрынь и работает ))))

весь прикол в солярке, если она летняя то ничего уже не поможет. а двигатели относительно свежие и перекаливать просто так свечи смысла не вижу

Понедельник -22 -18. Мда, у меня обычная саляра залита за 9600 с А100. Денег на арктику не было. Завтра отпишусь как будет старт в 7.30 утра. Сегодня весь день стояла, только с утра съездил в Арену сити погреться.

Все дело в том что заведется она без проблем и на летней саляре, вот только фильтр через определенное время превратится в снеговика запарафиненного и все (((((

деметр:

а на саляре * 9800 стартанет ?

У меня в позапрошлую зиму, был личный рекорд: на обычной зимней солярке ( не Арктика), машинка завелась в -31* Тяжеловато, не с 1-го раза, но завелась и ездила весь период, когда стояли сильные морозы. Правда, в прошлую зиму, при меньшей температуре, не завелась один раз... Как оказалось, не качественная соляра запарафинила фильтр. Пришлось фильтр и аккум под замену.

утро, -21, 3 попытки - первые две просто крутит стартер, на третью попробовала завестись, но не удержалась и сразу заглохла.
1,3 дизель 2009г.в. Астра.
вчера залил полный бак евро солярки, сказали зимняя.
итог - машинку бросил во дворе.
пы.сы. присадку какую нить кто льёт?
пы.пы.сы. печка на 4 и выше делении шумит сильно, но в положении обдува салона поток слабоват - в чем может быть проблема?
да и на максимальном делении не сильно горячий воздух дует, даже если прогрелся до 80 градусов.

кстати, а вот подогрев топливного фильтра постоянный или только когда зажигание включаешь?
1,3 CDTI Астра 2009г.в.
мне почему то казалось что постоянный, но сегодня один друг, с пеной у рта, доказывал что такого не бывает и подогрев включается только когда ключ поворачиваешь в замке зажигания.

sva75:

Чинганчгук:

только когда зажигание включаешь

только когда зажигание включаешь
в противном случае ваш аккумулятор умер бы за ночь.

хм, на пусть так.
просто припомнилось что у дядьки в старом Пассате крокодиле стояла спиралька накала в баке и постоянно грела солярку.

Чинганчгук:

утро, -21, 3 попытки - первые две просто крутит стартер, на третью попробовала завестись, но не удержалась и сразу заглохла.
1,3 дизель 2009г.в. Астра.
вчера залил полный бак евро солярки, сказали зимняя.
итог - машинку бросил во дворе.
пы.сы. присадку какую нить кто льёт?
пы.пы.сы. печка на 4 и выше делении шумит сильно, но в положении обдува салона поток слабоват - в чем может быть проблема?
да и на максимальном делении не сильно горячий воздух дует, даже если прогрелся до 80 градусов.

1.9 DTH, никаких присадок не лил, залил 20 литров евро 5 на белнефтехиме, прогрел свечи три раза, дождался пока подкачивающий перестанет работать - и завелся!

Чинганчгук:

на третью попробовала завестись, но не удержалась и сразу заглохла.

у меня было тоже самое, нужно не сразу отпускать, стартером подольше помаслать

super-buldos2012:

Вроде должон еще секунд десять погреть после запуска!

по моему, после -5 он всегда работает

Drone:

super-buldos2012:

Вроде должон еще секунд десять погреть после запуска!

по моему, после -5 он всегда работает

Вот подумал - нужно компом посмотреть в своей как работает подогрев!Потом отпишусь!

Чинганчгук:

вот вчера на Белнефти и долил Евро 5 в бак, 30литров (все время на ней заправляюсь и всё время Евро 5) - бак теперь на 80% полон и только что ездил, пробовал ещё раз завести - нифига, слышно что насос гудит в баке и не перестает гудеть как обычно через 5-10 секунд. Но и температура не падает, -21 градус так и держится.
посоветовали линуть грамм 200 уайт спирита, что бы разбавить парафин - сижу, думаю.
керосина на заправке нет, да и если лить его, как те же немцы советуют - 1к10 или как? не много ли получится на 40л. топлива 4л керосина?

4 литра нормально - правда поможет ли?Если погретый керосин залить в бак может поможет,а холодный в холодную солярку без толку!