Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

RichCamomile:

Отдельных бланков для билета и плацкарты не помню. Сомневаюсь.
Вообще, билеты были разные. Для маршрута Витебск-Минск (на который выписан билет на моём фото) вообще билеты не выписывались - были готовые маленькие картонные квадратики.

А я отлично помню.
И к билету с плацкартой иногда ещё была такая же, фигурно вырезанная ножницами КД - квитанция доплат, которая по форме была почти как и билет, с тем же рисунком.

Кстати, в СССР была распространена практика компостирования заранее купленного билета на пересадочные поезда. Т.е., покупался один билет на билетном бланке, к примеру, Минск - Горький Московский, к нему сразу давалась на своём бланке плацкарта Минск - Москва, а в Москве в кассе билет "компостировался до Горького", т.е. покупалась тоже на своём бланке плацкарта Москва - Горький Московский.

Картонные были не совсем квадратики, а прямоугольные.

1З:

Картонные были не совсем квадратики, а прямоугольные.

Не, ну это я образно же. Прямоугольные квадратики, как нынешние талоны на троолейбус, даже чуть помельче.

Apelsin_n:

RichCamomile:

Противоречишь сам себе

Для российских ревизоров, а точнее не ревизоров, а инструкторов по безопасности движения пассажирских поездов - это антиквариат, такого у них давно нет.

Ну, конечно, нет.
За 10 секунд нагуглил билет на Сапсан от СПб до Москвы:

И в качестве иллюстрации — билет на Сапсан. Выписан от руки. В Ленинградской области. В 80 км. от Петербурга. Не за Уралом, не в Казахстане, а под Петербургом.

Apelsin_n:

RichCamomile:

За 10 секунд нагуглил билет на Сапсан от СПб до Москвы:

Теперь ты противоречишь сам себе, то 20 лет не видел, то за 10 секунд нагуглил.

В чём же противоречие?
Не гуглил раньше никогда, вот и не видел. Я вообще, имел в виду, вживую.

Apelsin_n:

RichCamomile:

Не гуглил раньше никогда, вот и не видел. Я вообще, имел в виду, вживую.

Проедь из Минска до Друи и обратно, чтобы не разводить полемику, увидишь сам

Ездил много раз, а таких билетов не видел. Сам в Друе билеты не покупал, правда, никогда.
До Друи в вагоне едет обычно человека 2-3, там особо и смотреть не у кого

Apelsin_n:

RichCamomile:

До Друи в вагоне едет обычно человека 2-3, там особо и смотреть не у кого

Посадки начинаются на всяких О.П. в лесу или чистом поле, где бОльшая половина с отрезными билетами.

Там никто не садится обычно.
В Шарковщине, где на той ветке многие садятся в поезд (это ещё человека 2-3 в вагон ) - так там есть Экспресс, билеты обычные. В Миорах не знаю.

Apelsin_n:

RichCamomile:

Там никто не садится обычно.

ну что за человек. Сколько на Друю не ездил, половина отрезных. Посадки в чистом поле постоянно, зимой и людей в темноте не видно, только голос откуда-то снизу, и пока фонарем не отмахнешься машинист не поедет.

Не, ну ты не завирайся.
В каком чистом поле? Какая темнота? Везде фонари горят на платформах, и платформы везде есть. Ты же не в Забайкалье. Да и там везде вроде есть. Не 19-й век всё-таки.

Да чего спорить - полно ещё маленьких станций с кассами, видимо, не подключенными к Экспрессу, но в которых билет можно купить хоть на Сапсан Мск - С-П, хоть на 2 Минск - Москва. И этот билет будет на отрезном бланке.

По форме билетов. Тоже погуглил и повспоминал.
Однобланковые билеты тоже были, но мне запомнились именно на разных бланках видимо потому, что мы всегда ездили далеко с пересадкой.
Поэтому покупался билет на весь маршрут без указания даты, поезда и места, типа

вот такой.

Стоил он только билетную часть, без плацкарты, но на весь маршрут, это дешевле, чем два отдельных билета.
А плацкарты докупались ("билеты компостировались" ) для каждого поезда маршрута на своих отдельных бланках, на которых на отрезной части указывались категория поезда и вагона, а на самом бланке были написаны номера вагона и места,

вот такой.

Вот эти бланки формы СССР.

RichCamomile:

Apelsin_n, НО ФОНАРИ НА ВСЕХ ТВОИХ ФОТО ЕСТЬ!

Три фонаря, где мини-платформа? А в выходные или праздники может и 8-9 вагонов (5-6 Витебских и 3-4 наших). Длина вагона 25 м. 25*8=200. Три фонаря никак не осветят 200 метров. Прекращаем флуд

RichCamomile:

Там редко кто-то садится вообще, а больше 2 человек - наверное, раз в год на большие праздники.

Ну да, тебе виднее, ты же там чаще бываешь. Однако на понедельник в Минск вагон приходит битком. Посадки есть на ВСЕХ станциях и о.п., особенно если едешь на понедельник.

RichCamomile:

Всем известно, что при посадке в таких местах можно садиться в ЛЮБОЙ вагон. Повторю - в ЛЮБОЙ.

Поди объясни им Они хотят сесть в СВОЙ, чтобы потом не тянуть мамкины свиные плечи через несколько вагонов, поэтому идут по пояс в снег (летом в траву, осенью по колено в грязь).

А вот народ там, кстати, душевный. Так же как и на Пинск когда едешь. Люди спокойные, не злые и простые. А вот на Гомеле начинаются биотоки от одного вида гомельской илиты на боковушке в плацкартном вагоне с распальцовкой и короной, шо потолок царапает

tsotso:

Надо было видеть удивленные глаза этого человека

ехала поездом прага-москва, в бресте на соседнем пути оказался тереспольский подкидыш. соседи были в шоке от его вида. пришлось защищать родную чугунку, объяснить какой это уникальный поезд