Кто как заводится в такие морозы?

dj-pulsar:

Xantia 2.0 hdi -16 за окном, машина простояла 10 часов, завелся с первого раза, прогрел на xx до 60°С, поехал через 1 километр заглохла и так 2 раза, выскочил чек, попробовал еще раз, завелась, потом больше не глохла. Полный бак зимнего топлива татнефть. В субботу ехать в деревню, морозы будут покрепче, как бы на трассе не прихватило

Сегодня при -20 завелся с одной попытки, после чего машина тарахтела около 20 минут прогрелась до 60 градусов, после 2 км заглохла, завожу а она через пару секунд глохнет, больше мучать не стал, затащил в гараж. Поехал по заправкам смотреть паспорт топлива и что я там увидел:
Предельная температура фильтруемости:
Татнефть -21 (залил 30.12.2016г полный бак)
Белнефтехим -23
Лукойл (обычный, и экто) -26 Смазывающая: 390 октановое 53
Также сосед, ситроен с4 1.6 hdi завелся без проблем, прогрел до рабочей температуры поехал и заглох. В баке у него 40 литров обычной зимней с белнефтехима и 20л артики. И вот что мы там обнаружили:
Завестись это одно, а вот в пути не заглохнуть это уже другое

Сча скажут что ТФ упиленный!

super-buldos2012:

Сча скажут что ТФ упиленный!

Он осенью чистил бак, и делал ТО

Popesych:

dj-pulsar:

Завестись это одно, а вот в пути не заглохнуть это уже другое

так для этого и стоят штатные системы подогрева всего тракта забора солярки теплой, можно даже сказать горячей, обраткой.

Значит у меня они не работают, надо чинить)

fishkers:

Такое чувство что в разных городах живем. Соляра с заправки БНХ около ГАИ на Серова. Обычная, не арктика. Сегодня в -22.5 спокойный старт. Весь день ездил, нигде не замерз и даже намека не было. А тут пополам с арктикой и какое то желе. Не понимаю

Есть мнение, что мешать что то с чем то низзя

dasmodel, ну вот как солярка +35 градусов с обратки, попавшая в бак под сетку заборника, может замерзнуть ?

Popesych:

dasmodel, ну вот как солярка +35 градусов с обратки, попавшая в бак под сетку заборника, может замерзнуть ?

Какие тогда версии будут?

dasmodel:

Popesych:

dasmodel, ну вот как солярка +35 градусов с обратки, попавшая в бак под сетку заборника, может замерзнуть ?

Какие тогда версии будут?

Чинить машину

Завтра свой Мерс W124 1989 года, пробег за 600.000км инжектор бенз (тогда были и карбы) попробую завести с TAB ~70ач. Какого года TAB - не знаю, сфоткаю бирку.

BAC:

fishkers:

Такое чувство что в разных городах живем. Соляра с заправки БНХ около ГАИ на Серова. Обычная, не арктика. Сегодня в -22.5 спокойный старт. Весь день ездил, нигде не замерз и даже намека не было. А тут пополам с арктикой и какое то желе. Не понимаю

я вчера писал, БНХ возле Омы в Малиновке, из пистолета вылезло 300гр желе и колонка перестала лить. Вторую попытку совершать не стал.
И есть мысль, учитывая что многие кто отписывается про проблемы с замерзанием топлива обычно в тексте "50 арктики/50 обычной" при смешивании присадок получается прикольная химическая реакция превращающая арктику и зимнюю солярку в тыкву.

Имхо, ничего там не получается т.к. у соседа давно уже 2.4л дизель форкамерный 1976 года рождения (это 1.6D гольф 2 +2 цилиндра). - Из года в год, уже лет как 8-10 - плохое качество Диз-топлива на АЗС в пик морозов - Заводится, едет до заправки 1 км, еле- тянет, газху даш- дохнет, доезжает до запоравки на 3-кмч и на 40л заливвает Бенза А80 20л!!! - и всюё Дизелк побежал!
- Что и все подтверждают тут и сейчас!!! - и МАЗЫ колом становятся прямо на трассе, хотя там рядный ТНВД, самый непривередливый к качеству солярки.

Мне кажется т.н. "Кебичевские" заправки - на всём экономят - им- бы отдельную емкость на зимнюю соляру, всеравно в земле на 1.5 метра менее 0С - +5С не бывает!!! Но нет - на те же грабли, а-ля СССР наступить надо!

Но этим меня, прошедшего 1970-е, 1980-е, 1990-е, начало 2000-х - вы не удивите! Идет/Продолжается развал Государства.

ИМХО. Если дизельное топливо называют зимним, оно должно оставаться прозрачным при -20 и уж подавно при -15. Про -30 речь не ведем. Разговаривал сегодня с шурином, живет в Смоленске. Вечером в четверг выставил на улицу канистру с соляркой. Утром говорит - прозрачная как слеза. Температура у них была -22. К вечеру стала -27. Днем он ездил спокойно по городу и завтра будет ездить так-же. Пежо партнер 2.0HDI. Я это пишу к тому, что людям втюхивают псевдозимнее топливо.Которое мутной жижей с помощью всяких подогревов переваривается автомобилями.Но не всеми! А будь то реально зимняя солярка, она останется прозрачной и даже будучи холодной спокойно пройдет через ТФ.
Товарищ ездит на X5 3.0 дизель. 2004,заправляется все-время на лукойле, по необходимости залил вчера в на М4 20 литров солярки на БНХ. Сегодня завелся , отвез в поликлинику ребенка .Машина прогрелась до 50 грудусов.Обратно уехать не смог, посадил аккум и не завелся.
P.S. Сам завелся без проблем, так-как авто бензинка 2015 года. Но отъездил десяток лет на дизеле и душа болит за дизелистов!