|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
889 |
23 года на сайте
|
|
|
Последние новости:
В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане
ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3434 |
21 год на сайте
|
|
|
о том и речь, только введение вских евро N да виньеток о которых Popesych писал, объясняются радениями за экологию
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
22933 |
22 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
Popesych:а чего тогда эти нормы ЕВРО экологическими назвали?
Потому что, они контролируют уменьшение выбросов.
Какие вопросы или непонятное?
А основная задача любого мотора - быть источником мех.энергии для его заказчика.
Т.е. мотор делается таким, каким нужен потребителю.
Без всяких "но".
С выполнением доп.требований общего характера. Типа, экология.
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
22933 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Berezina:Demon:
только экология в этих евро6 далеко не на 1 месте судя по всему
Она и не должна быть на первом месте.
Вот и интересно, нормы то называют экологическими, а стоят не на первом месте. Назвали бы эти нормы тем, что стоит на первом месте....
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Popesych:Вот и интересно, нормы то называют экологическими, а стоят не на первом месте. Назвали бы эти нормы тем, что стоит на первом месте....
Ничего не понял.
Какое первое место?
Я выше писал про моторы в целом. Что экология не может быть на первом месте при создании мотора.
Может не так понял фразу про евро и экологию.
А мог не так понять по простой причине - фраза "экология в этих евро6 далеко не на 1 месте судя по всему", если ее дословно понимать - бессмысленная.
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
22933 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Popesych:Ладно проехали... Лучше чем двойное цетирование я не объясню.
Я понял, что ответил на фразу неправильно.
Правильный ответ будет еще проще -
В нормах евро нет ничего, кроме экологии. Что там еще может быть?
|
офлайн
Senior Member
|
||
52996 |
20 лет на сайте
|
|
|
давно новостей не было, но очередная про газ...
"Завел двигатель и услышал громкий хлопок". В Волковыске ГАЗель после заправки газом полыхнула на АЗС
|
офлайн
Senior Member
|
||
52996 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
9191 |
15 лет на сайте
|
|
|
Adventurer:давно новостей не было, но очередная про газ...
это не про газ, а про раздолбайство.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3237 |
16 лет на сайте
|
|
|
Adventurer:и на онлайнере новость
https://auto.onliner.by/2018/05/17/azs-73
а как автобусы дизельные сгорают в хлам чего не пишешь ? )
|
офлайн
Senior Member
|
||
52996 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
[url=https://auto.[censored]/news/road/594238.html]"Белнефтехим": при нынешних ценах на нефть бензин подорожает на 24%
однако, недурственный аппетит 
|
офлайн
Паяльник & Отвертка TEAM
|
||
22933 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
956 |
10 лет на сайте
|
|
|
Popesych:Не хило так французы трактор опустили по экологии.
Даже евро 6 трактора виньетку №1 не дали
https://www.crit-air.fr/en/information-about-the-critair-vignette ... lours.html
Удивило что в 2 виньетке трактора евро 5 и 6 аналогична бензам евро 4
Закономерно, по степени вреда для человека исправный дизель Евро 5,6 хуже чем исправный бензин Евро -4. Неисправный дизель Евро 5 гораздо хуже чем карбюраторный бензин 1960 года выпуска
|
офлайн
Senior Member
|
||
15183 |
19 лет на сайте
|
|
|
|
Интересное мнение попалось. В фб, правда.
Ссылку не хочется размещать на дурацкие соцсети.
Но, вывод из рассказа
|
офлайн
Senior Member
|
||
956 |
10 лет на сайте
|
|
|
|
Berezina:Интересное мнение попалось. В фб, правда.
Ссылку не хочется размещать на дурацкие соцсети.Но, вывод из рассказа
скоро отойдет, раз он не в снг - там трава доступная, берет хорошо но быстро отпускает
Производители как производили так и будут производить, но с учетом экологических ограничений для развитых стран , тк в развитых странах люди не согласны травиться, они хотят жить полноценной жизнью до 90 хотя бы лет . Те потребитель хочет не только машину, но и чтоб машина соседа не гадила ЕГО воздух
|
офлайн
Senior Member
|
||
1155 |
14 лет на сайте
|
|
|
Боюсь, что в скором времени философия "fuck fuel economy" будет порицаться обществом. Электромобили, веганство всякое, робоженщины. Будем жить долго и скучно.
|
офлайн
Senior Member
|
||
959 |
22 года на сайте
|
|
|
Berezina, все объясняется просто - этот Алексей, с которым ведутся беседы, работает в Тесла, где часть денег сотрудникам выплачивается опционами. После этого должно стать понятно, почему этот Алексей вливает в уши собеседникам тезис, что все кроме Тесла мертвы.
Я никогда не поверю, что правительства стран, где хорошо развита автопромышленность (Германия, Франция, США, Япония, Италия и пр.) пойдут на убийство огромного сектора своей же экономики. Скорее всего им проще будет убить одну Теслу, чем VAG, GM и PSA. Поэтому и все экологические и экономические льготы всегда будут рассчитываться исходя из того, чтобы данный сегмент промышленности смог приносить ту же прибыть. Переход на электро безусловно будет, но он будет таким, что нынешние брэнды успеют перестроиться и продолжат приносить налоги в казну.
|
офлайн
Senior Member
|
||
52996 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
9929 |
14 лет на сайте
|
|
|
Adventurer:Как взрывается газовый баллон в автомобиле на жаре
Очередной взрыв авто на метане на АГНКС в Бресте еще раз тому подтверждение...
