Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

minlot, Я слышал, правда последний раз в 2009 году на пассатах Б6 (именно купленных у нас новыми), причем очень много и при небольших пробегах. Проявляется при активное езде и у нас (постоянно газ-тормоз). Правда с того времени их вроде модернизировали.

а я глянул на мазду3
приятная внутри штука
и внешне нормальна
седан и хэтч в одну цену
по цене почти как сид
разница (что я заметил) - в сиде есть подогрев руля, юсб, в мазде парктроник
мотор 1,6 в мазде слабее (по цифрам), коробка 5ст (в сиде 6)

хорошо,для меня появилась альтернатива сиду

кто катался на мазда3 1,6 - какие впечатления? как там сервис

villager:

кто катался на мазда3 1,6 - какие впечатления? как там сервис

Когда я выбирал, писали, что у Холпи из наших один из лучших сервисов.
Я пока там только резину менял.

rumm,
поездив на немелких машинах, где обзорность назад так себе и догадываться где задница заканчивается можно только по звуку. Да и жена с пол года назад выезжая из гаража (нет камеры) ввалила в ворота 5тиметровые (которые не успели открыться). Итог - ворота вхлам, заднее стекло машины вздребезги, поцарапан бампер и дверь багажника (это не считая ее другиз поездок задом). Так, что теперь обязательно.

bazavaza,
А я вижу - кредит под 50% в рублях (обычный кредит, а не замануха как у некоторых - типа первый год 25, а потом только 50% в рублях, но никто не читает же условий кредитования). Итак - на 2 года - 75% переплаты, почти в 2 раза. Или всего 24% при 12% в долларах.

rumm,
давно не был в Холпи, но ранее их принуждал к исполнению своих обязанностей только руганью и письменно (и это при замене гарантийном).

bazavaza:

Avaks, да, Октавия неплоха. Но вот-вот сойдёт с конвеера новая Октавия. Смысл брать устаревшую пропадает.

Так у любого авто постоянно будут меняться поколения и проводиться фейслифт. Все равно за последней моделью не угонишься.
Вроде и у Мазды ожидается новое поколение. И Октавия идет фейслифтовая.

В любом случае выбирать Вам.

ИМХО, жаль, что новый Турик (по фоткам вроде дорестайловая А5) до нас так и не доехал. Может с выходом новой модели А5 станет Туром. В свое время Октавия выпускалась в двух ипостасях.

promenad:

тут для некоторых кнопки управления магнитолой на руле и накладки на пороги - необходимые опции без которых у них корона слетает )))

Тоже придерживаюсь точки зрения "новая машина не должна быть намного хуже предыдущей".
Чёрт с ним, можно слезть на класс вниз. Но крутить ручную печку, как в жигулях, после климы совсем не хочется. Как и давить тапку часов 10 подряд без круиза.
Есть второстепенные вещи - управление на руле, или половинки градусов климата, или подсветка ручек, или наличие блюпупа с магнитоле, на них можно забить.
Так я к чему, кто-то готов и печку крутить и мкпп дрочить, а кому-то камера надо, оч индивидуально это всё.

pashil, кто-то путает необходимые опции с излишествами
видеокамеры я отношу именно к излишествам ) учитесь парковаться и чувствовать габариты, лентяи )))

Тоже придерживаюсь точки зрения "новая машина не должна быть намного хуже предыдущей".

если вы с S-класса на Шкоду садитесь - тогда да.
а если вы просто по опциям сравнимаете(старая с опциями, а новая без них) то это неверно, на мой взгляд. новая машина в любом случае будет лучше просто потому что она новая

пережили голод, переживём и изобилие )))

belon, спасибо

про опции пара слов:
на мой взгляд, главное - безопасность
т.е. по нынешним временам -6 подушек, есп, 5 звезд в краштесте
и готов крутить печку, и еще что-нибудь, чай не баре.

но наше, мягко говоря, не европейское ценообразование вынуждает переплачивать.

master_of_shadows, я же уже сказал что некоторые путают необходимость и излишество
парктроник вещь безусловно необходимая. а вот камеры уже - излишество. разница в цене существенна

KEY:

Кстати, 408-й на Сифе должен вот-вот появиться.
По отзывам в автопрессе - вполне ничего себе авто. Поболе Поло-Седана в габаритах.

да, говорят сча сертифицируют ее. Ну по сути это 308 в седане, поэтому 308 сейчас так массово и распродают с 12% кредитом, больше их не будет потому как при 408 в наличии он нафиг никому не будет нужен. Не любит у нас народ хетчи если есть седан (кстати в европе все наоборот). Че-то думаю на 408 этого кредита не будет, как бы очереди как на акцент/солярис и рио не было.
Че так еще меня как новоиспеченного владельца 3008 спрашивали. Про термостат -- слыхал я что летели они массово, меняли по гарантии без проблем, в итоге таки сделали какой-то нормальный вариант. Даже по машинам, на которых не меняли, делали отзыв с установкой. Что стоит у меня даже не парился, может на ТО1 и спрошу не стоит ли сразу поменять. Ну никак бы не назвал такую штуку сильным косяком, из-за которого машину стоит выкидывать из списка вариантов. Там что серьезнее -- рулевое как-то быстро стучать начинает, но тоже по гарантии делают. У меня пробеги большие (тысячу за неделю накатал), думаю если что еще успею по гарантии поменять.
А вообще конечно 3008 это не кроссовер, это компактвен, как в обзорах и говрят. Давеча около дастера ставил -- разница просто капец. После 406 с его неплохим клиренсом примерно также к бордюрам присматриваюсь. Но внедорожность целью и не была, а вот посадка, салон, пространство, багажник -- это все радует. Мне семейный авто и нужен был