GEELY SX11 (Coolray)

Alex_UssR:

Не было бы, сами знаете чего - продавался бы этот Эмигрант за 7-14тыс (бомж-топ). Ну нету там ничего такого, чтобы он стоил 20 штук.

А чего не за 5?

I_Am_Vegan:

Alex_UssR:

Не было бы, сами знаете чего - продавался бы этот Эмигрант за 7-14тыс (бомж-топ). Ну нету там ничего такого, чтобы он стоил 20 штук.

А чего не за 5?

Он китайский конкурент Весты. С типа вероятной локализацией - т.е. у нас его должны были варить и красить.
Соотв. таможенные платежи-утиль (его взаимозачетом с РФ убирали) - должны были снизить ценник до этих величин.
20 штук это ведрище, уж точно не должно стоить. Нету там ничего такого, что было в тачках за эти деньги (причем в т.ч. новых)

конверт:

прошлый Эмгранд стоил от 13,5 $

Там машина - обнять и заплакать. Его только госы и брали с милицией-мчсниками.

конверт:

да и эпоха дешёвых машин была только после Крымнаша, до того Поло без кондиционера и АБС стоил от 17к$. А с кондиционером и АБС от 18к$
Киа Рио где-то от 17 к$ была

Может только у нас столько и стоила. Тут говорят - ТАЗы в РФ намного дешевле, чем у нас. Сейчас.
Правда в данный момент - я бы побоялся брать там. Все таки гарантия на эту машину, в текущих реалиях - нужна. Хотя если разница слихвой перекрывает возможные косяки, то мб она и не нужна.

конверт:

Поло без кондиционера и АБС стоил от 17к$. А с кондиционером и АБС от 18к$
Киа Рио где-то от 17 к$ была

Я могу прайсы поднять с мотор-шоу. Вангую - были 14-19 тыс баксов (вилка). Помню точно - Саманд около 13ти стоил.

конверт:

да и эпоха дешёвых машин была только после Крымнаша, до того Поло без кондиционера и АБС стоил от 17к$. А с кондиционером и АБС от 18к$
Киа Рио где-то от 17 к$ была

Я в начале 2014 на Мазда Холпи (на Лещинского еще сидели когда они) супруге мазду 3 в новом поколении выбирал. Просили за нее на тот момент около 28тыс уе в предмаксимальной комплектации под заказ. А в ноябре 2014 уже купил в Москве в Рольфе при скачке курса за примерно около 14тыс уе такую же, себе взял купе БМВ 3 Е92 у них же с трейд ина за 17тыс уе, а знакомой взяли новый Солярис за 9 с хвостиком тысяч уе. На сорокет машин насыпали, как сейчас за одну Бэху не самую свежую

конверт:

Поло в Германии стоит от 21 тысячи евро.

Поло тут и Поло там - абсолютно разные машины. Разные по-платформам, разные по-начинке и вообще они там для людей.

Тут же Поло - это поделка для стран третьего мира, с соотв. силовыми агрегатами и технологиями) Решили Рено/Дачии Логану конкуренцию сделать - увидели нишу, которую раньше б.у. помойки занимали и которую успешно отжал Рено.
Да и Гольф - уже много кто говорил, что слишком переоцененная машина) ВАГ завышенный ценник на него выставляет.

конверт:

С 1 литровым мотором и мехКПП.

Атмосферник или зеленый турбомотор?) Или турбодизель?

конверт:

За всё надо платить бабки.

https://www.volkswagen.de/de/konfigurator.html/__app/up.app
15 тыс ойро - Ап

Alex_UssR:

https://www.volkswagen.de/de/konfigurator.html/__app/up.app
15 тыс ойро - Ап

ну дык это и не Поло

Alex_UssR:

Но и машина по-лучше твоей например

чем она лучше, она меньше.

Alex_UssR:

именно в плане техноигрушек.

а за это надо доплатить. сильно.

Alex_UssR:

Да и вообще - почему сразу ВАГ в пример? Есть же Дачиа) Они заняли нишу - бюджетно и много места.

Ну глянул, на 90 л.с. и CVT - от 15 550 Евро

добавил синий металлик, литые диски R16, медиа, бесключевой доступ, заднюю камеру

остался без 17 литья, люка, белой кожи (ща днище сорвёт у кого-то)

максимальный Эмгранд 16250 евро, и как-то поинтереснее машина, чем Сандеро

подсобрал Поло до Эмгранда
1 литр, 95 л.с., автомат, синий, лит.диски R17, крышный пакет (надеялся на люк, но нет, и не заказал), ассистент парковки,
вроде не сильно выпендривался, но 31.037 евро (под 35 000 долларов)
и это средняя комплектация Стайл

по прежнему, - ни кожи, ни люка.

MrFrag:

Странно что в "комфорте" ставят цифровую панель 7:05

давно уже, даже в Стандарте уже она (вроде)

кстати, в Минске новый Фольксваген ID.4 стоит столько же как в Германии новый Поло )))

Alex_UssR:

Кренится не сильно...
Да-да... Вообще - эта экспертка, хочет выглядеть как мужик, но не получается)
Чего он будет колеса отрывать то, с такими плавными перекладками? Да на такой скорости?

Я поглядел бегло другие её обзоры, последнее время она тупо хвалит все авто, что обозревает, идеальный рекламный блогер.
Хотя крены у кулрея вполне обычные, к примеру, у логана, сандеро они заметно больше.

Patan:

Хотя крены у кулрея вполне обычные, к примеру, у логана, сандеро они заметно больше.

Так у Логана-Сандеро и подвески то длинноходные и сами они высокие. Тут же куда ему крениться, если там ход амортизаторов короткий?) Да и Кулек жесткий - удивительно, что он вообще шатается. Мб резина г-но - мягкая и валкая.

dendare:

Еще, кстати, рыскает на дороге на высокой скорости и обгон фур чувствуется - я было и забыл каково это,

Логан тоже шугался сильно.
Веста не так - это учитывая ее свежую подвеску (высокая она). Будете смеяться, но Ока не шугалась от фур вообще. Нонсенс.
Мб из-за днища плоского или миниатюрного кузова
Вот Матиз - в этом плане вообще хуже всех. Я пока его гнал из Минска домой, чуть не поседел.