Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • SAMYRO Senior Member
    офлайн
    SAMYRO Senior Member

    1379

    17 лет на сайте
    пользователь #157541

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 23 июня 2015 11:52

    kabababan, K_O_T, RDE, спасибо! :)

    Пришел, увидел, наследил!
  • herurg Senior Member
    офлайн
    herurg Senior Member

    1614

    14 лет на сайте
    пользователь #580832

    Профиль
    Написать сообщение

    1614
    # 23 июня 2015 12:09
    HeartBeat:

    Погуглил немного эти Ризеры, пришел к выводу, что это VIP версия ЛТД. Ни одного упоминания на небелорусских сайтах, странный модельный ряд - только МТБ хардтейлы. Начальные модели начинаются как раз с того уровня, где заканчиваются старшие ЛТД. У велозоны представлен весь ассортимент, даже такая модель с крайне сомнительной востребованностью, что весьма странно, в прошлые годы велы дороже 1000$ они не продавали. Очень похоже на новую, неплохо доработанную версию лапши от велозоны.

    тоже пришел к аналогичному выводу. Крайне сомнительная фирма.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 23 июня 2015 12:15 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 23 июня 2015 12:20

    тоже посмотрел-почитал про разеры....рама и навеска на полтора-два рубля. ну и рубль заработка :-)

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 23 июня 2015 12:20
    K_O_T:

    Хорошая гидра сама по себе наверно баксов от 150. Тут так себе стоит-вопрос религии скорее-Тектро или Авид. А так СПЕШ или ФОРВАРД.....Я за СПЕШ :-).

    Я тоже бы Спеш предпочел, по навеске разницы почти нет, модель проверенная и не косячная а если припрет тормоза поменять, то гидра хорошая типа Деора 615 меньше чем 150 стоит.

  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 23 июня 2015 12:42

    просто реально есть чувство что некоторые товарисчи продвигают тут форматы и форварды. без обид

    Добавлено спустя 1 минута 2 секунды

    я цены на гидру по нашим магазам писал. с няметчинны дешевле бут

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 23 июня 2015 12:52

    K_O_T, если ты про это

    vittoo73:

    Может кому на 26 понадобится, в копилочку - http://catalog.onliner.by/bike/forward/1122_2013

    то это был стеб )

    Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд

    Формат по началу взбудоражил умы страждущих, но теперь немного подостыли. А так да, Спеш, Дейл, Трек - проверенная старая классика. Если нет цели изобретать велосипед, то и не надо.

    onliner not sink
  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 23 июня 2015 12:57

    vittoo73, не. про других))) особо ярых)))

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • Gurillo Neophyte Poster
    офлайн
    Gurillo Neophyte Poster

    7

    16 лет на сайте
    пользователь #239347

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 23 июня 2015 13:02

    С Rizer более-менее понятно.
    А что на счет "промежуточных" колес на 27.5? Стоящее дело?

  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 23 июня 2015 13:04
    Gurillo:

    С Rizer более-менее понятно.
    А что на счет "промежуточных" колес на 27.5? Стоящее дело?

    по мне-маркетинг. и однофигственно...

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • Akuland Senior Member
    офлайн
    Akuland Senior Member

    3219

    18 лет на сайте
    пользователь #97701

    Профиль
    Написать сообщение

    3219
    # 23 июня 2015 13:14 Редактировалось Akuland, 1 раз.

    Вопросик назрел. ЯндексМаркет "помогает" в выборе велосипеда по параметрам. Насколько по мнению бывалых совпадают параметры "начальный полупрофессиональный прогулочный профессиональный спортивный" с действительностью. Вот к примеру

    Поиграв галочками получаем что под мои финансовые возможности лучшим будет Kross Level A3 (2015)

  • Kenny_McKormick Member
    офлайн
    Kenny_McKormick Member

    290

    16 лет на сайте
    пользователь #250331

    Профиль
    Написать сообщение

    290
    # 23 июня 2015 13:14

    И последний вопрос что предпочтительнее бренд или навеска? Последний рывок перед покупкой так сказать,раз уж тут подняли тему форматов.

    Не бывает атеистов в окопах под огнем... Ford S-MAX 2.0 бенз, 2007 г.в., WF0SXXGBWS7S52864.
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 23 июня 2015 13:19 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • kabababan Velo Team
    офлайн
    kabababan Velo Team

    1831

    18 лет на сайте
    пользователь #98749

    Профиль
    Написать сообщение

    1831
    # 23 июня 2015 13:22
    Akuland:

    Поиграв галочками получаем что под мои финансовые возможности лучшим будет Kross Level A3 (2015)

    вес: 14.4 кг - многовато для 26 колес

    Добавлено спустя 1 минута 50 секунд

    Kenny_McKormick:

    И последний вопрос что предпочтительнее бренд или навеска? Последний рывок перед покупкой так сказать,раз уж тут подняли тему форматов.

    Смотря из чего выбирать. Я для себя выбрал формата на воздушке рокшокс, среди конкурентов нету ничего подобного за те же деньги и даже дороже на пару млн.

  • Akuland Senior Member
    офлайн
    Akuland Senior Member

    3219

    18 лет на сайте
    пользователь #97701

    Профиль
    Написать сообщение

    3219
    # 23 июня 2015 13:25 Редактировалось Akuland, 1 раз.

    M6980X, что такое?? Сломал все шаблоны по выбору велосипеда)))?
    Алтус - прогулочный. Аливия - спортивный.
    По каретке и кассетам пока не определился что за уровни )))

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 23 июня 2015 13:26 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    deleted

  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 23 июня 2015 13:31

    Брендовые не сильно косячат с навеской - не поставят в систему турней и деор например. Рамы опять же не на коленке проектируют. Да и просто самому будет приятно от надписи)))))

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • Akuland Senior Member
    офлайн
    Akuland Senior Member

    3219

    18 лет на сайте
    пользователь #97701

    Профиль
    Написать сообщение

    3219
    # 23 июня 2015 13:35 Редактировалось Akuland, 2 раз(а).
    M6980X:

    Akuland, классификация ни о чем, имхо

    Вроде ж совпадает с мнением форума такая классификация. Алтус - прогулочный. Аливия - спортивный, Деор - полупрофессиональный, SRAM - профессиональный.

    kabababan:

    вес: 14.4 кг - многовато для 26 колес

    Так и не все производители указывают вес. Трэк 3700 к примеру в яндексмаркете не имеет веса и на онлайнер тоже.

  • SAMYRO Senior Member
    офлайн
    SAMYRO Senior Member

    1379

    17 лет на сайте
    пользователь #157541

    Профиль
    Написать сообщение

    1379
    # 23 июня 2015 13:38

    Спасибо, в общем, всем за советы. Остановился на Спэше.
    А как подобрать размер рамы? На офф. сайте нашел табличку, но по ней не понял, как подобрать. Мой рост 183 см.

    Пришел, увидел, наследил!
  • cptBlack Senior Member
    офлайн
    cptBlack Senior Member

    965

    19 лет на сайте
    пользователь #76667

    Профиль
    Написать сообщение

    965
    # 23 июня 2015 13:41

    парни, еще одно сравнение. Какой будет надежнее и проще в обслуге? И действительно ли Sram лучше Shimano (при прочих равных, со слов продавца)?

    <p>Не ту страну назвали Гондурасом...</p>