Ответить
  • Каталог_Onliner Onliner TeamАвтор темы
    офлайн
    Каталог_Onliner Onliner Team Автор темы

    298

    10 лет на сайте
    пользователь #1906380

    Профиль
    Написать сообщение

    298
    # 8 марта 2013 17:15 Редактировалось Каталог_Onliner, 64 раз(а).


    1. Определите максимальный бюджет. Можно использовать фильтр «Минимальная цена в предложениях магазинов». При заказе в Каталоге вы можете вернуть до 15% на карту Onlíner Клевер или оформить рассрочку по «Халве» на срок до 6 месяцев.

    2. Какой нужен велосипед? Можно использовать параметр «Подобрать в один клик», если есть подходящий вариант. Например, недорогой горный, подростковый, с колесами 27.5 или 29 дюймов.

    3. Велосипеды бывают разных размеров (ростовок). Это важный и неочевидный факт.
    Как правильно подобрать ростовку.

    * значения актуальны для горных велосипедов

    Если нужны дополнительные критерии, можно их указать с помощью других фильтров

    Велосипеды по назначению классифицируются следующим образом:

    Горный — предназначен для езды по пересеченной местности. Особенности: большое количество передач, широкие шины с рисунком протектора, улучшающим сцепление с грунтом, наличие амортизаторов, прочные рама и ободья. Любительский горный велосипед (ATB) является самым популярным классом, поскольку подходит для любых видов велопоездок.

    Городской — предназначен для передвижения по городу и в сельской местности, как правило, спокойной езды на работу, за покупками, прогулок и т.д. Особенности: широкое мягкое седло, вертикальная посадка, возможность переключения передач стоя, часто ножной тормоз, защита от грязи, корзина и багажник.

    Гибридный — промежуточный класс между горными и шоссейными велосипедами, предназначен для езды преимущественно по грунтовым дорогам. По оборудованию это горный велосипед начального уровня, а по раме и колесам (28 дюймов) — ближе к шоссейным. Обеспечивает более высокую скорость по ровным дорогам, чем горный, имеет лучшую амортизацию, чем шоссейный.

    Круизер (раста-байк) — оригинальный велосипед с растянутой посадкой, необычной рамой, изогнутым рулем, толстыми колесами и т.п. Является элементом стиля владельца, используется для неспешного катания в городе.

    Шоссейный — предназначен для езды по асфальтированным дорогам. Особенности: тонкий и легкий корпус, гнутый нисходящий руль, узкие шины без выраженного рисунка протектора.

    Туристический — специфическая модель велосипеда для туризма по асфальтовым дорогам. Представляет собой шоссейный велосипед, но оптимизированный для длительных поездок: может быть с багажником, крыльями, более прочными колесами.

    BMX — велосипед для велосипедного мотокросса и выполнения различных трюков на специальных трассах или преодоления препятствий в городе. Имеет прочную короткую раму, низкое седло, одну передачу, жесткую вилку и множество других особенностей.

    Фэт-байк — велосипед на толстых покрышкаx. Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, таких как снег, песок и т. п. Давление в камерах находится в пределах от 0.5 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3.5" до 4.8", ширина ободьев от 65-ти до 100 мм.

    Гравел — комфортный дорожный велосипед с рулем-"бараном", позволяющий ездить долгое время в расслабленной посадке и при этом иметь возможность съехать на бездорожье.

    Размер колеса велосипеда - это диаметр обода колеса без учета размеров покрышки. Измеряется в дюймах (24, 26, 28, 29)

    24" - для подростковых (от 9 до 13 лет) и складных велосипедов
    26" - некогда оптимальный вариант для горных/городских велосипедов, сейчас используется реже. Выделяются легкостью транспортировки - особенно для людей среднего роста.
    27.5" - размер, ставший золотой серединой для современных моделей. Обеспечивает мягкое преодоление дорожных неровностей, в меру плавный ход, более комфортный в сравнении с 26" накат
    28" - оснащаются колеса гибридных либо дорожных моделей с более тонкой слик-резиной
    29" - так называемые "найнеры" — велосипеды с хорошим накатом и улучшенным контактом с поверхностью. Все чаще известные бренды делают упор на модели именно с этим размером колес.

    Женские велосипеды, как правило, отличаются по нескольким параметрам: формой рамы (заниженная, с меньшей базой), седлом (иная форма), выносом руля и т.д. Иногда рамы с такой геометрией предпочитают и мужчины.

    Велосипеды для подростков имеют меньшие размеры и (или) другую конструкцию, а также часто поставляются с дополнительной комплектацией — крылья, подножка, клаксон и так далее.

    Амортизационная вилка позволяет комфортнее ездить по неровной поверхности, поглощая колебания, однако она дороже и тяжелее жесткой вилки. В случае выбора между дешевой амортизационной вилкой и жеской часто рекомендуют вторую: вес велосипеда ниже, а разница не всегда стоит переплаты.

    Основные материалы, применяемые в амортизационных вилках для поглощения колебаний — масло, воздух, комбинация пружины и эластомера.

    Самый недорогой тип вилок – пружинные или пружинно-эластомерные. Минус их в том, что со временем они начинают "закисать" или люфтить. При отрицательных температурах застывают до жесткого состояния. Ремкомплекты найти не всегда просто. Профилактика — периодическая чистка и смазка. Регулировок или нет совсем, или есть лишь предварительное нагружение пружины. Безымянные вилки лучше обходить стороной, но некоторые недорогие модели Suntour, например, вполне пригодны для любительского катания.

    Пружинно-масляные вилки подразделяются на вилки с масляным картриджем и с открытой масляной ванной. Первые могут не сильно отличаться по характеристикам от хороших пружинно-эластомерных вилок. Вторые по причине наличия жидкого масла уже довольно чувствительны в работе.

    Воздушные вилки, в отличие от пружинных, в качестве упругого элемента используют воздух под давлением. Благодаря этому они достаточно легкие, за что их и ценят велосипедисты. Меняя давление, можно регулировать вилку под ездоков самого разного веса. За гашение колебаний, как и в предыдущем типе, отвечает или масляный картридж, или открытая масляная ванна.

    Удобно, когда вилку можно блокировать. Например, для движения по ровной дороге. В этом случае накат будет лучше, а при переходе на неровные участки блокировку снова можно снять.

    В ободных тормозах замедление обеспечивается за счет сжатия обода тормозными колодками с двух сторон. Достоинства: простота и дешевизна конструкции, легкость настройки. Недостатки: возможность повреждения обода и снижение эффективности торможения из-за попавших между тормозными колодками и ободом частиц грязи.

    В дисковых тормозах колодки сжимают диск, установленный на втулке колеса. Достоинства: более быстрое торможение, меньшая подверженность засорению, эффективность торможения не зависит от искривленной геометрии колеса. Недостатки: более высокая стоимость, большой вес, сложность настройки.

    В механических тормозах усилие на тормозные колодки передается через металлический трос, в гидравлических — через жидкость.

    Несколько звезд (2 или 3) позволяют использовать разные варианты передаточных отношений между системой и кассетой, что удобно в сложных ситуациях на дороге. Но в последнее время не только профессионалы, но и велолюбители все чаще переходят на одну звезду. Это позволяет отказаться от переднего переключателя, а следовательно, меньше времени тратить на настройку и подбор нужной передачи.

    Также при выборе велосипеда стоит обращать внимание на производителя и линейку навесного. В частности, переключатели можно условно разделить на несколько групп, которые будут отличаться как по уровню качества, четкости переключения, долговечности, так и по стоимости.

    Для бренда Shimano существует следующая классификация серий по их стоимости и качеству (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    Shimano Tourney - самая дешевая серия
    Shimano Altus
    Shimano Acera
    Shimano Alivio
    Shimano Deore
    Shimano SLX
    Shimano Deore XT
    Shimano XTR - дорогая профессиональная серия переключателей.

    Для бренда Sram классификация следующая (отсортированные по качеству, сверху - самые дешевые серии):
    X3 - самая дешевая линейка
    Х4;
    Х5;
    Х7;
    Х9;
    Х0;
    XX;
    NX;
    GX 2x11;
    GX 1x11;
    X1;
    X01;
    X01 DH;
    XX1;
    GX Eagle;
    X01 Eagle;
    XX1 Eagle;
    EX1 - дорогая линейка переключателей для профессионалов.

    Как выбрать велосипед? Гайд 2022
    Редакционная рубрика «ВелоПетрович». Все про велосипеды

    Предложения по наполнению и редактированию шапки — Каталог_Onliner

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 22 июня 2015 11:12
    Berlaga:

    golandez, ну и нафига вам горник или даже найнер по тротуарам :-?

    мягче ездить по "хорошоуложеной" плитке и проезжать мелкие 25см бордюры,чем на гибриде )))
    golandez, можешь ездить на чем угодно (в плане колес) ,но низкие,как я,смешно смотрятся на найнере,и наоборот,высокие смешно смотрятся на 26 (это не значит что не комфортно будет ездить...,при правильной ростовке и посадке,будет удобно и тем и тем). А с твоим ростом я думаю 27,5 рядом с тобой будут смотреться неплохо.
    Плюсы и минусы 26, 27,29 колес на столько субъективны,и важны только в соревнованиях,для обычного катания - подойдут все размеры. Удели лучше внимание ободам,втулкам,вилке,тормозам - тут лучше переплатить сразу,чем потом менять при апгрейде.

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • ruserman Velo Team
    офлайн
    ruserman Velo Team

    14872

    16 лет на сайте
    пользователь #211049

    Профиль
    Написать сообщение

    14872
    # 22 июня 2015 11:19

    Denvver, Формат пока новый бренд, сложно сказать а Марин вполне себе бренд, американский. Но я бы сразу Cannondale посмотрел.

  • vittoo73 Senior Member
    офлайн
    vittoo73 Senior Member

    16787

    13 лет на сайте
    пользователь #791071

    Профиль
    Написать сообщение

    16787
    # 22 июня 2015 11:29

    Denvver, может сразу этот? На вырост, так сказать )

    onliner not sink
  • Denvver Member
    офлайн
    Denvver Member

    283

    17 лет на сайте
    пользователь #132773

    Профиль
    Написать сообщение

    283
    # 22 июня 2015 11:32

    ruserman, Учитывая, что впереди 2 месяца жесточайшей дачной эксплуатации Cannondale просто жалко очень будет, причем мне.

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 22 июня 2015 11:34

    Denvver, ахахахаха...протирай пыль,грязь,вовремя смазывай цепь - и ничего с ним не сделается )))

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • Denvver Member
    офлайн
    Denvver Member

    283

    17 лет на сайте
    пользователь #132773

    Профиль
    Написать сообщение

    283
    # 22 июня 2015 11:48
  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 22 июня 2015 11:49 Редактировалось K_O_T, 1 раз.

    надо 29 колы обязательно? я бы маринов смотрел)). ДА не все в наличии есть!!!

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • Denvver Member
    офлайн
    Denvver Member

    283

    17 лет на сайте
    пользователь #132773

    Профиль
    Написать сообщение

    283
    # 22 июня 2015 11:59

    K_O_T, 29 точно буду брать, высокий слишком малой + еще вырасти должен, марины есть в наличии, да и цена в 6975000 на Bolinas Ridge нормальная, а в Формате обвес чуть лучше и тормоза (в 9912 Avid). Короче, я в затупе пока.

  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 22 июня 2015 12:06

    Denvver, марины с 27 передачами,т.е сменить переключатели(если приспичит) на более лучшие не проблема,не придется менять манетки,кассету. Хотя и на такой комплектухе можно ездить и ездить...

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • alexboss Senior Member
    офлайн
    alexboss Senior Member

    1990

    14 лет на сайте
    пользователь #432965

    Профиль
    Написать сообщение

    1990
    # 22 июня 2015 12:12
    RDE:

    Удели лучше внимание ободам,втулкам,вилке,тормозам - тут лучше переплатить сразу,чем потом менять при апгрейде.

    Понятно, что с потолка, но если не для соревнований, самому в день выкатывать в среднем 20-50 км(под настроение), периодически выезжая "на бездорожье и горки" насколько хватает навесного?

    PSA - LEXIA V347.99 и PP2000 V24.99
  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 22 июня 2015 12:24

    Denvver, тогда по цвету. и марин.

    Добавлено спустя 25 секунд

    а отличия в навесной непринципиальны...

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 22 июня 2015 12:34 Редактировалось RDE, 1 раз.

    alexboss, купил велик на Acera\Турней,в марте пролого года. Проехал на нем 4,5тыс км,втулки на шариках,обода одинарные,вибряки.
    Что за это время(чуть больше года ) ремонтировал: смазывал пару раз втулки (ибо нефиг под напором с фейри мыть-разжижил всю смазку во втулках),1 раз напихал смазки в ролики заднего переключателя,ровнял 8ку на заднем колесе 1 раз,заменил задние колодки,так как на 8ке долго катал,они просто неравномерно износились,но можно было еще катать и катать.Несколько раз настраивал задний переключатель(спишем это на то что не умел переключать),и заменил тросик заднего переклюка после зимы...Ах да...еще петух погнул,тоже заменил(можно было старый выровнять,но купил 2 новых петуха за 100 тыщ).
    Велик особо не жалел,и на 62 кувыркался с горочки,и на асфальте банихоп пытался делать,получил седлом по спине(кстати после этого седло согнул-заменил).Катал в день 20-60 км (по графику сутки на работе-3 на велосипеде).
    ЗЫСмазывать ВДшкой тоже не стоит ))))))))))))))))))))))))))))

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 22 июня 2015 13:15

    вот именно. да и оборудование среднего класса может быть долговечнее чем хай-так))) пример-8ск. цепь и 9 ск - при прочих равных 8 ск должна пройти больше-толще она сама по себе. хотя и х...при желании сломать можно)))))))))))))

    Добавлено спустя 39 секунд

    RDE, пысы-ты просто вроде не шибко большой-а так тока что лучше двойные обода брать...но опять же -как повезет)))

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • RDE Senior Member
    офлайн
    RDE Senior Member

    8511

    14 лет на сайте
    пользователь #432309

    Профиль
    Написать сообщение

    8511
    # 22 июня 2015 13:34

    K_O_T, да одинаковые цепи...хотя специально их не сравнивал...Когда я начал катать я весил 96 кг )))) (против сегодняшних 79)
    Насчет долговечности не соглашусь. Используемые материалы,подшипники - в дорогих надежнее.
    Ну и сравнивать езду новичка и езду профи - нельзя...Вон Аркаша укатал звездочки заднего переключателя за несколько месяцев,а низкоуровневых не хватило бы и на месяц с его нагрузками.

    Секта синглспидсчиков\парафинсчиков\двухподвесчиков
  • K_O_T Nokia Team
    офлайн
    K_O_T Nokia Team

    8083

    20 лет на сайте
    пользователь #49277

    Профиль
    Написать сообщение

    8083
    # 22 июня 2015 13:35

    ну мот и так......

    Четыре колеса возят ж..пу-а два-душу! (с).
  • Gurillo Neophyte Poster
    офлайн
    Gurillo Neophyte Poster

    7

    16 лет на сайте
    пользователь #239347

    Профиль
    Написать сообщение

    7
    # 22 июня 2015 19:26

    Друзья, подскажите, пожалуйста, на какие велосипеды стоит обратить внимание при бюджете 8 - 8.5 млн? Что там с новыми Rizer Phantom, которые яростно сейчас пытаются продавать в веломагазинах? И как вообще с новомодными колесами 27.5, хорошие или нет? Спасибо.

  • alexboss Senior Member
    офлайн
    alexboss Senior Member

    1990

    14 лет на сайте
    пользователь #432965

    Профиль
    Написать сообщение

    1990
    # 22 июня 2015 19:38 Редактировалось alexboss, 1 раз.
    Gurillo:

    Что там с новыми Rizer Phantom, которые яростно сейчас пытаются продавать в веломагазинах? .

    Не то что нет отзывов на них- а вообще отсуствуют, по совету местных старожил

    ruserman:

    .. конкурентов не вижу по уровню навески за эти деньги, на вид вполне приличные велосы.

    взял ривала- вел супер- уже 3-ую неделю ненарадуюсь :super:
    Хотя тут утверждают, что это китай, не знаю, но документы швейцарские, значёк на раме в 2-х местах, качеством очень доволен :super:

    M6980X:

    Rizer Phantom 2.0 есть. швейцарский :D кетайскый.

    сайт легальный и модели присутствуют
    http://rizer-bikes.ch/?id=hardtail-bikes-rizer-rival-3

    PSA - LEXIA V347.99 и PP2000 V24.99
  • kabababan Velo Team
    офлайн
    kabababan Velo Team

    1831

    18 лет на сайте
    пользователь #98749

    Профиль
    Написать сообщение

    1831
    # 22 июня 2015 22:16
    alexboss:

    сайт легальный и модели присутствуют
    http://rizer-bikes.ch/?id=hardtail-bikes-rizer-rival-3

    Вот тут хз. Сайт в 2014 году создан. Походу велозона работу над ошибками сделала. Возможно Райзеры - ЛТД только пывыше качеством.
    Вышесказанное является просто ИМХО.

  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    5097

    11 лет на сайте
    пользователь #1292519

    Профиль

    5097
    # 22 июня 2015 22:43 Редактировалось Неизвестный кот, 3 раз(а).

    deleted

  • kabababan Velo Team
    офлайн
    kabababan Velo Team

    1831

    18 лет на сайте
    пользователь #98749

    Профиль
    Написать сообщение

    1831
    # 22 июня 2015 22:55

    Кстати, если тут кто решил, что ему нужен ригид - пишите в лс. Есть Вариант . :jump: