rogal_82:
sirogaa:
rogal_82:
Точнее узнаете когда поездите на дизеле.
Так речь за турбобенз, на нем я не ездил.
У меня в сравнении ваговские турбобензин 1.8 и турбодизель 1.9
Бензин на 200 тыс потребовал замены двигателя.дизель на пробеге 400 тыс потребовал замены распредвалов.
моему турбо мотору 2,0т бенз 750 тысяч, пока не требовал ничего, расход масла 0,5 на 10,000. Что вы там про надежность дизеля ?
Добавлено спустя 1 минута 33 секунды
igor-lora:
Popesych:
rogal_82:
ваговские турбобензин 1.8
Шуру мыться отправили жаль, он бы рассказал что этот мотор неубиваемый..... а тут 200 тыс всего 
Старый 1.8 турбобензин.да неубиваемый .а вот новые tsi одноразовые..я почему-то думаю речь именно про tsi.
любые новые двигателя убиваемые. там просто не заморачивались надежностью.
Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд
igor-lora:
sirogaa, Ну да? Мой под 700 накатал
Без ремонтов? Не верю.
верю. Люди рассказывали мерс 220 дизель под таксистами до капиталки откатал 2 ляма без перерыва. За несколько лет.
Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд
rogal_82:
Или в том что все машины с турбо бензином жрали масло и у всех проблемы были с цепями .распредвалами и промежуточными валами?
на ваге моторы не заканчиваются. Ваг это всего лишь один из многих, его запоздалая попытка разработать турбо двигатели не может служить удачным примером.