Ответить
  • Roofess Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    Roofess Senior Member Автор темы

    889

    24 года на сайте
    пользователь #1852

    Профиль
    Написать сообщение

    889
    # 10 декабря 2002 09:38

    Последние новости:

    В Минске представили автобус МАЗ, работающий на метане

    ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» представило сегодня первый автобус МАЗ, работающий на природном газе (метане). Машина построена на базе модели МАЗ 203, которая уже давно эксплуатируется в нашей стране.

  • igor-lora Senior Member
    офлайн
    igor-lora Senior Member

    17996

    13 лет на сайте
    пользователь #773931

    Профиль
    Написать сообщение

    17996
    # 27 декабря 2017 21:30
    sirogaa:

    igor-lora:

    sirogaa, Ну да? Мой под 700 накатал
    Без ремонтов? Не верю.

    Замена прогнившего актуатора на турбине это ремонт двигателя? Если да то, дизель авно. :)

    Распредвала? Вкладыши? Кольца?
    Хотя об этом можно спрашивать только у того кто ездит на машине с нуля а не у владельца машины с пробегом 500+

  • sirogaa Senior Member
    офлайн
    sirogaa Senior Member

    9191

    16 лет на сайте
    пользователь #212422

    Профиль
    Написать сообщение

    9191
    # 27 декабря 2017 21:34 Редактировалось sirogaa, 1 раз.
    igor-lora:

    а не у владельца машины с пробегом 500+

    Правильно, у такого не нужно спрашивать :znaika: . ( я только около 450тыс на нем проехал, до меня наверное капиталили, прям в Литве.)

  • mcshoon Senior Member
    офлайн
    mcshoon Senior Member

    3238

    17 лет на сайте
    пользователь #144466

    Профиль
    Написать сообщение

    3238
    # 27 декабря 2017 22:37
    rogal_82:

    sirogaa:

    rogal_82:

    Точнее узнаете когда поездите на дизеле.

    Так речь за турбобенз, на нем я не ездил.

    У меня в сравнении ваговские турбобензин 1.8 и турбодизель 1.9
    Бензин на 200 тыс потребовал замены двигателя.дизель на пробеге 400 тыс потребовал замены распредвалов.

    моему турбо мотору 2,0т бенз 750 тысяч, пока не требовал ничего, расход масла 0,5 на 10,000. Что вы там про надежность дизеля ?

    Добавлено спустя 1 минута 33 секунды

    igor-lora:

    Popesych:

    rogal_82:

    ваговские турбобензин 1.8

    Шуру мыться отправили жаль, он бы рассказал что этот мотор неубиваемый..... а тут 200 тыс всего :trollface:

    Старый 1.8 турбобензин.да неубиваемый .а вот новые tsi одноразовые..я почему-то думаю речь именно про tsi.

    любые новые двигателя убиваемые. там просто не заморачивались надежностью.

    Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд

    igor-lora:

    sirogaa, Ну да? Мой под 700 накатал
    Без ремонтов? Не верю.

    верю. Люди рассказывали мерс 220 дизель под таксистами до капиталки откатал 2 ляма без перерыва. За несколько лет.

    Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд

    rogal_82:

    Или в том что все машины с турбо бензином жрали масло и у всех проблемы были с цепями .распредвалами и промежуточными валами?

    на ваге моторы не заканчиваются. Ваг это всего лишь один из многих, его запоздалая попытка разработать турбо двигатели не может служить удачным примером.

  • Kissendjer Senior Member
    офлайн
    Kissendjer Senior Member

    12887

    23 года на сайте
    пользователь #2935

    Профиль
    Написать сообщение

    12887
    # 28 декабря 2017 10:34
    mcshoon:

    Люди рассказывали мерс 220 дизель под таксистами до капиталки откатал 2 ляма без перерыва. За несколько лет.

    несколько это сколько?

    А оно тебе надо?
  • mcshoon Senior Member
    офлайн
    mcshoon Senior Member

    3238

    17 лет на сайте
    пользователь #144466

    Профиль
    Написать сообщение

    3238
    # 28 декабря 2017 10:41
    Kissendjer:

    mcshoon:

    Люди рассказывали мерс 220 дизель под таксистами до капиталки откатал 2 ляма без перерыва. За несколько лет.

    несколько это сколько?

    2 ))

  • Kissendjer Senior Member
    офлайн
    Kissendjer Senior Member

    12887

    23 года на сайте
    пользователь #2935

    Профиль
    Написать сообщение

    12887
    # 28 декабря 2017 11:23
    mcshoon:

    Kissendjer:

    mcshoon:

    Люди рассказывали мерс 220 дизель под таксистами до капиталки откатал 2 ляма без перерыва. За несколько лет.

    несколько это сколько?

    2 ))

    круто без остановок, без выходных, каждый день по 2700 км

    А оно тебе надо?
  • Drags Senior Member
    офлайн
    Drags Senior Member

    811

    19 лет на сайте
    пользователь #64249

    Профиль
    Написать сообщение

    811
    # 28 декабря 2017 12:44 Редактировалось Drags, 1 раз.

    1,4 турбабензин, 190 тыс уже.. умирать не собирается масло не жрет.

  • igor-lora Senior Member
    офлайн
    igor-lora Senior Member

    17996

    13 лет на сайте
    пользователь #773931

    Профиль
    Написать сообщение

    17996
    # 28 декабря 2017 13:01
    Drags:

    1,4 турбабензин, 190 тыс уже.. умирать не собирается масло не жрет.

    Это конечно огромный пробег.

  • Drags Senior Member
    офлайн
    Drags Senior Member

    811

    19 лет на сайте
    пользователь #64249

    Профиль
    Написать сообщение

    811
    # 28 декабря 2017 13:14
    igor-lora:

    Drags:

    1,4 турбабензин, 190 тыс уже.. умирать не собирается масло не жрет.

    Это конечно огромный пробег.

    ну тут некоторые заявляют 200 тыс и капец.

  • sirogaa Senior Member
    офлайн
    sirogaa Senior Member

    9191

    16 лет на сайте
    пользователь #212422

    Профиль
    Написать сообщение

    9191
    # 28 декабря 2017 15:14 Редактировалось sirogaa, 1 раз.
    Drags:

    1,4 турбабензин, 190 тыс уже.. умирать не собирается масло не жрет.

    Ничего удивительного 460 тыс. + газ и это одноразовый тси.

  • mcshoon Senior Member
    офлайн
    mcshoon Senior Member

    3238

    17 лет на сайте
    пользователь #144466

    Профиль
    Написать сообщение

    3238
    # 28 декабря 2017 17:37
    Kissendjer:

    mcshoon:

    Kissendjer:

    mcshoon:

    Люди рассказывали мерс 220 дизель под таксистами до капиталки откатал 2 ляма без перерыва. За несколько лет.

    несколько это сколько?

    2 ))

    круто без остановок, без выходных, каждый день по 2700 км

    не так. мерс пригнали с пробегом, потом каждый день не вылазя и не глуша на нем работали посменно.

  • mcshoon Senior Member
    офлайн
    mcshoon Senior Member

    3238

    17 лет на сайте
    пользователь #144466

    Профиль
    Написать сообщение

    3238
    # 29 декабря 2017 11:31

    залил на 25 руб 36 литров газа, проехал в чистом городском цикле 300 км. расход по обнуленному компу 11 л и средняя скорость 29. Получается 12 л газа расход в городе. Ну нормально.

  • 2202539 Member
    офлайн
    2202539 Member

    203

    8 лет на сайте
    пользователь #2202539

    Профиль
    Написать сообщение

    203
    # 31 декабря 2017 18:03

    Да всё классно и дизель и бензин и даже газ!С наступающим новым годом!

  • Dragonheart2 Member
    офлайн
    Dragonheart2 Member

    191

    18 лет на сайте
    пользователь #108951

    Профиль
    Написать сообщение

    191
    # 5 января 2018 05:57

    За дизель.
    Удобнее в плане динамики засчет раннего достижения максимального крутящего, если гоняться до 100 и грамотно работать мешалкой не выпадая в турбояму на переключениях, но и не перекручивая в зону, где крутящий падает.
    Сам мотор - крайне надежный. Обвесное (ТНВД/форсунки) служит ровно пропорционально качеству солярки, расходников и частоте ТО.
    Зимний запуск является проблемой лишь при косячных свечах подогрева / убитом аккуме / вязком маслице => при обслуживании и заправке на адекватных заправках, а не посреди трассы, проблемы нет. Если вдруг предстоят мороза ниже -35 - можно заранее бахнуть антигеля, но в с нашим климатом и -15 то не всегда бывает.
    Экономичность - с ней могут сравниться лишь дутые малолитражки типа 1.4, но они будут проигрывать либо в динамике, либо существенно проигрывать в ресурсе.
    Выхлоп не воняет, он более экологичен.
    Взрывоопасность у дизеля никакущая, в то время как разожившись на бензе (а от этого никто не застрахован, т.к. произойти может не по вашей вине) можно и загореться неплохо.
    Шумность - да, дизелек действительно может быть шумнее, но это практически полностью решается шумоизоляцией на не бюджетных авто.
    В итоге у бензинок нет реально никаких преимуществ кроме более низкой изначальной цены, если брать в салоне.
    А крича про лютые расходы на дизель для ремонта форсунок/ТНВД (будто их каждый день ремонтируют) почему-то забывают про часто не дешевые катушки, выход из строя свечей, лямбда-зондов и прочей чисто бензиновой хрени.

  • igor-lora Senior Member
    офлайн
    igor-lora Senior Member

    17996

    13 лет на сайте
    пользователь #773931

    Профиль
    Написать сообщение

    17996
    # 5 января 2018 08:22 Редактировалось igor-lora, 1 раз.

    Dragonheart2, Вс это красиво конечно.но.какой вы конкретно купили новый автомобиль дизельный?
    Дайте я угадаю.не было у вас никогда новой дизельной машины.

  • mcshoon Senior Member
    офлайн
    mcshoon Senior Member

    3238

    17 лет на сайте
    пользователь #144466

    Профиль
    Написать сообщение

    3238
    # 5 января 2018 18:02 Редактировалось mcshoon, 1 раз.
    Dragonheart2:

    А крича про лютые расходы на дизель для ремонта форсунок/ТНВД (будто их каждый день ремонтируют) почему-то забывают про часто не дешевые катушки, выход из строя свечей, лямбда-зондов и прочей чисто бензиновой хрени.

    как будто катушки по 20 уе. свечи по 40 уе комплект самые дорогие и ЛЗ каждый день ремонтируют :lol: Многие откатав несколько лет даже не знают где оно и зачем. Впрочем то же можно сказать и про владельцев дизелей. Но если на дизеле попал на топливную то это уже всегда серьезно. Катушкой или ЛЗ не отделаешься. Что касается экономии - оно то да, получается как на газу, только на газу не шумно ниразу и не надо учиться махать мешалкой не выпадая и не перекручивая как вы там писали.Можно просто давить на одной передаче пока не разгонишься до той скорости где поставишь высокую передачу для поддержания скорости.И зимой всякие гели лить не надо и ждать пол часа пока согреется.
    Про не воняет и экологичен - я вас умоляю. Сегодня два пасцата пятых так воняли перед носом и коптили что поневоле вспоминал вас в этой ветке, дизелистов у которых выхлоп аки совесть малыша..

    Добавлено спустя 6 минут 58 секунд

    igor-lora:

    Dragonheart2, Вс это красиво конечно.но.какой вы конкретно купили новый автомобиль дизельный?
    Дайте я угадаю.не было у вас никогда новой дизельной машины.

    у парня в 22 года разве что папина. Но я думаю что обо всех плюсах начитался на форумах.

  • sirogaa Senior Member
    офлайн
    sirogaa Senior Member

    9191

    16 лет на сайте
    пользователь #212422

    Профиль
    Написать сообщение

    9191
    # 5 января 2018 18:27
    mcshoon:

    Но я думаю что обо всех плюсах начитался на форумах.

    Плюсы несомненно у дизеля (легкового) есть, Но не в теперешних реалиях.

  • mcshoon Senior Member
    офлайн
    mcshoon Senior Member

    3238

    17 лет на сайте
    пользователь #144466

    Профиль
    Написать сообщение

    3238
    # 5 января 2018 18:38
    sirogaa:

    mcshoon:

    Но я думаю что обо всех плюсах начитался на форумах.

    Плюсы несомненно у дизеля (легкового) есть, Но не в теперешних реалиях.

    плюсы есть у любой машины. Вопрос как они аннулируются минусами )

  • igor-lora Senior Member
    офлайн
    igor-lora Senior Member

    17996

    13 лет на сайте
    пользователь #773931

    Профиль
    Написать сообщение

    17996
    # 5 января 2018 18:41
    sirogaa:

    mcshoon:

    Но я думаю что обо всех плюсах начитался на форумах.

    Плюсы несомненно у дизеля (легкового) есть, Но не в теперешних реалиях.

    При пробеге в год 80 тыс плюсов у бензина не вижу. У второй машины пробег в год 10 тыс .тут уже не вижу плюсов у дизеля :D

  • sirogaa Senior Member
    офлайн
    sirogaa Senior Member

    9191

    16 лет на сайте
    пользователь #212422

    Профиль
    Написать сообщение

    9191
    # 5 января 2018 18:43
    mcshoon:

    Вопрос как они аннулируются минусами

    Таки да. Не только в этой ветке вижу, как выхватывают из общей картины пару плюсов и вперед! Либо наоборот, только минусы видят, желательно у других. :)