Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Helen_1:

Когда уже детей запретят провозить в поездах??

А я предлагаю другой вариант. Поделить вагоны на 2 категории:
1. те, в которых можно все - курить, распивать, возить детей и собак, жрать курицу с яйцами и даже громко попукивать,
2. на те, в которых нельзя вообще ничего, в которых на входе проверяют аромат от носков, в которых разговаривать можно только шепотом да и то только в тамбуре, нельзя детей, собак, при этом проводники вытирают пыль каждые полтора часа.
В итоге все получат, чего хотят. Хочешь везти собаку доставляя неудобства окружающим - будь гслушать детский рев. Хочешь курить - пожалуйста, отведай аромат чужих носков.
Ну а коль не хочешь собак и носков - то будь добр и сам носки сполоснуть да подмышки попшикать, оставить пивко с рыбкой дома и отключить телефон.
Как вам?)

vittkoff:

Провоз велосипедов и собак нарушают безопасность. А дети - нет.

Еще как нарушают. Могут, к примеру, со спичками в туалете играть.

elukashik:

В итоге все получат, чего хотят. Хочешь везти собаку доставляя неудобства окружающим - будь гслушать детский рев. Хочешь курить - пожалуйста, отведай аромат чужих носков.

elukashik:

Как вам?)

раньше было именно так, и никто не умирал. Даже интересно было на поездах ездить.
А сейчас - тоска смертная. То - нельзя, это - запрещено. Только сиди и слушай вопли детей и трындёж по мобильнику.
Раньше ездить на поездах обожала, сейчас - ненавижу. Стараюсь уснуть (что не всегда удается, привет детям и говорунам), чтобы быстрее дорога прошла и выскочить из поезда пулей.

Я бы сказал, всё имеет свои плюсы и минусы.
Помню украинские поезда 90-х. Например, украинский Минск-Симферополь, я им часто в Гомель ездил из Минска.
Там курили и бухали прямо в вагоне.
Ну, ездить было прикольно, правда, после каждой поездки сумку я выставлял на ночь на балкон - ждал, пока тараканы разойдутся... Сейчас такого нет

Helen_1:

Автобусы уже и так давно предпочитаю поездам, если они идут туда, куда мне надо.

Хотел бы я посмотреть, как вы сутки проедете в автобусе.

Helen_1:

Сколько можно повторять - если уж начали бороться за комфорт для пассажиров в ОБЩЕСТВЕННОМ транспорте - давайте делать этот комфорт для всех.

Даже для бабки из деревни Малые Пысы, которая захотела козу Маньку электричкой в столицу привезти?

Helen_1:

А если уж следовать вашим советам про персональный транспорт - вот кому НЕ нравится, что в поездах курят, возят собак, пьют пиво - пусть и ездят на персональном транспорте и берут вагоны в аренду. В чём проблема?

Вы - ходячий парадокс. Боритесь за то, чтобы в вагонах можно было курить, галдеть, но при этом забраковали железнодорожный транспорт за некомфортность? Впрямь как атеист, который сетует на отсутствие веры.

vittkoff:

Хотел бы я посмотреть, как вы сутки проедете в автобусе.

Вот кстати не знаю. Раньше ездил исключительно нашинскими автобусами и 5 часов Гомель-Киев для меня были мукой. Счс даже польскибас 12 часов Варшава-Прага (или сколько он там) зашел нормально что туда дневной, что назад ночной. Думаю, больше всего мне в наших автобусах не хватало туалета (учитывая мою тягу к алкоголю ), на втором месте - чтото не то с вентиляцией. В марте попробую люксэкспресс в Таллин, 15 часов или около того.

К слову, я таки решился на поездку в Иран, и даже уже имею авиабилеты на руках. Назад - из Тегерана, а вот туда - через Стамбул, и дальше через всю Турцию поездом до Тегерана.

elukashik:

Вот кстати не знаю. Раньше ездил исключительно нашинскими автобусами и 5 часов Гомель-Киев для меня были мукой. Счс даже польскибас 12 часов Варшава-Прага (или сколько он там) зашел нормально что туда дневной, что назад ночной. Думаю, больше всего мне в наших автобусах не хватало туалета (учитывая мою тягу к алкоголю ), на втором месте - чтото не то с вентиляцией.

Ну, о сутках не знаю, но от 12 часов сидения в автобусном кресле моя спина превращается в рудимент.

vittkoff:

Хотел бы я посмотреть, как вы сутки проедете в автобусе.

очень легко переношу дорогу в автобусе. Даже на дальние забеги. Тренировка автобусными турами сказывается. А нынешние автобусы типа Люкс экспресса или Студентов чешских - это вообще сказка.

vittkoff:

Вы - ходячий парадокс. Боритесь за то, чтобы в вагонах можно было курить, галдеть, но при этом забраковали железнодорожный транспорт за некомфортность?

не поняла, в чем вы усматриваете противоречие? понятие "комфорт" для всех разное. Для меня комфорт - это тишина (не гробовая, а такая, которая позволяет уснуть, либо читать книгу не напрягаясь и не отвлекаясь на посторонний гвалт.... кстати, а где это нашли, что я за "галдеть" борюсь? ), отсутствие детей, температура окружающей среды +22- +23 градуса, возможность курить, возможность попить пива, возможность провозить с собой те вещи, которые мне необходимы в поездке (в т.ч. и велосипед). Отсутствие комфорта для меня - дующий кондиционер, храпящие люди, запахи курицы и прочего "ароматного" снадобья, разговоры по мобильнику, наличие детей, невозможность взять с собой в поездку то, что мне необходимо, невозможность покурить хотя бы раз в два часа. Так вот из моих представлений о комфорте в поездах не осталось ничего. Зато все пункты дискомфорта - присутствуют в полной мере.

ewwr:

Вы развели тут плач Ярославны на пять страниц, как Вам тяжко ехать в поезде.

еще раз, с самого начала перечитайте, а потом будете про "плач Ярославны", да?

ewwr:

Я Вам предлагаю альтернативу

я с первого раза поняла про вашу альтернативу. Повторять пять раз одно и то же - совершенно бессмысленно.

ewwr:

что в нашей стране железная дорога - это социальный продукт общественного пользования по социальным ценам, со всеми вытекающими

вот и чудно! только к одной части "социума" стоим лицом, а к другой, извините, Я же предлагаю либо ко всем лицом, либо уж начали разворачиваться - так давайте ко всем пятой точкой и повернемся. Why not?
а теперь про цены. Не вопрос. Я не против поднятия цен, но при этом ОБЯЗАТЕЛЬНОГО поднятия качества услуг до DB. Да, со всеми вытекающими - ВР в каждом составе, зоны тишины, нормальные вакуумные туалеты, регулируемый кондиционер в каждом купе, возможность провоза крупногабаритного багажа, великов (в неразобранном виде), скорости передвижения, и плюс проведение акций, дифференцированная стоимость билетов, скидка (СКИДКА, КАРЛ!) при покупке билетов через интернет. Потянет БЧ? Ага, так это же деньги надо на новые вагоны... ну и так по кругу, уже слышали.

Susanin:

Кстати у того же DB в ICE велики не провезешь

а это они врут, значит?

Taking a bicycle on an intercity train
You need a bicycle ticket and reservation to take a bicycle on an intercity train. You can book and pay for this conveniently in one step when you buy your ticket for all intercity and Eurocity trains in Germany. The reservation for your bicycle is included in the price.

при выборе трэйнов с возможностью провоза великов (как они пишут в инструкции) DB выдал мне с десяток поездов в течение дня

Helen_1, будьте внимательны: я говорил про ICE (мы хотим быстро и комфортно), а Вы про более низкие классы. Еще раз: не надо идеализировать западное и хаять наше, на мой взгляд у нас неплохо в плане качества и идеально в плане цен, ну и порядок и чистота на наших вокзалах в разы выше чем на большинстве станций Европы

Кстати, технически решить места для великов и багажа можно довольно просто (как поляки с одним из типов своих вагонов): в купейном вагоне снять сиденья и сделать подвесы для велосипедов, плюс можно там же и доп. место для багажа придумать

Если что, то я про одно купе в вагоне, а не про вагон целиком