Ваше мнение: что лучше - бензин или дизель? а может газ?

mcshoon, троль на саабе .Все то что дороже его машины считает понтами

Скептик:

rogal_82:

mcshoon, троль на саабе .Все то что дороже его машины считает понтами

А я вот вообще считаю машину понтом. Любую.
Проездной на все виды транспорта, самая практичная вещь.

у меня есть жена и любимый ребенок в олтличие от вас.

ну велик не тока летом-мона практически месяцев 9-10 в году катать... но не всегда желания и возможности совпадают-не могу я на веле каждый день по 100км катать. да и раз в мес/два тогда цепь менять-тоже не дешево будет...

rogal_82:

у меня есть жена и любимый ребенок в олтличие от вас.

корона упадет проехаться на рогатом?

shiftDELET:

мне нравится на метро ездить

если не в час пик, то и на общественном норм. А для ребёнка атракцион, привык всё время на авто.

K_O_T, это никому неинтересно.

6666:

mcshoon:

Я писал что за 5 килоуе можно взять машину , вполне пригодную для путешествий по европе. Исходя из таких параметров как комфорт, надежность. Собственно последнее зависит не от ее рыночной стоимости, а от желания владельца таковую иметь.

можно ли конкретные примеры?
чтоб семьей, комфортно и не страшно было что развалится в любой момент.

Так он приводил пример.путешествовать нужно на самолёте .так что примера такого не будет.

кстати вот сравнил в движении два своих корча... рено лагуна 3 1.5 дци (110 л.с. и 240 нм) и ситроен с5 1.6 тнр (156 л.с. и 240 нм).
было очень интересно движение сходу т.к. одинаковый крутящий момент.
обе на 6 мкпп... обороты на скорости (при равных передачах одинаковы).
и так... с места дизель просто в хлам сливается (при том что машина легче ).
в плане поехать сходу с оптимальных оборотов (для конкретной машины) - дизель также сливается.
вот только на высшей передаче с разных скоростей дизель идёт также... и даже вырывается вперед.. но после определённой скорости всё равно сдувается.
из примера - 140 км.ч. 6-я передача... 2700 оборотов и на бензе и на дизеле. тапка в пол...и за период 140-170 км.ч. дизель едет на 1 капот впереди... но после дизель сдулся и пошёл хорошо отставать... и к 200 км.ч. дизеля уже только свет фар виден в ззв

igor-lora, ну так а чего с дизеля не сняли 150 л.с. при равном объёме?
я написал... мне более было интересно именно движения сходу т.к. одинаковый момент.
циферки с журнальчика по ситру не соответствуют действительности.
я замерял 0-100 на ситре рэйслоджиком - 8.8 сек. (по книжке которая в машине лежит - написано 8.6 до 100).
максималка тоже.. указана 210.... но 213 по гпс идёт)))

middd, конечно. в том то и смысл был посмотреть как с высшей передачи поедут при одинаковом крутящем моменте.
если передачу скинуть - то ясень пень что полетели...
вот только есть одно но.... в дизельной лагуне на 140 км.ч. - 2750 оборотов... и если он скинет на 5-ю... то будет 3500 оборотов... что особого смысла не имеет т.к. будет только рёв..(да и ред лайн с 4000). а 4-ю и тем более бо там столько оборотов нет))))

а вот в бензинке как раз и имеет смысл воткнуть 4-ю... т.к. на 6-й при 140 у меня те же 2750 оборотов... и скинув 2 передачи.. я получу обороты под 5000 и до 6500 буду валить только в путь и легко уйду вперёд.