Кто как заводится в такие морозы?

Citron:

.SLON.:

Кто греет вашу обратку? Насос?Фарсунка?Какая вышла из фильтра такая и вернулась обратно в фильтр либо вбак напрямую. Фильтр нормально греется от антифриза? С его саляркообменом. Температура обратки равна температуре в баке + сколько там успеет обогрется в фильтре

Градусником не мерил, но обратка на ощупь очень даже теплая. Чудеса да и только....

Я мерял.при - 10 за бортом, обратка сливалась в банку на хх +12. при скорости 1.5л за 2мин.

BAC:

В аккумуляторах (а и два) не хватало воды во всех банках, в каждый аккум вошло по 1.5 литра воды.

Я уже писал,повторюсь, в свои аккум.стабильно раз в 2 года подливаю по литру воды.

-11 - нормальный морозец и снег, такой на НГ лучше бы был
завелся как обычно... хотя аккум уже и "пенсионер"

.SLON.:

Multikla:

Alex_1984_05:

на входе или на выходе?

Допустим 65 на входе, прикиньте какая у нее температура на выходе из тнвд была бы? Да и у всех авто температура топлива меряется по разному, у одних на входе у других на обратке, но 65 плюс минус на обратке это потолок, а значит на вход эти 65 ну никак не дойдут.

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд

gargar:

у меня не француз.. Насчёт температуры взрыва топлива в цилиндре, не в курсе.. Но кажется мне, что даже если температуры свысокая, то поток настолько незначительный, что он остынет до минуса пока дотечёт до заборника...

У вас немец и японец, как у меня допустим, плюс у меня есть еще итальяшка, но это не важно, температура 90 на выходе это из ряда фантастики.

Кто греет вашу обратку? Насос?Фарсунка?Какая вышла из фильтра такая и вернулась обратно в фильтр либо вбак напрямую. Фильтр нормально греется от антифриза? С его саляркообменом. Температура обратки равна температуре в баке + сколько там успеет обогрется в фильтре

не совсем понял что хотели сказать, но как понял систему не очень представляете. Насос как раз очень даже греет, вы знаете какое давление в топливной дизеля? а что происходит при сжатии? простой пример берём гаражный компрессор, гоняем в холостую без давления и даём ему качать в рессивер, как думаете когда он будет почти холодным, а когда потребует охлаждения? солярка очень даже неплохо греется в моторе, для этого и ставят радиаторы на топливо.

Пример из жизни, имеем авто рено лагуна 2003 года, 1,9 дци 120 л/с, без насоса в баке, короткие поездки по городу, мороз где-то 22-23 градуса. Значит ситуация, заводится машина, греется минуту садимся ехать и при попытке ехать машина глохнет, заводится только неплохо покрутив стартером. Под капотом видим полностью сплющенную грушу подкачки, тоесть приёмник в баке забит и тянет ну совсем крохи, по трубке течёт только по дну совсем немного, после 20-30 минут на хх груша изрядно расправилась, машина поехала, через метров 500 груша приняла свой обычный вид, тоесть приёмная сетка оттаяла, вопрос, откуда же взялось тепло если по вашему (как я понял) солярка никак не греется при работе мотора?

Andrew-1978:

Теоретически греется. Она идет через ТНВД, который греется от двигателя. Ну и на корпусе фильтра, у вас сколько входов-выходов?

У меня тнвд созадает давление 180-200 бар на холостых и 1350 на максимальных оборотах. Догадайтесь как сильно нагреется при этом топливо Или по вашему с ним ничего не произойдет?

Myst1986:

Andrew-1978:

Теоретически греется. Она идет через ТНВД, который греется от двигателя. Ну и на корпусе фильтра, у вас сколько входов-выходов?

У меня тнвд созадает давление 1350 бар. Догадайтесь как сильно нагреется при этом топливо Или по вашему с ним ничего не произойдет?

т.е. на вход в ТНВД у Вас топливо идет под давлением 1350 бар?

Ну и вопрос к Вам, для чего тут четыре входа-выхода?

Myst1986:

Andrew-1978:

Теоретически греется. Она идет через ТНВД, который греется от двигателя. Ну и на корпусе фильтра, у вас сколько входов-выходов?

У меня тнвд созадает давление 180-200 бар на холостых и 1350 на максимальных оборотах. Догадайтесь как сильно нагреется при этом топливо Или по вашему с ним ничего не произойдет?

1350 бар = 1332,35 атм, я правильно понимаю именно про эту цифру говорите?

genrrre:

Вопрос, начали замерзать замки в авто, а именно язычок проходит ходит сбоку двери видно, в результате дверь не закрывается, Нада, крючком, отверткой его подковыривать его, Вопрос чем смазать ? Феном грел помогает до первой оттепели

Andrew-1978:

Ну и вопрос к Вам, для чего тут четыре входа-выхода?

Не у всех успешно ездящих дизеляк есть обогрев фильтра обраткой.

Adventurer:

-11 - нормальный морозец и снег,

У нас какой-то локальный полюс холода, меньше 10 км от Минска и сейчас на уличном термометре -15.

Adventurer:

SerMel:

Adventurer:

-11 - нормальный морозец и снег,

У нас какой-то локальный полюс холода, меньше 10 км от Минска и сейчас на уличном термометре -15.

поверку проходил ?
чую "брешет"

Не факт. Если рядом есть река или водоем - то вполне. Ну и в городе чуток теплее. У меня в городе может показывать -12, а выехав за город - буквально через минут 20, минус 14.

Alex78blr:

Andrew-1978:

Не факт. Если рядом есть река или водоем - то вполне.

Какая логика? По идее у воды летом прохладнее, а зимой теплее

Какая логика не знаю, но я знаю, что если я буду ехать в Минске, у меня датчик показывает одну температуру, а если на Минском море (в районе Семкова) - то на пару градусов холоднее. Не знаю, может и совпадение.