Поездки в Россию

Бамбарбия Кергуду:

самый грязный бензин(как ДТ не знаю) из всех брендовых АЗС..
именно с ГПН чаще всего приезжают машины на чистку топливной системы

уже разве топливные фильтры перестали в зажигалках ставить? я удивлен, если честно да и че там в бензинке чистить то? я понимаю ДТ. всякие ТННД, ТНВД, рампы, куча датчиков на всех элементах. а в бензинках кроме форсунок что чистить? поставил новую и забыл. имхо. или вы замену свечей зажигания сцыте в уши клиенту как проводите по бухгалтерии, как диагностика/ремонт/регулировка и чистка с настройкой топливной системы за 35 тыс руров?

Умкa:

Как же замечательно что я езжу не на гавнобензине))

наше время говносолярки еще не наступило ждем первых минус пять по цельсию

Умкa:

Ай, бросьте. На моей ауди еще ни одна (с брендовых заправок) солярка не замерзала)). Эти гавнасказки гавнабензинщиков оставьте новорожденным деткам))

мой трактор прошлой зимой умирал при минус 16 с БНХ. и, почему-то, замечательно себя чувствовал при -24 с ГПН. в тематической ветке был основной ответ - "чини упилка"

tomy, правильно говорили.
С циркуляцией топлива явно косяк.

хз как это работает, но на моей бензинке только на белорусском топливе регулярно выскакивал чек по второй лямбде. год заправок - ни одной ошибки. сгонял на выходные в минск, много ездил, заправился на бнх - перед границей чек) ошибку сбросил, залил бензин на BP - опять все в порядке)

Да, гпн гвно

По заправкам. На гпн заправляюсь наверно лет 7. Ни чего плохого ни могу сказать. ДТ - что зимой что летом нормальное. Зимой ни разу не было такого что бы не завелся. До -35. Пробег более 200 тыс на одном авто прямой впрыск, и примерно 200тыс на другом с COMMON-Rail. Ни кто ни куда не лазил. Нареканий нет. По бензину 95 и в мотик, и в авто люксовое. Но там пробеги малые. Не могу ни чего сказать. Едет да и едет.
Заправки практически все по МО. По трассам обычно что нить именитое.

Shiba, прикиньте, в Москве и области Шелл закупает топливо в основном с ГПН завода в Капотне...

Я в районе 12-15 года заправлялся на БП и ТНК в основном, раз в два года ездил на чистку форсунок, потому как возникали пропуски, подергивало немного. После 15-го переехал так, что вокруг меня в основном ГПН топливо (что на брэндовых, что на всяких ЭКА и т.п.), заливаю Gdrive 95 - подобных проблем ещё ни разу не возникало. После реконструкции завода у них вполне приемлемое качество стало, ИМХО.

лил я ГПН, за балы, на АЗС без оператора. хороший прайс 95й, удобно. лил почти год, наверное. ещё , что нра на ГПН так это то , что там наш "каштан" продают(ли)
и вот в один прекрасный момент поливаю я по М1 , в районе "бородино" светофор, я естественно всех объезжаю и становлюсь первым в ожидании "зеленого" зелёный - тапка в пол - все 249 лс встрепенулись и потухли , а лампа chеck engine загорелась им в ответ..... вот это был фейллл народ волнуется, мерседес грустит и детонирует, я тоже волновался до Гагарина и "БиПи" перед ним. 98й бензин сделал своё дело и дальше я снова полетел . По приезде в Москву снова залил 95й на ГПН. и снова джеки чан. после этого я на ГПН ни ногой. лампа больше не загоралась. пробег у авто был тысяч 130-140 .

_Falena_:

А где поскромнее так переночевать (с душем) непосредственно перед Москвой, не подскажете?

Проще и дешевле в Москве
Можно шару выцепить )