Где Антикоррозию сделать качественно?

Stig,

Главное что бы мл осталась.

Ну ваш гравитекс просто будет пузырем в том месте, под подкрылками не страшно в общем, просто имейте ввиду на будущее.
Использовать нужно было 4941, купить можно на евромеханнике где они делают обработку прямо на розлив, нальют вам в вашу тару.
А вообще если под подкрылки то можно и так оставить было.

вот на днище если там есть толстый слой как вагавского антикора чем обновить?

Ну есть 2 вида покрытий.
1 как обычный гравитекс, им и обновить можно, только нужно ли?
2 ПВХ мастика, её ничем обновлять не нужно, это пластик фактически. Если по его краям нету ржи которая уходит под покрытие то все ок там.
А вообще есть распыляемые герметики которые дают структуру очень похожую на заводское покрытие.

Stig:

Про евромеханику не подумал. А на октябрьской 16 не мог купить т к. В будний они рано закрываются, а в выходной не работают.

Как вариант WURTH http://www.wuerth.by/catalog/otherchim/893309/
Магазин есть, работают и в субботу, народ хвалит, как никак фрицы.

etm:

Sila:

Stig:

Про евромеханику не подумал. А на октябрьской 16 не мог купить т к. В будний они рано закрываются, а в выходной не работают.

Как вариант WURTH http://www.wuerth.by/catalog/otherchim/893309/
Магазин есть, работают и в субботу, народ хвалит, как никак фрицы.

Все аналогичные "быстросохнущие" материалы являются защитно-декоративным покрытием от абразивного воздействия, со временем они трескаются и не являются долговременными антикорами для днища и арок.

Так уж и все известный немецкий брэнд и так опошлить , когда у него указано про "долговременную защиту"
Вы еще Teroson туда припишите

etm:

Перед их нанесением поверхность должна быть чистая и сухая, предварительно загрунтована и/или окрашена, без коррозии.

Это условие для любого долговременного нанесения материала, еще кстати забыли написать - "обезжиренная"

etm:

Для восстановления заводского антикоррозионного покрытия на днище, арках автомобиля и/или нанесения антикоррозионных материалов на днище, арки без заводского антикора (окрашенная поверхность) логично было бы применение антикоров на восковобитумной или каучуковой основе. Они эластичные, стойкие к абразивному воздействию и не трескаются в течение длительного времени, как правило перед их нанесением на кузов старого авто рекомендуется предварительное грунтование "жидкими" составами для скрытых полостей.

Не понял смысла спича в мой адрес
Я дал ссылку на антикор с полимерно-каучуковой основой, у WURTH есть и 892072 Антикор на битумно-каучуковой основе, есть на восковой и куча прочих составов. Смысл был в том, что есть официальный представитель этой немецкой конторы с хорошим ценником, графиком работы и приличным ассортиментом, то, чего в минске днем с огнем.

etm:

Пример: загрунтованная арка нового авто Ravon 2.

парой страниц раньше я выкладывал "загрунтованную изнутри дверь старого 10летнего авто , через шесть лет после "грунтования пушсалом", выглядит не хуже , но на новый авто c голым металлом я бы лучше нанес Teroson Terostat 9320 SF

А как дружат составы, один который не высыхает. другой высыхает. И наносится один на один

Stig:

etm, я свою помыл просушил, убрал ржавчину нанес мл и нанес хамелион премиум ( в техничке написано каучуковый состав

По теории все правильно, из практики - такая схема работает. Важно, что бы каучуковый материал не трескался как можно дольше.

nikolay55-55:

Здравствуйте! Вот наконец определился где делать аброботку машины. Посчитав ваши отзовы съездил на ЕТМ и поговорив с директором и рабочими решил делать у них. Машину остовляеш на двое суток. Они её моют , сушат , разбирают , снимают предкрылки , накладки порогов задние фонари , обивку задней двери и другие детали.Если есть ржавчина защищают потом грунтуют и покрывают Mercasolom . Обрабатывают двери через техно отверстия , ничего не сверлят если нет доступа то разбирают .Под капотом тоже обрабатывают. Можно присутствовать. Могут всё фоткать.Работы выполняют качественно , все покажут и обьяснят.Дороговато конечно но оно того стоит. Цена 750 р. Выполненной работой доволен. Всем удачи.

Хера себе цена! Я чет полистал два десятка страниц и не хрена не понял. Смотрю тут только реклама двух компаний и срач.
Вот возник вопрос, прошу сильно не пинать.
Есть авто L200, 12 года. В сезон охоты используется в очень трудных условиях. Отсюда возникает вопрос, не накроется ли 400-500 баксов тазом от etm за один сезон?
Ни в коем разе не хочу обидеть или усомниться в качестве etm, но кода цена в 2 а то и 2,5 раза выше чем по Минску возникают такие вопросы.

Ильюха, не накроется, у тебя же защита стоит, главное смотри чтобы раму изнутри проантикорили, и вообще промывай её почаще песок там скапливается и ржавеет быстро) по мне так етм более ответственно подходит к делу, разбирает полмашины поэтому дорага, можешь к dinitrol.by какому обратиться как и я, там побрызгают снизу даже не заморачиваясь, у меня на паджерике через год пол антикора ихнего слезла)))) если делаешь себе и надолго то имхо етм, если пару-тройку лет и продать то dinitrol.by

Нужен совет специалистов и автолюбителей. Стоит ли делать антикор на рапид 2017г.в. или заводской защиты достаточно?

gub4ik:

Нужен совет специалистов и автолюбителей. Стоит ли делать антикор на рапид 2017г.в. или заводской защиты достаточно?

Если купили на срок не более 5 лет, проблем не будет. Но если планируете на более длительный период, то проблемных мест не подверженных обработке на заводе хватает - отсутствие антикора под тепловыми экранами, под пластиковыми защитами арок и днища, не достаточно качественно обработаны скрытые полости...
Важно наличие передних брызговиков, абразив делает свое "коррозионное дело"....
Делать или не делать??? Решение всегда за Вами.

Побывал сегодня etm, пообщался как я понял с директором. Первая оценка работы чуть не усадила на опу. 1200 конечно не готов отдать за все плюшки. Геннадия для моих нужд предложил намного бюджетный вариант. Что к чему не запомнил, но подход понравился. Будем пробывать. Потом отпишу после работы. Конечно очень хочется надеяться что поможет и будет служить верой и правдой три-четыре сезона. А если нет, куплю себе УАЗ и буду резать и не жалеть!