Lada Vesta

Вой тазокоробки - это какой-то вой Шредингера. В интернете у всех есть, даже сам автоваз писал про это. В реале ни на личнной, ни на тестовой, ни у знакомых его нет. Думал ей богу, глухой. Но на профосмотре аудиометрию прохожу, ухи как у молодого. Теперь спать не могу, переживаю. Может деталь какую на заводе забыли поставить.

Oran_Gutang, так

Oran_Gutang:

полтора на 15 тыщ км

как раз и выходи

Real0ne:

литр на 10к

Но в общем и целом, после владения новыми поло (2 года), дастер (3 года), веста пока приносит самые положительные впечатления. Цена приобретения плюс минус у всех 3х экземпляров одинаковая.

Oran_Gutang:

Real0ne:

для этого мотора литр на 10к - ниочем

Ага, 3 литры на тыщу км ешё скажите...
Сколько не спрашивал владельцев вест с 1,8, больше литра-полтора на 15 тыщ км никто не доливает.

Личный опыт владения. с 0 до 15 т.к. - долил литр, но когда сдавал машину на 1-е ТО уровень был ниже середины. Сейчас при пробеге почти под 30 т.к. - долито 2,5 литра, уровень на середине.

Oran_Gutang:

Real0ne:

все нудно допиливать до состояния норм авто

А что в Весте нужно допиливать? Вот езжу себе на полностью заводской Весте, в которой меня всё устраивает. Что я не так делаю?

==============
Из обязательного - уплотнитель 20-22ку под капот и под рычажок отпирания замка капота, чтобы срань всякая не летела под капот.
Ну и я лично за газовые упоры капота, просто не люблю кочергу. Купил Patron.
Ну и ароматизатор в салон ))) new car )))

АлексВл:

DrAAK:

Думал сейчас ситуация стала лучше, ан нет.

сотни наматываюших сопли на кулак у своих дизялькоу и ни одной экспертизы, что топливо не соответствует ГОСТу

Эти сотни - сливальщики казеного топлива в боЧаЧку в гараже.
Те кто заправляется на АЗС, нормально ездят (плюс минус). Тем более в современных дизелях, есть подогревы бака-фильтра...
Ну исключая, наверное, шрот, который привезли из теплых стран)

АлексВл:

У мну Ик-Трэйл дизельный 1.6 заводится от вида ключа.

Так и чел купил какой-то обоссаный б3 - я стоял и хихикал, как мол ты с дежурства уедешь... Машина с дизелем и простояла на улице всю ночь (мороз был -22гр). Ну ничего - просто сел, просто покрутил стартером и завел.
В общем и целом - пока нету -30гр или около этого, у дизелистов все нормально.
Вот выше - это да))) Я тут уже писал - когда-то ехал 45км, со скоростью 50-60кмч. Радиатор полностью закрыт, я не спешил - мало что 5-ым пальцем руль не крутил... Ехал в свое удовольствие - ни одна машина не обогнала, т.к. их на дороге не было вовсе)))

cthulhu123:

АлексВл:

ни одной экспертизы, что топливо не соответствует ГОСТу

Так оно соответствует, но парафинит фильтр

Это сказки, сродни тех, что говорят про наш 95-ый - мол он до сих пор гуано...
Разница легко проверяется на любом карбюраторном поделии.

dendare:

cthulhu123:

АлексВл:

с каких это пор новый = исправный ?

У дендаре спроси.

Т.е. вы действительно уверены, что я сейчас дома сижу и жду оттепели и дизель умер?

Он где-то читал))) А сейчас, в очередной раз, сольется...

cthulhu123:

Бензинку не завести можно только при неисправном датчике положения коленвала.

Для товарищей, некогда получивших гуманитарное образование - бензинка, запросто может встать раком, наглотавшись конденсата-льда в баке. Да да - он даже в топливе бывает...
Точно так же забивается заборник, точно так же образуются ледяные пробки (там парафиновые). В общем и целом правильно выше сказали - если не обслуживать автомобиль, получаются разные неожиданности...

dengrodno:

m3grey:

Кстати, насчет воя, как его услышать? Специально выключал радио, пытался услышать, не услышал.

не. воет слегка. Но там по громкости на уровне вентилятора печки. Если радио (стандартное кнопочное) включено хотя бы на 10 пунктов - уже и не слышно, а 10 пунктов - это весьма тихо, чисто ради фона. И из-за этого такой шум-гам?

вой слышен только под нагрузкой - т.е. при торможении двигателем или интенсивном разгоне. Ну и только на горячем масле в кпп (летом!).
Да - пока машина новая, оно +- тихое... Но к 100тык, оно весело запоет... Это по калине знаю.

m3grey:

Очень туго 1-я передача включается.

Передергивай
Т.е. воткнул (ступенька), назад и опять втыкаешь, но уже "до упора".
Не будешь так делать - на светофорах будешь стоять, с выбитой передачей... Вторую тоже нужно дожимать...
Привет мудернизаторам ТАЗоКПП, которые поставили туда многоконусные синхронизаторы... Раньше нужна была перегазовка, но коробка щелкала передачи, как семечки (фиксация была четкая), теперь газовать не надо, но с передачами натуральная чепуха...
Плюс конченый ведомый диск Валео, плюс конченый ГТЦ-РТЦ и воздух в оных (с тросом проблем не было - он вечный).

jg3:

Из обязательного - уплотнитель 20-22ку под капот и под рычажок отпирания замка капота, чтобы срань всякая не летела под капот.

Уплотнитель я тоже приклеил, не люблю, когда грязно под капотом, хотя большинство не заморачивается. Хреновый уплотнитель капота - это не только "беда" Весты, много у каких автомобилей с этим проблема.

jg3:

Ну и я лично за газовые упоры капота, просто не люблю кочергу.

Я у дилера как доп заказывал. В принципе даже не думал про эти упоры, но увидал в списке предлагаемых допов и решил взять, хоть и содрали 120 рублей за них, да хрен с ним, зато дюже нравится, когда не надо кочергу эту доставать-убирать.

Сегодня на работе приезжал один заказчик на Жыле SC7, заметил на кузове буковки CVVT, значит с вариатором. Поспрашивал водилу про эту Жылю. Машина служебная, возраст 4 года, пробег 170 тыщ. По движку вопросов вообще никаких, кузов в полном порядке, с вариатором тоже проблем нет. Наверное хто-та врот, ведь "интернет-эксперты" говорят, что эта машина по идее уже должна на молекулы развалиться, а она оказывается бодро ещё бегает, хоть и с вариатором...

senia-11:

эти буковки не про вариатор.

Точняк, вариатор CVT сокращается, но сути не меняет, Жыля всё равно вариаторная оказалась.

senia-11:

интересно что там водила про вариатор говорил.

Я ж написал, что нормально фурычит.

cthulhu123:

Они и есть эталон во всем (почти).
Все передовые технологии у них, самые высокие доходы (поэтому и много нерентабельных предприятий, людям надо платить, а не как у нас работают за еду).

Поток сознания. Один вскричал о ужас у нас 20% гос. предприятий - убыточные. Показываю, что в вашем "светоче" 46% - убыточные. И что же я слышу в ответ - классическое "Вы не понимаете, это другое". Остается только развести руками

cthulhu123:

Фейспалм
Вы застряли в совке. У нас в БССР уже давно нет ничего лучше, чем у них. Да и было ли?

Фейспалм - это считать, что 46% убыточных - лучше чем 20% и на серьезных щах это задвигать
На счет всего лучше/хуже - я просто промолчу, как хорошо сказал один человек "Не нужно их переубеждать - это бесполезно, они сами все поймут со временем или нет, но это будет уже не важно".