Lada Vesta

[censored by Grace-o]

АлексВл:

DrAAK:

За счет активного привлечения иностранных поставщиков

А что там съехавший с катушек Лавров трындел про разрыв отношений с ЕС ?

Успешные гос предприятия ? Почти 60% всех предприятий считай без прибыли. 20% убыточны

[контент удалён]

Эх беда беда, 20% убыточных.
Ну что ж, посмотрим на светоча демократии и экономического лидера мира - США, про светоч я стебусь, конечно
Вот ссылочка, статистика до 2016 года, сейчас, думаю, будет по-хуже.
И что же мы имеем? А имеем мы в 2016 году 46% !!! убыточных предприятий.
Куда нашим "крэпким хозяйственникам" до "эффективных менеджеров" Частное оно такое - всегда эффективнее
Только не нужно начинать про то, что там по всей экономике, а у нас только гос. У них все крупное - не гос. у нас наоборот, так, что вполне корректное сравнение.

Yosic:

Ну что ж, посмотрим на светоча демократии и экономического лидера мира - США, про светоч я стебусь, конечно

Мне как-то плоско параллельно, что там негров линчуют.
Это их проблемы, напечатают баксов и выплывут...
Когда валютой долгов США будет белорусский рубль, тогда и подпрыгивай...

Ты лучше смотри, что в нашем колхозе происходит, тебе еще долги выплачивать и твоим детям

По моим наблюдениям сегодня самое холодное утро в Гомеле за всю зиму, в районе заправки на Мазурова -25С мороза. Машин на дорогах прилично меньше обычного.
Веста норм заводится с автозапуска и едет. В такую погоду я несказанно рад, что пересел с дизеля на бензин, хотя у меня на Хонде и была Вебасто и дополнительно ставил Номаконовский бандажник на фильтр, но как вспомню, аж вздрагиваю.

dendare:

Дело в исправности дизеля.

Еще один сказочник. Никакой суперисправный дизельный двигатель не будет работать в минус 20 и ниже когда "зимнее дизельное топливо" можно резать ножницами на кусочки. Даже вебасто такую резину в себя затянуть не может. Не успел перед морозами Арктики заправить и привет. В морозы 2010-2011 годов заводил машинку в -30, в поздние годы качество топливо резко упало - при заявленной температуре предела фильтруемости -20 Кнехтовский фильтр уже забивался парафином. Думал сейчас ситуация стала лучше, ан нет.

dendare:

проблема, как и с любым другим авто неважно от вида топлива в плоскости ухода за ним и содержанием его в исправном состоянии

Так думают все дизелисты, пока первый раз не заправятся именно тем "зимним" дизельным топливом.
Был опыт два десятка лет откатать на дизельных авто, причем повторюсь - Хонда была заточена под морозы, стояла вебасто, подогрев фильтра, раз в два года замена свечей накала, всегда заряженный аккум.

DrAAK:

Думал сейчас ситуация стала лучше, ан нет.

сотни наматываюших сопли на кулак у своих дизялькоу и ни одной экспертизы, что топливо не соответствует ГОСТу

dendare:

Я езжу на дизеле ежедневно, как тысячи других дизелистов.

в такой мороз и вылазят проблемы с неготовностью топливной к морозам
в субботу уже +. корчи отмерзнут и попердят дальше за солярочкой по 20р за канистру

cthulhu123:

В тракторной теме есть ваш приятель на новом дизеле со всеми ТО, обслуженных и исправный. Но заглох после заводки.

там никаких подробностей, кроме слез отчаяния

и с каких это пор новый = исправный ?

cthulhu123:

АлексВл:

ни одной экспертизы, что топливо не соответствует ГОСТу

Так оно соответствует, но парафинит фильтр

кроме соплей по колено - нет ни одного факта

У мну Ик-Трэйл дизельный 1.6 заводится от вида ключа.
Но машина из Уфы, со всеми делами для холодного климата. Вебеста и подогревы

cthulhu123:

АлексВл:

с каких это пор новый = исправный ?

У дендаре спроси.

какая-та пологоловная амнезия

cthulhu123:

В тракторной теме есть ваш приятель на новом дизеле со всеми ТО, обслуженных и исправный. Но заглох после заводки.