Кто как заводится в такие морозы?

ahrutsky:

Hitman:

ahrutsky, читаю внимательно. Согласно техрегламента ТС не выше -15 (столбец 1). Заявлен сорт F ( вверху документа). Выходит, что техрегламент вступает в противоречие с ГОСТ.
И прошедшей зимой народ, заправившись на газпроме, в частности на Ваупшасова - мерз. А заправлявшиеся на ЛЮБОЙ заправке БНХ - не мерзли.

.

А в противоречие вступает скорее всего неверно приведенная информация из ТР ТС в паспорте.

Отлично! Значит уже можно считать, что данный паспорт - филькина грамота.

ahrutsky:

Hitman:

Отлично! Значит уже можно считать, что данный паспорт - филькина грамота.

ничего не отлично.
На паспорте указано, что топливо - межсезонное. В маркировке - "Е" - тоже межсезонное.
По ГОСТу межсезонное может быть как сорта E, так и сорта F.
Так что все соответствует нормативным докам и походу никаких противоречий.

«В Могилеве и в Полоцке на АЗС „РН-Запад“ (сеть АЗС „Славнефть“) на топливораздаточном оборудовании марка дизтоплива была указана как „ДТ-З-К5 сорт F“ — по документам его предельная температура фильтруемости минус 20, — сообщили подробности в Госстандарте. — Фактически же (согласно паспорту качества) продавали дизель марки ДТ-Е-К5 сорт F, у которого предельная температура фильтруемости минус 15. На нескольких станциях информация о марке топлива вовсе отсутствовала, по факту продавали межсезонное топливо (ввозится из РФ, в Беларуси его не производят)»

https://auto.onliner.by/2016/02/16/toplivo-78

Ну и "до кучи"

В предыдущем паспорте от газпрома температура фильтруемости , согласно ТР ТС,написана, а в этом - уже это параметр не определяется...оригинально вообще.

serg_0936:

Hitman, так а что пугает в этой соляре? Тф не берем в счет.

Как это "Тф не берём"? Зима идёт.

Узденский р-н. По разным термометрам от -15 до -17. Парковка у завода полупустая. Погрузчики перебежками по 5-10м еле доползли до теплых складов (прувэт Беларусьнефти). Старый МАЗ-МАН с новыми аккумами завелся и поехал. Бензинки живые.

-11 по бортовику,1.9JTD завелся нормально, простояла всего 8 часов, замечаю чем холодней тем легче заводится)в первые -7 было и хуже.
С поднятыми капотами в районе 2км никого, парковки пустые, все кто завелся пока я чистил стекла завелись без проблем, дизелей 70% двора.

Multikla, кстати тоже такое заметил, чем ниже мороз тем легче запускается

-12 летнее топливо даже не выпало в осадок. Какие могут быть разговоры о незаводке изза топлива.

Вот для наглядности. Летнее топливо сегодня при -12

То что слева это летнее с лука екто,справа со славнефть тоже чистое лето.

-13, полбака соляриса БНХ, г4 1.9 тди, есть вспышка

Adventurer:

всего -11 и уже с 3-го раза ?

Не, у нас -13 было =)

Adventurer:

эфира явно не хватает...

Вот подумываю

Adventurer:

после пару оборотов - свечи уже ни к чему...

Даже не имею представления что с двиглом на 5-й сотне тыщ

Adventurer:

надо чинить...

100%

Скоро видяху запилю. Все записано

Может кто диагноЗ поставит)))

Myst1986:

Мой корч завелся с 3-го раза.

пипец,
у меня что летом в +30, что сейчас -12 - 2 оборота коленвала и все.