ХОНДА / HONDA: Клуб, faq, сервис

Ссылку на новые датчики не кинете?

Multikla:

перестает на время, так как с новыми прошивками мозги пытаются сами как то балансировать ВВБ, но из практики, в 99% случаев IMA загорается опять, может через 3 дня, может через месяц. Так что поздно обновлять прошивки если загорелась ИМА, по любому надо прокачивать. и уже обновить прошивки рекомендуется после прокачки. хотя в Паритет сервисе вам просто обновят и скажут что всё ок, а если опять загорится и приедете снова, попробую залить более старую версию, на которой ИМА загорится уже когда батарейка землёй пахнуть будет.
Был случай, я о нем писал раньше, у человека была уже почти мертвая батарея, но ИМА не горела, но расход был около 11 литров, а ИМА не горела потому что были старые версии прошивок, и стоило обновится, как загорелась ИМА, а за ней и ЧЕК. то есть мозги поняли что они не в силах даже попробовать балансировать батарею сами и сразу зажгли ошибку.

так что после обновления прошивок бывают разные последствия, но обновлять надо, раньше узнаете что у батарейки проблемы, и раньше исправите эти проблемы. это я уже много раз писал.

Да, действительно, опять стала загораться IMA, после замены 12В аккумулятора, собирусь и поеду диагностировать\прокачивать.

кто нибудь балансировал батарею в гибрид сервисе Ольшевского, 18а?
как полет? что по деньгам стало?

didit:

Сам не раз менял батарейки в разных датчиках и простите за 10-ку за пять это уж как-то ооочень оптимистично. Дайте координаты этого альтруиста буду менять у него.

Я не занимаюсь заменой батареек в датчиках,5$ стоили батарейки и за 5$ их мне поменяли в этой же конторе.Сейчас мне надо эту операцию проделать на CRV и Хайлендере, на CRV осенью на шиномонтаже при переобувке не смогли снять датчики,сейчас надо пробовать еще раз.Скиньте мне в ЛС Ваши координаты,когда буду менять свои,могу взять и Ваши и переварить.Батарейки можете не покупать,только скиньте их номер,возможно я их возьму намного дешевле,чем Вы.

Andy:

А что вы делаете с этим датчиками, что у вас батарейки дохнут? Еще вроде и возраст должен быть не такой. Случаи их дохлости совсем не массовые, а у вас сразу все и на нескольких авто. и зачем снимать их с дисков при монтаже?

Одна 07г.в другая 08г.в.,в мороз обычно, если батарейка уже на пределе, она вылетает,снимать надо для того,чтобы их (батарейки) заварить,ну и сначала соответственно снять старую со сварки. Контакты берут на сварку, как я понимаю, для большей надежности.Можно конечно просто старую выломать и заколхозить новую ,просто прижав,прямо там на шиномонтаже,но это будет колхоз,без каких либо гарантий.Их не паяют,а именно варят спец. сваркой. CRV загонял на диагностику на Паритет,сказали вылетел датчик,скорее всего из-за батарейки,но так как она не меняется надо покупать и ставить новый датчик.Мне оставалось только улыбнуться.Если пришел срок одной ,то значит и другие скоро начнут дохнуть,поэтому лучше сразу поменять все ,прослужат еще лет 6-7.

может кто посоветует хорошего спеца по ГУРу? Заменил насос ГУРа - руль дубовый, еле поворачивается. Масло менял, бачок промывал. Развоздушивал.

demon1990_:

Ребят помогите.
Появился треск при разгоне спереди слева.Потом все нормально. Грешил на внутренний шрус. Разобрал - целый.

Что это может быть еще?

так он и будет целый, тока люфт будет между шарнирами и гранатой)

А владельцы Легенды IV есть на форуме? 10-13 модельного года?
У меня такое ощущение, что я один на ней езжу

Jefa:

А владельцы Легенды IV есть на форуме? 10-13 модельного года?
У меня такое ощущение, что я один на ней езжу

RL в городе черную видел. А так да - редкий зверь. Невыгодный здесь.

А может быть кто-то подскажет, в каком месяце сняли с производства Гибрид Civiс 4D 8-го поколения для европейского рынка?