Как ЗАКОННО оспорить действия сотрудника ГАИ / МВД

flinter, ни лампочки, ни аптечки с огнетушителями никакоим образом не могут облегчить кошелек автомобилиста... Даже на периферии...

Максимум за лампочку - пожелание купить и поменять... А если кого то из Ваших знакомых пытались развести или развели на 2БВ, то так и пишите...

vic888, стесняюсь спросить а Вы это читали?

...если мне днём НЕ надо включать ближний свет фар или противотуманки (в условиях нормальной видимости), то как узнать, работают они или нет? и кто это узнает?

поэтому, почему я не могу эксплуатировать ТС?

Это предыдущее сообщение Сатурна..., к слову пришлось..., выбрать нужные и удобные слова из всего текста их прокоментировать - большого ума не надо...

Я думаю, в тёмное время суток без проблем получите штраф. В чём проблема купить лампочку? А если человека собьёшь из-за своей "бережливости"?

, а теперь, если не пропало желание прошу комментарии и ссылки на законодательные акты, вопросы следующие:

1. У Сатурна в бардачке комплект запасных лампочек, перегорелИ ОБЕ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА (как крайность) - штраф без проблем в соответствии с нарушением пункта ПДД....., согласно ст. ........ КоАП. - продолжите;

2. Так все таки, в чем проблема купить лампочку? ...... - продолжите; (может правильнее ПОМЕНЯТЬ?);

3. Причинно-следственную связь между бережливостью и нанесением телесных повреждений - объясните, пожалуйста.....

Очень интересует именно Ваше мнение....

Спасибо...

ПЕРЕЧЕНЬ

неисправностей транспортных средств и условий, при которых запрещается их участие в дорожном движении

господа, а как же

ГЛАВА 26 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ДОПУСКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ

И в частности про лампочки:

194. Запрещается участие в дорожном движении транспортного средства:

...

194.7. при наличии неисправности, указанной в приложении 4 к настоящим Правилам;

...

194.10. с негорящими (отсутствующими) фарами и (или) задними габаритными огнями в темное время суток на неосвещенных участках дороги и (или) при ее недостаточной видимости (негорящими фарами считаются фары, у которых не горит (не работает) ни ближний, ни дальний свет);

Теперь далее:

196. При возникновении неисправностей, за исключением указанных в подпунктах 194.8–194.11 пункта 194 настоящих Правил, водитель должен принять меры к их устранению, а если это невозможно, он может следовать к месту стоянки или ремонта, соблюдая необходимые меры предосторожности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Логика всего этого такая:

Я выезжал на дорогу , у меня лампочка гарела, по дороге т.е. во время движения сломалась. При условии что движение осуществляется в светлое время суток(п.194.10) я могу продолжить движения к месту стоянки или ремонта, ну предварительно выслушав лекцию ГАИ о том что сильно много умных развелось. Таким образом:

"Лампочек с собой не имею, двигаюсь к месту стоянки или ремонта т.е. в гараж"

На каком основании может быть выписан штраф...

ALFF-AL, то есть? не понял про лампочки.

Согласен, что днём не имеют права штрафовать за негорящие лампочки. Был неправ, признаю. Но если учесть, что сейчас световой день очень короткий, то на работу (как минимум) надо ездить на общественном транспорте. Иначе остановивший вас гаишник будет на законном основании "парить мозг". И выпишет законный штраф.

Starik13:

... а теперь, если не пропало желание прошу комментарии и ссылки на законодательные акты, вопросы следующие:

1. У Сатурна в бардачке комплект запасных лампочек, перегорелИ ОБЕ ЛАМПЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА (как крайность) - штраф без проблем в соответствии с нарушением пункта ПДД....., согласно ст. ........ КоАП. - продолжите;

2. Так все таки, в чем проблема купить лампочку? ...... - продолжите; (может правильнее ПОМЕНЯТЬ?);

3. Причинно-следственную связь между бережливостью и нанесением телесных повреждений - объясните, пожалуйста..... Очень интересует именно Ваше мнение.... Спасибо...

1. Повторюсь, при условии короткого светового дня, очень неправильно ездить без должного освещения ТС. Не забываем про частые туманы.

2. Согласен.

3. Если не горит ближний свет, то очень легко (гораздо проще, чем при нормальных условиях) наехать на пешехода. Не все же с фликерами ходят

P.S. Меня очень бесят водители с негорящими лампочками и неработающими стопами.

Saturn:

vic888, не расстраивайтесь вы так - у меня лампочки запасные Philips лежат в машине. а вообще скорее бесят те, у кого НЕ включен ближний свет ВООБЩЕ в тёмное время суток - пару раз чуть не въехал в таких уродов. долго ругался матом.

Я один раз чуть не въехал в автобус-гармошку, двигающийся навстречу без света. Вот где уроды.

ALFF-AL, у тебя очень интересная манера высказывать свои мысли.. вот... что ты хотел сказать последним постом - лично нмне вообще непонятно.... типа нате Вам мои мысли, а вы если хотите додумывайте и понимайте, а если нет - ну и х.... с вами....

Я уже рассказывал историю, как на трассе Гродно-Минск у меня сначала кончился бензин, а потом сел аккумулятор, так был плохой контакт на клеме и он должным образом не заряжался. Пока приехал помощь, пока залили бенза, туда-сюда пытались завести с толкача (АКПП) стемнело...

Едем на галстуке, на буксируемом не работает ниодна лампочка. Молюсь о чуде... Чудо пришло в виде поста ГАИ отлавливающая в темноте гонсчиков на скорость. Остановили, наехали по поводу лампочек. Объяснил ситуевину, предложил оставить машину прямо тут на обочине, или сопроводить меня к любому освещенному участку или пригодному для стоянки месту. Инспектор почесал под фуражкой и с мигалками сопроводил меня в ближайшую деревню к местному алкашу-кулибину с пускозарядкой. Даже разбудили его млицейской сиреной, так как ни на стук в дверь, ни на звонок уже никто не откликался. Один из инспекторов даже пальцем клему придержал во время пуска, чтоб не искрило. Со стороны этих инспекторов ко мне не было никаких претензий и санкций. Пожелали счастливого пути и больше непопадать в такие ситуации.

На этом примере, хочу сказать, что, конечно же по закону был со всех строн неправ. Но есть проблема и ее надо решать сейчас, чтобы не возникло преблем еще больше. И стражи порядка не только карают, но и как должно иногда помогают обывателю в затруднительной ситуации, как это было со мной. Если ты везешь 7 мешков картошки на багажнике, еще 5 человек с в машине в резиновых сапогах и дачном одеянии, и ты утверждаешь, стуча пяткой в грудь и рисуя крест на пузе, что едешь на ТО, думаю такая мулька не пройдет. И ГАИ тут будет право как с точки зрения закона, так и со стороны морали.

Yuracx, при всем уважении к вам, как к ревностному блюстителю закона, не могу согласится, что если вдруг перегорела ламочка, или вдруг почувствовал, что ручник на горке держит не так прочно как раньше, или дворники не работают, то нужно всенепременно вызывать эвакуатор и ехать на СТО исключительно на нем и не своим ходом.

Сам только сегодня прошол тех осмотр со второго раза. При первом выявилось неправильная регулировка фар и большой дисбалланс тормозных усилий на ручнике, хотя за день до ТО этим специально приезжал на сервис для регулировки именно этих вещей. Само-собой все это было устранено, но на следующий день тойже СТО. Еще неделю ездил потому что не мог найти время доехать до той станции ГТО чтобы предъявить устраненные недостатки. Совесть меня, при том что сам "законобоязненный", не мучила и не смущала ни на сколечки.

Tofsla, все дело в том, что Закон есть закон... И если есть перечень неисправностей с которыми ЗАПРЕЩЕНА экслуатация ТС и за это предусмотрено наказание, то формально Вас могут оштрафовать за эксплуатацию ТС с ЛЮБОЙ из перечисленных неисправностей и по ЗАКОНУ будут исключительно правы...Поэтому если написано:

194. Запрещается участие в дорожном движении транспортного средства:

...

194.7. при наличии неисправности, указанной в приложении 4 к настоящим Правилам;

...

то трактоваться это может ОДНОЗНАЧНО... НЕЛЬЗЯ и ВСЕ... а что касаеться:

196. При возникновении неисправностей, за исключением указанных в подпунктах 194.8–194.11 пункта 194 настоящих Правил, водитель должен принять меры к их устранению, а если это невозможно, он может следовать к месту стоянки или ремонта, соблюдая необходимые меры предосторожности по обеспечению безопасности дорожного движения.

то с одной стороны имеем ЗАПРЕТ НА УЧАСТИЕ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, с другой стороны разрешение следовать к месту стоянки или ремонта... Однака ни одно ни другое не противоречит друг другу.. Отмены запрета нет, поэтому разрешено следовать к месту стоянки или ремонта, при этом не участвуюя в дор движении...

КАК???? очень просто.. на эвакуаторе, сцепке, методом полной или частичной погрзуки....

Другой вопрос, насколько это оправдано и правильно??? НА 100% согласен что неоправдано и неправильно.. и также на 100% уверен, что никто с негорящей лампочкой или неработающими дворниками не будет ни вызвать эвакуатор ни просит кого-то затащить на СТО... И сотрудники ГАИ также не будут критично относиться к таким нарушениям, но следует ЗНАТЬ что ПРАВО на это у НИХ есть.. И если очередной шустрый гонзалес из-за неработающих счеток поймает ЗАД МАЗА или Автобуса или будет участником ДТП - то он будет ВИНОВЕН ОДНОЗНАЧНО...тоже относиться к шустрику с негорящими лампочками, который споймает кого то в зад, только из-за того, что необозначил себя задними стоп-сигналами...

Уже давно не секрет, что болшинство сотрудников ГАИ и ПДД знают слабовато, а ПИКоАП и КоАП - вообще только с обложки.. Поэтому возможно и есть случаи, когда сотрудник ГАИ просто пожурил пальчиком и сказал что нельзя.... Но следует знать, что ЗАКОН за это предусматривает наказание.. И согласны мы с этим или нет - дело третье... Наказать нас за это ИМЕЮТ ПОЛНОЕ ПРАВО!!!!

ALFF-AL,

следовать к месту стоянки...это как раз своим ходом

подскажешь где ВЫЧИТАЛ??? или очередные фантазии.....

хоть одной ссылкой на законы подкрепишь свои слова или у тебя свое понимание ПДД??? Как надо мне так и есть....