Всё о газовом оборудовании (ГБО) (2007/2)

ЮМБР:

Sadly, у тебя ж вроде есть обратная связь по лямбде. Почему тогда нет регулирования от бедной до богатой, как на бензине???

А для чего тогда лишнюю сотню уе было выкидывать, если смесь постоянно бедная????

ездил к установщикам на регулировку.

проверяли клапаны - мазали мыльным раствором - ничего не надувается.

но всё же поменяли один клапан - не тот, что на редукторе, а тот, который в магистрале с баллона. говорят, что если он пропускает, то будут проблемы и тот который на редукторе не спасёт, давление будет большое и клапан на редукторе не выдержит и пропустит газ (хотя я не понял, почему большое давление будет на клапан на редукторе, если перед ним стоит редуктор и понижает давление.. может я не до конца понимаю все процессы и газ под давлением как-то может просачиваться через редуктор и клапан на редукторе).

клапан поменяли - один раз лениво на утро завелась машина, а второй раз хорошо так бодренько.

что ещё порадовало, так паренёк (невысокого роста, не знаю как зовут) такой умненький попался

всё объяснил, не нервничал, хотя много машин было.

так вот он мне подрегулировал смесь (я говорил, что бедная смесь и машина ленивая).

смесь визуально по индикатору стала побогаче. индикатор показывает так же, как у него на компе, он сказал, что это нормально - прыгает от 0 до 8.

на графиках было видно как работает клапан дозировки газа в зависимости от сигналов с лямбды.

порегулировал мне редуктор - крутанул (по моему под шестигранник) и сказал, что это диапазон подачи газа, на редукторе его можно уменьшить, а на шаговом дозаторе расширить (в программе добавил). Получилось не плохо. Машина стала шустрее. мне показалось, что едет даже лучше, чем на бензине.

Правда один раз, когда спешил, сильно и резко надавливал на педальку - загорелся чек, ошибка по смеси. Сбросил ошибку и больше она не загоралась.

Вот такие результаты. Поезжу ещё, посмотрю.

A_Lee_Ksei,

На легаси видел и 3 поколение, вроде работало. Но ставить лучше все же 4-е.

А по подробнее. Для общего развития. Еще хотелось бы знать есть ли какие-то особенности установки 4-го и 3-го по сравнению со 2-ым.

A_Lee_Ksei, За ссылочку спасибо. Не думайте пж, что я не читал предыдущих постов (в архивы не лазил, но с начала этой части все просмотрел). Много пишут, что есть проблемы с утренней заводкой. Причем тут газ вааще? Потом какие-то непонятные переключения с газа на бензу (я себе кнопку ставил - на чём хочу на том и еду ). Обсуждались некоторые варианты установки (длина шлангов до форсунок и др.) В связи с этим и хотел узнать, есть ли какие ньюансы для оппозитника, и где там господа установщики могут схалтурить (чтоб потом хоть самому поправить). А то был печальный опыт (моих Боссов) установки ГБО 4-го поколения на ML-320 и Explorer 4.2. Вот!

FedOS_S:

Много пишут, что есть проблемы с утренней заводкой. Причем тут газ вааще?

а говоришь, что читал

я тока про это и говорю.

вот у меня, например, съезжала бензокарта после езды на газу, потом поставили и правильно настроили эмулятор лямбды.

а газ причём? так вот ещё именно он может просачиваться из редуктора - об этом тоже писали.

Sadly, при правильной настройке для 3-го поколения эмулятор лямбды не нужен.

ЮМБР:

Sadly, при правильной настройке для 3-го поколения эмулятор лямбды не нужен.

мне тоже так говорили.

а что значит ПРАВИЛЬНАЯ?

когда смесь газовая близка к бензиновой?

так, наверно, трудно добиться... ???

а у тебя стоит эмулятор? ты же говорил, что смесь немного обеднена, значит НЕ правильная настройка.

Yosic, регулировка подачи осуществляется вакуумом во впускном, а подстраивается (в некотором диапазоне) электродозатором. Инерционность практически отсутствует (см. внимательно выкладки в прошлой ветке + РТФМ) и несколько зависит от длины шланга (непринципиально при нормальной настройке). Отталкивается не поэтому, а потому что так дешевле исполнение, дорогие ГБО-4 считаю всё сами (и снова РТФМ).

uairs,

Говорит, что не видел смысла переплачиать за 4 поколение.

Я вот тож не вижу смысла переплачивать. Может остались координаты спецов (в личку )

Sadly,

а говоришь, что читал

я тока про это и говорю.

вот у меня, например, съезжала бензокарта

Просто мне непонятны термины "съкзжала бензокарта" и др. Я ж не сильный спец. Я все на слух на ощупь.

подстройка электродозатором осуществляетс ТОЛЬКО для установившихся режимов работы двигателя

Так и я о том, что как не настраивай всеравно без эмулятора гарантированно будет чек на большинстве авто.

Отказались потому, что дешевле не думать, а подстраивать и покупают то, что дешевле - принцип китайских товаров в деле.

Не дешевле, а лучше.

Может кто здесь катается на Е39 на газу? (2.5)

Подскажите какие поколения для этого авто пойдут?

Какие есть минусы?

Дождусь цены на бензу 2300 (не за горами) наверно поставлю газ, а может и не поставлю (кто чего посоветует) ???

А то я в этом вопросе не силен....