Новый автомобиль класса C. Выбор, сравнение.

wonsu:

если i30 будет к нам поставлятся (в чем есть сомнения -- ибо для США и России и прочих стран Hyundai подготовил Elantra)

то это будем лучше чем Cee'd -- ибо до открытия завода в Чехии собиратся он будет в Корее. Насчет сравнения Корейской сборки и возможной Чешской ничего говорить не буду, а вот то что Корейская лучше будет чем Словацкая голову на отсечение дать могу.

В Украину будет точно поставляться и возможно там же и собираться. А чем вас словацкая сборка не устраивает?

valodka,

фотки вы интернете давно лежат, с концептов их. Вот и уверенность.

wonsu,

Бред. У цида даже российского нет никаких проблем со сборкой.

Touring,

Прежде чем гнать такую пургу - поездите на циде 1.6 автомат. на тонну 150кг веса 122 лошади и ровная полка.

Touring,

1) 1373 - нагруженная машина.

2) Я ездил и уж поверьте, до 60км\ч ничуть не хуже, чем например 406 купе с его 190 силами.

3) все же - поездите на этой машине, а потом уж нойте тут, а то одни теоретики. Жена моя тоже так плакалась, но как пересела туда с 3литровика никакого дискомфорта не ощутила. За 10 лет моторы стали все же лучше.

Touring,

на счет веса тоже были думы о том, что вес 1373. Однако, это не так.

Для примера приведу пежо 406 купе с 2.0 и автоматом (136 л.с., вес 1365кг) - данные производителя - 13,5 сек до 100км\ч. у цида - 11,4 при 122 л.с.

Touring,

уж и не знаю что сказать. Т.е. Вы советуете брать машины с разгоном секунд 17 до 100, но с хорошо подобраными для города передачами? Ой, а кто тут говорил про то, что надо брать 2.0 или выше?

разгон до 60\100 и кривая момента\мощности без провалов - это и есть объективный параметр (но не единственный, разумеется).

Машина с 1.6 автоматом берется для города и этого мотора\коробки хватает выше крыши. Все работает так, что эта мелкая и вроде немощная машинка ничем не уступает 10-тилетним машинам, с куда более мощными моторами.

И это объективно. Про управляемость у таких машин - это что прикол? Зачем городской машине отточенная управляемость, чтобы стоять в пробках?

Салон у цида и симпатичный и качественный, в отличие от салонов одноклассников (не всех разумеется). Единственный минус - остойный пластик ниже середины дверей.

Когда ездили на тест-драйве на циде 1.6 с автоматом, то машина была очень отзывчива до 3500 оборотов, выше просто не крутили, а тормозала вообще неождианно хорошо для такой недорогой и корейской машины.

Никто не спорит про тупизну и прочее, но она есть у всех, т.к. все соблюдают нормы.

Для примера, скажите-ка что можно купить дешевле 21к долларов, новое, с настоящим автоматом (а не гребаным роботом тупым), мотором не менее 120сил (секунд 11 до сотни примерно), где есть настоящая кожа, подогревы сидений, полный электропакет, электро-зеркала, мульти-руль, датчики дождя и света, магнитола с ченджером и мп3, всякие там бортовые компьютеры и т.д. и т.п. и с качественным салоном (повторяю - с качественным, т.е. где пластик мягкий и приятный взгляду), а также с просторным салоном (напомню, что у цида он самый большой в классе).

Жене было сказано - бери что хочешь, что тебе нравится. Взяли бы сивик хэтч, если бы не тупой робот, все остальное было чахлое по качеству\опциям или вовсе дорогое до одури.

kitnamore, с указанным перечнем может подойти Фокус 2 с двухлитровым мотором и полным автоматом. Только с заказом кожи могут быть проблемы и сроки полностью заказного авто будут такими же как и на ваш Цид. И денег будет стоить немного больше 21К.

P.S. Сегодня утром по РТР был небольшой автообзор Киа Цид. Там сказали что он российской сборки.

renome,

да, если бы уж извините, но посчитайте реально, если добавить этих опций - он переваливает. И это точно. Не попадает он совсем в этот диапазон. Без кожи да и без мп3\ченджера (и вроде как управления на руле). Но тогда и цид на 800 евро дешевле из-за отсутсвия кожи. лишний 1к - это 5% разница, а 2к - 10%. Это много для однокласников. И внутри фф2 мрачный и невзрачный, равно как и снаружи, потому его жена сразу отвергла и даже не смогла вернуться к нему, хотя я бы был за него - все же рано или поздно машину надо будет продавать.

А еще что немаловажно, у цида есть и есп и абд и прочие системы в топовых комлпектациях (ех и тх).

Для России - российской сборки, и у него комлпектации проще словацких и вообще нет ЕСП, нигде, равно как и кожи. Для РБ - только Словакия производит циды.

А еще можно взять в Литве по той же цене, что и у нас, только с нави и блютус вроде как цида, но лишиться гарантии, т.к. Холпи наотрез не хочет обслуживать их

Саурон,

Да, нам с трудом и писком заключили по старой цене.

Я думаю цены как таковые не вырастут, просто комлпектации упростят.

Vitaliyak,

Что значит нельзя поставить свою магинтолу? Так не бывает в природе. Может быть просто не продают машину без аудио-подготовки и магнитолы, тогда да. Нет машины на свете, куда нельзя поставить магнитолу стороннюю.

Про то как едет менее мощный дизель сказки поют, на дизелях они больше зарабатывают, опять же со слов тех же менеджеров. Лучше бы проехались на 1.6 бензине.

А мазду 3 покупать, ну, не знаю. Она устарела и будет скоро сменена новой моделью, равно как и мазда 6.

Да, матрёшка ещё года полтора-два в строю останется. А вот шестёрку к нам в следующем году новую привезут.

купил жене Honda Civic 5D 1,8 Sport первые впечатления: дизайн супер, исполнение неплохое, лучше многих одноклассников. Если проводить сравнения в ценовой группе то при аналогичной комплектации Honda Civic 5D окажется немного дешевле европейцев, с корейцами и китайцами не сравнивал, не тот уровень исполнения автомобиля....Едет великолепно, роботизированная коробка пока работает без нареканий, средний расход топлива (92 бензина) за 1 600 км 7,8 литров...соотношение город трасса 60 на 40. Подвеска достаточно жесткая, (хотя глупо сравнивать, сам-то езжу на Ситроене С5) но без пробоев на кузов. Дилер Паритет сервис........................... хуже еще в Минске не встречал...по отношению к клиенту...они не продают а/м...они отдают выбранный Вами а/м. Есть еще один момент при окончательном выборе. WV покупать никогда не буду…антипатия у меня к данной марке, хотя считаю что WV Touareg достойный а/м. Остальные: Пежо, Мазда, в конце года выводят новые модели Пежо 308, и Мазда 3. Ситроен С4…мечтали о данной машине…поездил день…и разочаровался…жесткий как и Пежо 307…спорная эргономика водителя…да и падение цены на вторичном рынке остановило от покупки. Из Германии реально пригнать Ситроен С4 2006 года за 15 000 -17 000 $. А Honda Civic 5D 1,8 Sport 2006 года дешевле 16 700 евро не попадалась.