Тормозной суппорт - ремонт - нужна помощь...

Хм, сегодня не отдадут автомобиль а вчера обещали.

Отдали, правда возились дольше чем обещали. Но видимо были объективные причины, что-то подклинивало и несколько раз снимали ставили, ездили.
В итоге оказалось что почему-то именно на мой автомобиль все неоригинальные колодки имеют одно отличае от оригинальных (TRW и ATE точно) - бугорок какой-то непонятный который упирается в суппорт и не дает внешней колодке нормально работать.
После того как это выяснили его спилили на нровом комплекте + поставил новые диски и сейчас машинп тормозит так как не тормозила никогда (покупал в германии на пробеге 160тыс, сейчас 264). Короче и с суппортами.бай а особенно с ребятами которые для них снимают и стявят суппорта можно работать, наконец мне исправили тормозилки.

stil-q:

Звонить уже не буду и мешать крутым ребятам зарабатывать.

очень зря. таких спецов надо пустить по всем кругам ада и пусть возвращают деньги+за моральный ущерб
но наверное все договоренности были только на словах? а вместо печати-"мамой клянусь"?

поделюсь и я опытом ремонта на "Автореан". спойлер - БОЛЬШЕ ТУДА НИ НОГОЙ!
в июле-августе 16-го года перебирали заднюю тормозную систему peugeot 406 (машина брата). основная задача - замена экранов крепления колодок ручника (кто знает, тот поймет). процедура сложная, требующая снятия ступиц. машина была загнана на проверенное СТО, и по просьбе (чтобы сделать все и сразу) задние суппорта были сняты и отправлены на жилуновича для "переборки и восстановления". после процедуры все было собрано и установлено на машину вместе с новыми тормозными дисками и колодками. через пару месяцев было обнаружено, что с левой стороны тормозной диск желтоватый (перегрев!!!). т.к. каким-то образом брат посеял гарантийный "листок" (после мы конечно его нашли), то я обратился на форуме клуба в созданной этой "компанией" ветке со своей проблемой. сказали приезжать по гарантии. по приезду, конечно я наслушался в свою сторону "наездов" от "начальника" этого сто (ей богу - замашки братков из 90-х или "крутого гаражного спеца"), что так дела не делаются (то, что я озвучил проблему на форуме), типа вы потеряли гарантию и мы вообще могли ничего не делать, а может это и не их проблема, т.к. суппорта привозились не на машине, а отдельно...
ну в общем починили... сказав, что был плохо поставлен пыльник цилиндра.
брат ездит мало. и вот, в августе-сентябре прошлого года мы заметили, что и с правой стороны что-то неладно. по-началу не критично, но после зимы случился хоть и не жосткий, но все же "клин".
решили уже лезть сами. купили ремкомплект и на выходных полезли. при снятии увидели следующее (фото скажет лучше всяких слов):

ВЫВОД: лучше делать самим, или в крайнем случае в любом другом месте!

Где делать можно суппорта?

Полностью согласен. Все просто как грабли.

Откатался почти месяц, после гарантийного ремонта суппортов, на Рено-Эспэйс - пока все нормально.Хочется, что-бы было по меньше претензий к этому СТО (как в моем случае).Отработали все ( и на приемке, и механики) считаю нормально, даже заменили старые клинья на новые и не попросили доплату+++.Удачи и побольше клиентов.На очереди Спринтер.

Суппорта в направляющих, или все-таки направляющие в суппортах?
А вообще странно слышать в

HolDeR01:

Машина - Тойота Камри 30.

стуки в направляющих суппортов, да и вообще странно слышать стуки направляющих в суппорте. Их просто не услышишь, т.к. они должны быть смазаны, и просто так как карандаш в стакане не болтаются.
Это точно не направляющие.

HolDeR01, так до какого состояния нужно довести направляющие, чтоб так цокали?
Я честно говоря в шоке.

Это ваша машина?

Такое по какой причине может быть? Клинит направляющие суппорта или износ с перекосом?

скрытый текст