Встречаем: Иран-Ходро Саманд (Iran Khodrо Samand)

Иранская полиция рассматривает возможность прекращения выпуска модели Peugeot 405, собираемой по лицензии компанией Iran Khodro, в связи с неоднократными фактами произвольного самовозгорания, приведшими к многочисленным человеческим жертвам.

Начиная с марта 2006 года в Иране зарегистрированы сотни случаев неожиданного самопроизвольного возгорания автомашин, в результате которых гибли или получали ранения пассажиры.

По данным агентства France Press, ссылающегося на информацию начальника дорожной полиции Ирана Мохаммада Руаяана, порядка 300 человек погибли или были ранены в результате подобных происшествий, причем в 40% случаев загорались машины модели Peugeot 405. Полицейский чиновник добавил, что власти «не пойдут на компромисс» и будут добиваться повышения безопасности автомобилей.

Иранская государственная автомобильная компания Iran Khodro с 1990 года производит по лицензии машины Peugeot, в том числе, модель 405 и другие. Iran Khodro выпускает до 550 000 машин в год. Руаяан сообщил, что только в Тегеране за минувшие полгода сгорели 700 машин, 70% из которых были произведены компанией.

Глава отдела маркетинга Iran Khodro Мехди Гасем сообщил, что, судя по всему, самовозгорание машин вызвано «технической неисправностью топливной системы» в автомобилях производства двухлетней давности. Он утверждает, что в новых автомашинах проблема устранена. Он добавил, что 100 000 машин были отозваны для ремонта. Тем не менее, иранская полиция рассматривает возможность снять с трассы все машины Peugeot 405.

Слушайте, а есть какие новости?

Этот шрот таки поставили на конвейер у нас?

Или редко встречающиеся экземпляры - привозные?

В Беларуси в 2007 году должно быть произведено для внутреннего рынка 2 тыс. легковых автомобилей

В Беларуси в 2007 году должно быть выпущено и поставлено на внутренний рынок 2 тыс. легковых автомобилей. Такая задача определена в постановлении Совета Министров №28 от 12 января 2007 года "О некоторых вопросах производства и поставки на внутренний рынок импортозамещающих потребительских товаров".

Как сообщили БЕЛТА в Аппарате Совмина, в данном документе утвержден перечень импортозамещающих потребительских товаров, которые должны быть освоены в 2007 году на промышленных предприятиях республики. Перечень определен в соответствии с Государственной программой импортозамещения на 2006-2010 годы. Проекты по производству потребительских товаров будут реализовываться также в рамках отраслевых и региональных программ по импортозамещению. В перечне названо почти 130 товаров непродовольственной группы и 11 видов продовольственных товаров.

Производство легковых автомобилей возложено на Министерство промышленности. В 2006 году в Минске на площадях ЗАО "Юнисон" начало действовать сборочное производство легковых автомобилей иранской компании Iran Khodro.

Кроме того, Минпрому в 2007 году необходимо освоить и представить на внутренний потребительский рынок ряд других товаров. В их числе - бытовые сварочные аппараты, велотренажеры, весы, деревообрабатывающее оборудование, детские коляски, моторные лодки, DVD-проигрыватели, кондиционеры, другие электробытовые товары, всего - более 60 товарных позиций.

Определены также потребности в производстве и поставках на внутренний рынок товаров легкой промышленности, хозяйственно-бытового назначения, в том числе различных видов полиэтиленовой пленки для теплиц, лакокрасочные изделия, обои.

Поставленные задачи возложены на предприятия концернов "Белнефтехим", "Беллегпром", Минстройархитектуры, Минсельхозпрод, "Белгоспищепром", облисполкомы. В постановлении правительства отмечено, что осваиваемые товары должны соответствовать лучшим импортным аналогам по потребительским свойствам, техническим характеристикам, выполняемым функциям, дизайну, упаковке и ценовому фактору.

http://news.[censored]/economics/81009.html

http://www.zr.ru/arch49809.html

ЖЕЛАНИЯ И РЕАЛИИ

Совместное производство только-только встает на ноги, поэтому гендиректор Егоров весьма сдержан в оценках и прогнозах. Шесть тысяч автомобилей в 2007-м? Даже это небольшое количество местный рынок может не переварить, ведь за весь прошлый год дилеры сумели реализовать в стране всего 3198 новых автомобилей! Население не слишком богато, а вот пошлины – небольшие; потому для рядового белоруса куда заманчивее рынок подержанных машин в Польше и Прибалтике. За прошлый год в республику ввезли аж 120 тысяч иномарок «бэу»! Появится ли в этих условиях спрос на довольно большой иранский автомобиль?

...

В обозримом будущем рассчитывать на столь серьезную локализацию не приходится. На местных шинах, маслах или стеклах далеко не уедешь – это крохи

...

Пока же из Ирана приходят машинокомплекты. Причем стоимость узлов и деталей такая, что местные производители готовы кусать локти: в их исполнении то же самое выйдет куда дороже! Не случайно «местного» в этой машине – лишь омывающая жидкость для стекол; одна она способна конкурировать с иранской продукцией...

Интересная статья. Россия скорее всего не захочет завозить без пошлин саманды, как это было с Люблином, РФ потребовала чтобы более половины стоимости создавалось в РБ-РФ, чтобы ввозить без растаможки. Если не прав - поправьте. А сами мы такое кол-во машин не потянем... Даже на госзакупках.

adminius, учитывая, что наши уравняли таможенные пошлины на нефть, пусть обратно на наш рынок российские товары, поговаривают о снижении налоговой нагрузки на НПЗ - ОЧЕНЬ имхо реально, что в ближайшее время растаможку авто приведут к российскому виду..

shaman237:

ОЧЕНЬ имхо реально, что в ближайшее время растаможку авто приведут к российскому виду..

Вот только этого счастья нам и не хватает. Там хоть понятно что .опу ВАЗу таможенными платежами прикрывают, а у нас ? ВАЗ нам не родной и нафиг не нужный.

Лучше 2000 Самандов чем 1000 Волг и 1000 Жигулей

Аргументированное утверждение

Чем, интересно, лучше?

toledo:

Лучше 2000 Самандов чем 1000 Волг и 1000 Жигулей

Аргументированное утверждение

Чем, интересно, лучше?

1. Качеством

2. Налоги остаются в РБ

3. Занятость белорусов

Цитата:

Лучше 2000 Самандов чем 1000 Волг и 1000 Жигулей

Аргументированное утверждение

Чем, интересно, лучше?

Как это чем? Чем волги и жигули

Но с другой стороны соглашусь: дизайн из начала девяностых лучше чем из конца шестилесятых. Да и поэколгичнее они теретически, да покомфортнее, да побезопснее и подороже

toledo:

а вот иранский жеребец может встать на дыбы в самом неподходящем месте в неподходящее время

Глупости....Все знают чего ожидать от Пежо 405, и запчасти - не проблема (кроме кузовных).