Дизель не заводится.

Eddy,

по своему логично но неверно и лучшим доказательство является именно факты, кто какие проблемы нажиk заводясь с галстука.

вот как раз таки ошибаетесь. все, абсолютно все проблемы с ремнём при заводке с галстука - из-за сильного рывка. потмоу как некоторые заводят как я выше описал - "разогнались до 40, воткнули первую передачу и бросили сцепление". сам особой тут обороты атомные и бедный ремень этого не выдерживает. при таком раскладе и цепь порвать можно. а если ремен ьуже на грани и давно просиццо на замену по регламенту?

если же заводить на пятой передаче на скорости порядка 20 км/ч - то разницы с стартерными 200-300 оборотами в минуту фактически не будет. просто у вас будет запас времени и стабильность оборотов. в отличие от стартера который нежелательно даже в мороз крутить дольше 10 секунд непрерывно. и который из-за своего износа уже не может эти самые 200 оборотов выдать в мороз на загустевшем масле.

ну а насчет кому надо - если компрессия убежала, свечи сдохли резко, а ехать надо (хотя бы до сервиса) - то с пониманием процесса как буксирующим, там и буксируемым - почему бы и не попробовать плавненько.

Поделюсь и своей проблемой - в первый день мороза - завелся без проблем. На второй день - мертво, поставил аккумулятор заряжаться - результат ноль - аккумулятор высаживается (60 ампер/часов), а двигатель молчит. Купил новый аккумулятор на 74 ампер/часа с пусковым током 720 что ли, со второй попытки завелся (вчера вечером), сегодня утром - с полоборота.

З.Ы. Масло тотал кварц 5w40, перед зимой заменен топливный фильтр Кнехт, топливо зима с бикарана и какая-то присадка (антигель) с лукойловской заправки (литровая бутылка, по инструкции на 1200 л топлива).

Завелся! Вчера потягали по двору за задницу(спереди буксировочный винт не смог вкрутить), а потом я уж и сам со стартера завелся с натяяяяяягом, подошел сосед говорит бендикс или втягивающее. Поехал в столицу часок погрелся, поменял лампочки к техосмотру. Сегодня без проблем завелся.

dimanAR, кстати, на старом аккумуляторе пробовал брызгалку - быстрый старт + прикуривание со своим заряженным аккумулятором от бензинки - результат - ноль. замена аккумулятора - решение проблемы, если в баке не желе с бензином, плавающим сверху.

з.ы. в магазинах цены на АКБ ниже, чем на рынках/объявках + гарантия (на мой 3 года с ежегодным сервисным обслуживанием)

Dmitry_B,

кстати - пользование эфиром может привести к такой мелочи, как погнутые шатуны.

детонационная вспышка на противоходе поршня?

Dmitry_B:

кстати - пользование эфиром может привести к такой мелочи, как погнутые шатуны.

с дури можно что хочешь сломать.... добавлю только, что всякие "эфиры" и "легкие старты" вполне заменяет баллончик обычного плака ....))

Дядя Саша Мастер, угу. А клапан отсечки топлива кто будет держать открытым при отсутствии аккумулятора ? Мерс кстати особенный, у него клапан вроде не электрический был, соотв. конкретно мерсу действительно ничего не надо

Дядя Саша Мастер, чтоб на современных напичканых электроникой дизелях заводится катясь от генератора нужен не толчек, а хороший такой спуск

Дядя Саша Мастер:

localhost:

Дядя Саша Мастер, угу. А клапан отсечки топлива кто будет держать открытым при отсутствии аккумулятора ? Мерс кстати особенный, у него клапан вроде не электрический был, соотв. конкретно мерсу действительно ничего не надо

При движении,генератор начинат работат,он и подержит!У МВ.123. с дергалкой, её прижал чуть и ключ достал и машинищу закрыл на замок,а мотор лопочет в -25, лепота.

насколько я знаю ни в одном автомобильном генераторе нет постоянного магнита, так что для того чтобы генератор стал вырабатывать электричество нужно возбудить обмотку статора,

достаточно 9 вольтовой кроны

У меня Xsara 2.0HDI

Во вторник в -18 с утра завелась раза с 3. Вечером после работы сразу.

В среду без шансов. Даже не подхватывала. Сегодня с утра аналогично.

У тебя в баке стоит электронасос подачи топлива!Возможно забит заборник топлива и насос просто не качает!

При включении зажигания должно быть слышно как он качает!если не качает будет характерно выть