Как грамотно подготовить мотоцикл к зимовке

NightMare:

interval,
Ну, не знаю. Масло откатало положенную пробежку, поставлю с ним, весной поменяю. Что не так? Хотя, репсол не потемнел даже.

В том то и дело, что "откатало", впитав в себя продукты сгорания топлива и износа двигателя, сцепления. За время зимней стоянки вся эта дрянь выпадает в осадок внутри двигателя в виде чего-то типа гудрона. Эта масса не вымывается при прогреве двигателя. Чтобы она более-менее вымылась, нужно проехать около 200 км, да и то не факт.
По итогу, поменяв масло весной, новое масло вымывает эту гадость и весь следующий сезон мотор радостно гоняет по своим жилам эту дрянь в перемешку с новым маслом. В теме о мотомаслах Сузуки-шторм как-то выкладывал фото поддонов, в которых постояло "откатанное" масло. Очень наглядно.
П.С.: Так и не понял, кто и на основании чего решил, что масло менять нужно весной??? Один не особо грамотный товарищ умудрился такими заменами убить почти неубиваемый мотоцикл, который я в последствии купил. Вот учишь народ, учишь, а все равно каждый хочет свой мот упороть, чтобы до этой нехитрой истины дойти.

interval:

Эта масса не вымывается при прогреве двигателя. Чтобы она более-менее вымылась, нужно проехать около 200 км, да и то не факт.

А если, по весне, я проеду перед заменой масла 500+км, можно менять весной?

chiefforeman:

Консультировался по этому вопросу со своим соседом, он главный инженер в ЛЛК-Нафтан, про масла знает все, и даже немножечко больше. Так вот, по его словам, принципиальной разницы нет, все новые масла обладают малой окислительной способностью, и за зиму в поддоне картера двигателя с ними точно ничего не станется.

Знает он все это, видимо, только поверхностно и теоретически. А я видел своими глазами и трогал своими руками. И далеко не только я. В свою очередь повторю лишь цитату Сузуки-шторма: "Господа! Убивайте пожалуйста свои мотоциклы как душе угодно! Зато всегда будет работа у ремонтников." Вот делишься с народом бесценной информацией, а каждый все равно считает себя самым умным - причем зачатую даже двигатель изнутри ниразу не увидев.

вот так надо готовиться к зиме

буду откручивать поддон, спецом хочу убедиться в наличии гамна на дне.

само собой, переда заменой, ugen

забей

klin_fc, А вывешивать колеса зачем? Мне кажется это и есть главный вопрос. Давление понижать - зачем? Мне кажется у каждого действия должна быть причина. Для этих действий причин нет. Опять же про силикон... ЗАЧЕМ?

alex1bel, 1,5 и поставить мот ровно так чтобы не было по резине пролежей.

Я как посмотрю, некоторым, чтобы мото дожил до весны лучше вообще ничего не трогать...