Мотоприспособления /мотоаксессуары /мотодетали hand made-пои...

mtnepracue:

..чего и вам желаю..и песочка меньше сыпьте в карб - или хотя бы потрудитесь на новом карбе заусенцы снять на дросселе(если есть) - чай не за 800 евро его купили,чтоб требовать идеального качества

И вот Вы не правы:
во-первых, хоть мот используется сугубо для внедорожных заездов (грязь, песок и много воды), он досмотрен получше большинства дорожников, соответственно воздушный фильтр всегда в идеальном состоянии (следов песка и воды в карбе нет)
во-вторых, карб отработал без проблемм 2 года (зимой и летом), моторы менялись, а карб оставался.
в-третьих, заедание заслонки обнаружено и это пипец, короче после падения в грязную лужу, на правый бок, в ручку газа набилось мутной жижи, которая по тросику всосалась и забила зазор между тросом о оболочкой, потому ручка вроде покручивалась а заслонку было не поднять. Добраться до карба удалось только разобрав пол мота, проверил заслонку - она в порядке, отсоединил трос и не смог его вытянуть из оболочки. Сегодня купил новый трос, поставил и оторвал кончик.... рассмотрел и лишний раз убедился в том какое г-но продаётся под видом запчастей. Пришлось продуть и пролить силиконом старый тросик.

при этом вот дно воздушного фильтра, как видно карб чист, а всё г-но в отстойнике

Engineerno1, жиклёры - это наше всё! Искал "220й", но пришлось рассверлить на 1,1мм - работает гут и свечка коричневая.

seolval, где гайка с болта крепления двигателя?

seolval, я то думаю, вроде ж грамотный дядько

seolval:

SuzukiStorm, пасиб, просто первое что нужно делать с совкоциклами - это заменить нихрен весь крепёж на нормальный, иначе счастья не видать.

У вас мотор интересный, вместо моторной цепи шестерёнки. Лепесток стоит? Кстати у меня заводские крепления (с кроссовой версии) вполне нормально держат (правда эксплуатация в основном городская).

seolval, у меня гдет пару троссиков минскачевских валялось газовых, в свое время на момем МТ стояли пакки... могу презентовать если нуно6))

Engineerno1, у вираги котлы были покрыты обычной термостойкой матовой для глушителей APP
стиралась при попадании бензина и мех воздействии.... если мех не воздействовать то бенз высыхал и все быо красиво:))
но как подсказал комрад из омска, лучше всего держиться обычная акриловая хорошего производителя.... главное запечь в духовке:))

Engineerno1, а ведь L_R, прав, вернее его камрад. Краска обычная черная матовая, поверхность обильно промывается ацетоном перед окраской. Обдирается как обычно, просто при каждом ремонте освежаю

L_R, Ром, я когда выбирал тросик, мне сначала дали от макаки и он оказался короткий, потом тётка вынесла от Урала (с её слов) и он оказался идеентичным... так, что похоже обращусь к тебе за тросиком.

seolval:

Engineerno1, а ведь L_R, прав, вернее его камрад. Краска обычная черная матовая, поверхность обильно промывается ацетоном перед окраской. Обдирается как обычно, просто при каждом ремонте освежаю

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд

L_R, Ром, я когда выбирал тросик, мне сначала дали от макаки и он оказался короткий, потом тётка вынесла от Урала (с её слов) и он оказался идеентичным... так, что похоже обращусь к тебе за тросиком.

я честно говоря не помню от чего у меня... я помню что у родных днепровских оплетка вроде короче, и приходилось на пакки трубочки спецовые делать, для компенсации...) кароче я тебе их привезу, да и твоим архаровцам по шее надо бы:)) привод зеркал где-то обрубили в шаране... а я ток недавно заметил:)) сча ручкаме складываю и настраиваю

Engineerno1:

L_R, термостойкая с плохой агдезией! А у Олега не первый мотор аккуратненько так выглядит!

ну у меня 2 сезона держалась:)) иногда и по говнам ездил:))

Мотор был найден по обьяве в барохолке, продавался мот "Сова 175", типа на ходу, только не было карба и пусковой лапки. По факту - мот хлам, мотор - свежесобранное барахло, после разборки и дефектации оставил только цилиндр, поршень, картер и несколько шестерёнок КПП.

У старого мотора надо с поршневой разбираться, КПП перебрать. Я с него лапку перекл передач одолжил... продавать пока не собирался.