Выбор автомобиля до 20000$ (нов или б/у)

19791979:

1.6 бенз у Ситроен вроде два вида 120 и 156 л.с. и отзывы во всей линейке одни из самых плохих.

Вот не надо глупостей, 120Vti - беспроблемный движок, в отличие от турбового 150THP.

Это 1,6л 150THP то себя хорошо показал? Ну-ну...
На Миникуперах цепь рвется, на пежо-ситроенах растягивается, детонации, нагар на впускных клапанах, разрушение поршней и это на пробегах до 50ткм. Движки по гарантии пачками меняют.
Уж лучше тогда дизель 2,0, вот он действительно проверен временем.

Мне казалось заметно, что я говорю только о дизелях. Пежо-Ситроен бензинами никогда не блистал и их я бы не советовал.

а почему кашкай только дизель рассматриваете?
Машина в общем-то тоже проверенная

По привычке рассматриваю дизеля, т.к. это большие машины и должны быть дизельными с хорошим крутящим моментом. Против кашкая ничего не имею, просто он не из той оперы, что остальные три.

1.6 Дизель, 110 л.с. вполне сносное двигло

про этот двигатель я говорил "проверенный временем". 2.0 конечно еще лучше, у самого такой, но дорого по растаможке.

Честно скажу, люблю дизель. Люблю его тягу, ускорение под горку и вообще лучшие динамические качества, чем у бензина. Поэтому советую и другим. До холивара "бензин-дизель" спускаться не хочется, поэтому воспринимайте как просто мое личное, субъективное мнение.
По прежнему советовал бы красивый автомобиль 5008, ну и S-Max красивый кораблик, всё посматриваю на него. К сожалению при том количестве авто, что проходят через руки, я уже не могу влюбится в автомобиль конкретной марки, но технические характеристики регистрирую и симпатичные пока замечаю

являюсь достаточно довольным владельцем 3008 с 1.6 атмо 120 лс мотором. Брал новым, пробег 1 год/30000тыс, так что спрошайте. Про "страшный" центратьльй тоннель выше писали -- ну вот я как раз за него и покупал, больно понравился ) Увидел, посидел, купил )
Ну и конечно почитываю форум, посвященный этим машинкам. 1.6 THP (150/156лс) -- это точно та еще беда, брать можно только если пробеги небольшие, или если не влом часто и дорого ремонтироваться. Хотя едет он что капец, но покупать б\у с пробегом больше пары десятков тысяч -- убийственно плохая идея. Дизель 1,6 с роботом -- вроде огонь, хоть кто-то на робот немного и ругается, но в салоне был только под заказ. Среди б\у, привезенных из европы -- почти все они. А вот 1,6 ТНР еще продать потом надо умудриться, разве что кому-то, кто совсем не шарит.

19791979:

1.6 бенз у Ситроен вроде два вида 120 и 156 л.с. и отзывы во всей линейке одни из самых плохих.

Нет там никаких 2ух видов мощности. Есть VTi , а есть ТНР. Это 2 разных мотора. Первый - это привычный белорусу инжектор, а второй работает по принципу дизеля(непосредственный впрыск) + турбина.. То, что объёмы одинаковые - ни о чём не говорит. У Немцев,япов и корейцев тоже есть 1,6 моторы и что, под одну гребёнку всех?
1,6 ТНР если подразделять на виды, то их 3 : 156л.с., 200л.с., 270л.с. Это,да, один и тот же мотор с разной степенью форсировки и наддува турбины. Конечно, моторы отличаются доработками по мере роста форсировки.

spirymi:

хоть кто-то на робот немного и ругается,

У меня робот 2-tronic проехал уже 60тыс км. Пока предпосылок на проблемы нет. Переключает стабильно и плавно.

После недавней поездки по Европе реально почувствовал разницу между Америкой и Европой, это как по аналогии наши вагоны с узкоколейными. Чемоданы ушли в пол в моем ГрандКараване и сзади скромно ехали пакетики из шоппингов всяких. Круиз , динамика ну и комфорт... Довелось быть в Шаране и 5008 , но если можно сравнить то только водитель и кресло рядом, все что находится за ними ни в какое сравнение уже не идет, ни по сиденьям , ни по размерам ( особенно ширину и глубину ) - т.е. рулить самому сойдет , но пассажиры и багаж останутся при минимуме удобств. Обидно что мой 2008 Додж в "там" стоит всего 10000, а я должен накинуть сверху без учета транспорта столько же... Теперь я с удовольствием обхожу Гэлекси, Тураны и прочую Европу... Теперь сам понимаю что тех кто имел Караваны еще старших поколений даже не рассматривают ничего другого - потому что из минивенов ну нету лучше комфортнее и вместительнее. Расход...да ну его в ..опу

Предыстория. Я катаю А6 С5 бенз, все устраивает в принципе. Батек несколько лет успешно катает пригнанную из-за границы пятидверку Opel Аstra G 1.6 бенз. Авто класс, надежная и неприхотливая, но, увы, сейчас на продаже. Батя устал от бэушки. Говорит, могу же я хоть под старость лет на новой поездить!
Понятно, что хотелось что-то семейного класса или вэн, внедорожник, но бюджет небольшой - в районе 20К. Дастер не хотел. Я его клонил к трехлетке из Европы - не поддался. В итоге выбор доверили мне как заядлому автолюбителю. Не буду описывать муки этого выбора, т.к. авто уже заказан. Скажу только, что поначалу собирались брать Kia Rio. Я начитался кучу отзывов, тестов Авторевю и т.д. Приехал в автосалон. Все-таки после Ауди нелегко объективно оценивать седан B-класса...Но я сравнивал не с ней, а с Астрой. Машина хороша, качественная для этого класса! Цена - 18700 в сытной комплектации. Посидев, покатавшись, решил глянуть и на Ceed. Привлек ценник от 19400. Понравилась передняя панель, внешне красивая, решил тоже прокатиться - гуд! Динамика - достаточна. По крайней мере понял, что 1.4 брать точно не стОит.
В итоге. 22800$. Пятидверный хэтч, черный, 1.6 130л.с., мкпп, комплектация Luxe - т.е. следующая после базы. В отличие от базы включает противотуманки, задние электростекла, круиз, отделка руля, рычага ручника и КПП искуственной кожей, хромовые ручки открывания дверей, система изменения усилия на рулевом колесе (нафиг она надо, по отзывам журналистов почти бесполезна), подогрев руля и передних сидений, Bluetooth, литье R16 на Hankook Ventus Prime2, которая классно показала себя в тестах, на уровне лидеров Континенталя и т.д. Климат только в следующей комплектации за 24900, что уже слишком дорого для нас. Из неприятного - машины все новые идут без ковриков. Резиновые предлагают за 70 баксов, текстильные, к которым я привык, около 100. Сто баксов за коврики, сытно. Даже на мою Ауди чуть дешевле комплект обходится. Пороги обработаны чем-то типа гравитекса, арки тоже чем-то залиты, с завода брызговики, это плюс.
В ближайшую неделю-две должна приехать. Сразу надо брать новую зиму на отдельных дисках. Стальные поискал - редкие очень, или попадались сильно б/у, на новую ставить такие не комильфо. Решили ставить литье. На зиму выбрал им Nokian WR D3. Итого литье 400+резина 440. Коврики буду искать неоригинал наверное.
Ну вот, пока и всё.

vital6270:

Ну вот, пока и всё.

так в итоге нихрена не 20.000

Demon :

vital6270:

+резина 440

а что в РБ зимнюю резину при покупке зимой в подарок не дают???
ну капец, хорошо живете.

Счас, разбежались. коврики не выпросить, а вы - резину. У ситроена с елисеем акция - комплект зимней резины в подарок, видно совсем плохо продаются. На ходовые бюджетные авто - рио, акцент, поло, сандеро - очереди по несколько месяцев + нет конкуренции между дилерами, т.к. каждую из этих марок представляет по одному дилеру. Ну и нафига им резину дарить? Белорусы ж богатые, пора ценник дилерам поднимать, а то все выгребают бюджетное

Matt:

так в итоге нихрена не 20.000

да...не 20К. За 19400 можно купить 1.4 в базе. За 21 либо Люкс 1.4 либо 1.6 в базе - кстати почти решились на такую. Кондей, электропакет есть, жить можно. Просто обычно покупают не за последние, в нашем случае запас был, решили добавить за нормальную комплектацию.
Если брать в категории до 20, мне кажется, из новых побеждает оснащенный Рио. Но, положа руку на сердце, я бы наверное пригнал 3-5 летку класса D Буду постарше - приоритеты сместятся. Пока еще готов ковыряться с б/у.

pinokio007:

Выбираю между пежо 3008, 5008 и Форд s- max, нисцан кашкай. Есть мнения? Спасибо!

После скитаний по рынку и подключения компьютеров к "не битым не крашеным с оригинальным пробегом" было решено покупать машину в салоне опираясь на Пыжо 408 и Ситроен С4 седан (естественно в ущерб желанию купить более вместительный салон)
Рассматриваются комплектации: 408 Active 1.6 110лс бензин МКПП примерная цена 14 600 евро
Ситроен С4 седан Tendance 1.6 VTi 115лс МКПП цена 14 940 евро.
Вот выбираю)