poligraph, хороший вопрос.. я даж не знаю что влияет то.. вилка вроде рулевая зажата нормально вроде, в колесах подшипники тоже норм, амортизатор живой... маяттник не болтается
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
512
16 лет на сайте
пользователь #171927512# 16 апреля 2012 13:53Народ, подскажите, пожалуйста. В GSF650, 2006 год, какое моторное масло лить? И сколько?
-
# 17 апреля 2012 01:24
Kedos:
Народ, подскажите, пожалуйста. В GSF650, 2006 год, какое моторное масло лить? И сколько?
Вязкость и литраж должны на моторной крышке быть...
-
Senior MemberофлайнSenior Member
3801
20 лет на сайте
пользователь #335793801Все фигня есть только мотик и я :L -
Senior MemberофлайнSenior Member
512
16 лет на сайте
пользователь #171927512# 17 апреля 2012 10:50echo, Уже покурил. На английском он, собака. 10в40; 3,5 литра.
Ликви Моли, можно брать?
-
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
15
14 лет на сайте
пользователь #53223515# 17 апреля 2012 21:22Третий сезон в катану заливаю это масло, беру у Володи Шторма. С мотором проблем нет..
-
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1699
18 лет на сайте
пользователь #989721699 -
Senior MemberофлайнSenior Member
3801
20 лет на сайте
пользователь #335793801# 18 апреля 2012 11:21Kedos, Можно. Катался на нем. Вроде ничего. Хоть мой прадаван и ругает его постоянно ...
Все фигня есть только мотик и я :L -
Senior MemberофлайнSenior Member
512
16 лет на сайте
пользователь #171927512# 18 апреля 2012 14:18Всем спасибо. Сегодня взял Ликви Моли.
Добавлено спустя 1 минута 18 секундVampyre, Стас, буду иметь ввиду.
-
# 18 апреля 2012 20:56
Может кто подскажет, у меня на холодную мот плохо заводиться, с раза 5-6 только, трудно даже назвать что схватить пытается и не может, на горячий проблем нет. Может ли это быть из-за аккума? он не новый, кислотный, вроде года 4 есть ему. Только если взять от авто аккум попробовать, а то от мото не найти для проверки.
Свечи новые, карбы отсинхронены, бенз 95 только, зазоры в клапанах отрегулированы. -
Senior MemberофлайнSenior Member
512
16 лет на сайте
пользователь #171927512 -
-
-
# 19 апреля 2012 23:24
Уважаемые ГУРУ. Подскажите пожалуйста. Изменение положения главной дозирующей иглы в карбах (в сторону экономии) на бандите 1200 может плохо сказаться на моторе? Имею в виду обеднение смеси, перегрев, прогар клапанов. Или можно опустить иглы (в пределах разумного) и добиться большей экономии в ущерб мощности?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
15630
17 лет на сайте
пользователь #15290215630# 20 апреля 2012 09:09Обеднение ,как правило, не приводит к экономии, а скорее, наоборот. Плюс имеем вялую динамику и перегрев. Это в теории.
Просто любитель мототехники. -
Senior MemberофлайнSenior Member
3801
20 лет на сайте
пользователь #335793801# 20 апреля 2012 09:36noodlzzz13, Ну вот сначала купят большой мотоцикл, потом выясняется - много жрет. Оптимальный расход при правильных регулировках. Т.е. Свечки новые, карбы чистые синхрониные, клапана не бренчат. Компрессия в норме. Ну и если на ручке не ездить постоянно.
Все фигня есть только мотик и я :L -
Senior MemberофлайнSenior Member
5117
15 лет на сайте
пользователь #3460195117# 20 апреля 2012 10:47 Редактировалось zverjuga, 2 раз(а).имхо, но принудительное обеднение смеси не есть айс. паровоз под названием Б12 тем и хорош, что у него всегда есть большой запас мощности и не надо его уменьшать обеднением. плюс получаем перегрев от бедной смеси.
а расход у Б12, как оказалось вполне сносный. я вчера от вовы-шторма с гаражей доехал до работы (некрасова-восточная-мележа). потом от работы по восточной на некрасова и заглох на перекрестке с коласа. как оказалось, краник был закрыт и в карбах закончился бензин. то есть, на одних карбах проехал порядка 4 км + еще шторм немного покатался возле гаражей + прогрев. так что наманый расход, если все отрегулировано правильно.
проклятый антисутенерский закон! -
Senior MemberофлайнSenior Member
3952
18 лет на сайте
пользователь #1171093952# 20 апреля 2012 11:52noodlzzz13 можешь смело опускать и экспериментировать, для того там канавки и придуманы. Сейчас конечно набегут и станут утверждать, что и дозирующая игла не участвует в смесеобразовании, но мне как-то похуй.
-
# 20 апреля 2012 13:50
Дело в том, что мот был переделан до меня под соло(1 сидуха) Соответственно я предпологаю, что иглы были опущены для большей мощи. А я езжу спокойно, кручу до 4000 тыс. макс. И при этом он у меня жрёт смело 12 литров на сотню. А свечи имеют черный бархатистый нагар, чистятся только возле самого электрода. Вот я и стал копать. Кстати карбы я отсинхронил,мот перестал тупить но расход не изменился.
