Обсуждение шипов. Где шипуется резина? Какая ошиповка лучше?

dimadoma, не через Лецковщину ли дорога была, с которой Вы улетели? Сам кстати насмотрел именно капнор 5 в своем размере, после вашего опыта как-то воодушевление пропало.
Прошлую зиму откатал на наварке с протектором а-ля Гиславед Nord Frost 3 типа под ошиповку, M+S (без шипов). Один раз на переметенной дороге на 70 км/ч начало нести, выровнял быстро. По густой соляной каше, под которой лед, в городе пару раз терял контроль, когда надо было вырулить с главной в узкий съезд. После метели застрял в целине метрах в 200 от съезда на Лецковщину с держинской трассы. Пару раз пробуксовывал на льду в городе. В остальном проблем с ежедневной эксплуатацией не было. По кольцевой и трассе, в том числе по шуге, шла уверенно, при перестроениях по мокрому снегу тоже никаких проблем. Когда видел, что обстановка стремная просто старался ехать аккуратнее (без резких поворотов руля), тормозить на передаче и заранее. Машина без ABS. В-общем считаю, что даже такой нетрушный вариант оказался лучше, чем то, на чем ездит большинство (судя по манере езды и траблам, которых по сути избежал).
Сейчас пока на всесезонке Л-5-Бел от Белшины, полет нормальный, только тормозной путь длинноват по мокрому покрытию и т.н. аквапланирование у вышеупомянутой наварки лучше, чем у Белки.
Прогноз погоды на ближайшие дни неутешителен. Будет гололед.

NikMaster,

я на ей неделю езжу только, отбалансировалась намана....
мне ее здесь на форуме советовали, врядли плохая она будет....
я просто думал что на осфальте мокром со снежной кашей шип как-то скользит больше.... вот и спрашивал....
п.с. берите не стесняйтесь, так как я перед выбором много чего посмотрел и поспрашивал..... наверно по ценекачеству это лучшая резина будет...

NikMaster:

dimadoma, не через Лецковщину ли дорога была, с которой Вы улетели? Сам кстати насмотрел именно капнор 5 в своем размере, после вашего опыта как-то воодушевление пропало.
Прошлую зиму откатал на наварке с протектором а-ля Гиславед Nord Frost 3 типа под ошиповку, M+S (без шипов). Один раз на переметенной дороге на 70 км/ч начало нести, выровнял быстро. По густой соляной каше, под которой лед, в городе пару раз терял контроль, когда надо было вырулить с главной в узкий съезд. После метели застрял в целине метрах в 200 от съезда на Лецковщину с держинской трассы. Пару раз пробуксовывал на льду в городе. В остальном проблем с ежедневной эксплуатацией не было. По кольцевой и трассе, в том числе по шуге, шла уверенно, при перестроениях по мокрому снегу тоже никаких проблем. Когда видел, что обстановка стремная просто старался ехать аккуратнее (без резких поворотов руля), тормозить на передаче и заранее. Машина без ABS. В-общем считаю, что даже такой нетрушный вариант оказался лучше, чем то, на чем ездит большинство (судя по манере езды и траблам, которых по сути избежал).
Сейчас пока на всесезонке Л-5-Бел от Белшины, полет нормальный, только тормозной путь длинноват по мокрому покрытию и т.н. аквапланирование у вышеупомянутой наварки лучше, чем у Белки.
Прогноз погоды на ближайшие дни неутешителен. Будет гололед.

не бойтесь. вменяемая резина. тест (правда старый) http://www.zr.ru/articles/49320

Zmeevik:

так, немного оффтопа на прошлой неделе шиповал К15С на калиновского - 20$ за колесо

не слабо...

Arrow:

Zmeevik:

так, немного оффтопа на прошлой неделе шиповал К15С на калиновского - 20$ за колесо

не слабо...

выбора не было совсем. у нас еле нашел резину даже с дырками под шип, не говоря уж про заводскую шиповку, а мешок песка и лопату в будке возить достало
к тому же по итогу колесо обошлось в 120 енотов, что не так уж и критично, по большому счету...

MaxS:

Ты ездил на нормальных машинах с задним приводом? Знаешь что такое мерс с двиглом 3.2Cdi на АКПП? Где вся масса спереди, а сзади только редуктор который ничего не весит?
Если ездишь на табуретках, то сиди молчи.
P.S. помимо мерса имею в гараже Х3 и Акрура RL (2006 г.в.) с 306л.с. (на обеих стоит Данлоп Винтерспорт)

1. Я БЫ НЕ ТЫКАЛ НЕЗНАКОМЫМ ЛЮДЯМ на Вашем месте

2. знаю. пукалка. еще та пукалка.
если w210 это нормальная машина с кучей электронных систем - дальше диалог можно не продолжать

3. я не езжу на табуретках.
я знаю даже что такое 325xi e90
(бил такую) вдребезги на польских дорогах. сам жив остался из-за кучи подушек.

но это не w210

если так тяжело ездить на w210 - можно 150 кг песка в багажник либо до весны на ней не ездить

4. мне глубоко фиолетово что у Вас еще в гараже

я бы все-таки предложил не тыкать. а в автопарке и у меня не 1 авто.
так что понты - это жене можно или еще кому.

я уже слез с пузотерок и сел на постоянный полный привод. поэтому меня Ваши проблемы смешат. особенно про сумасшедший крутящий момент. это Вы малолеткам тут рассказать можете.

да. нормальный заднеприводный авто - это мерс начиная с w211

у жены в последнего года выпуска w203 спорт версии и то все системы работают как часы
и в занос уйти невероятно сложно в обычных не экстремальных условиях

так что еще - раз
ветка про понты в другом месте

Prada Sport:

я знаю даже что такое 325xi e90
(бил такую) вдребезги на польских дорогах.

хоть бы денек так пожить

Prada Sport:

MaxS:

Ты ездил на нормальных машинах с задним приводом? Знаешь что такое мерс с двиглом 3.2Cdi на АКПП? Где вся масса спереди, а сзади только редуктор который ничего не весит?
Если ездишь на табуретках, то сиди молчи.
P.S. помимо мерса имею в гараже Х3 и Акрура RL (2006 г.в.) с 306л.с. (на обеих стоит Данлоп Винтерспорт)

1. Я БЫ НЕ ТЫКАЛ НЕЗНАКОМЫМ ЛЮДЯМ на Вашем месте

2. знаю. пукалка. еще та пукалка.
если w210 это нормальная машина с кучей электронных систем - дальше диалог можно не продолжать

3. я не езжу на табуретках.
я знаю даже что такое 325xi e90
(бил такую) вдребезги на польских дорогах. сам жив остался из-за кучи подушек.

но это не w210

если так тяжело ездить на w210 - можно 150 кг песка в багажник либо до весны на ней не ездить

4. мне глубоко фиолетово что у Вас еще в гараже

я бы все-таки предложил не тыкать. а в автопарке и у меня не 1 авто.
так что понты - это жене можно или еще кому.

я уже слез с пузотерок и сел на постоянный полный привод. поэтому меня Ваши проблемы смешат. особенно про сумасшедший крутящий момент. это Вы малолеткам тут рассказать можете.

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды
да. нормальный заднеприводный авто - это мерс начиная с w211

у жены в последнего года выпуска w203 спорт версии и то все системы работают как часы
и в занос уйти невероятно сложно в обычных не экстремальных условиях

так что еще - раз
ветка про понты в другом месте

Я никому тут не тыкаю. Спорить и мериться пис... тоже не хочу. Да и не нужно это. Прежде чем смеяться над кем-то - посмотрите на себя.
Если обидел вас чем-то, то - извините.
Мерс 210 - это последний нормальный мерс Е-класса. У меня было уже 4 мерса и был выбор между 211 и 210. Так вот 211 - совсем уже не мерс.... Про БМВ мне расказывать не надо... Обычная средненькая марка для малолеток которым понты нужны. Езжу на Х3 уже 2 года на рыбалку и за город в основном и совсем ничего КРУТОВО и КЛАССНОГО в этой марке не нашел. Машина как машина. Акура - пуля полноприводная с самой лучшей системой полного привода в мире на сегодняшний день. Супруге нравится и мне. БМВ рядом не валялась... Мерс я больше по работе пользую и он ездит и ездит и ездит....
Теперь по колесам: Никогда на шипах не ездил. На всех авто стояли Dunlop wintersport 3D. Проблем не было. Ханкук достался по знакомству за ОЧЕНЬ приятные деньги с протектором 7-8мм, но без шипа.
Ответьте те кто реально знает: можно ли их зашиповать шипами меньшей длинны (есть ли шипы под 7-8 мм протектор?)? Отверстия под шип не разбитые.
Может кто даст телефон мест где качественно производят шиповку для информации по моему вопросу.

я решил так: подожду снега и если все устроит, то буду ездить без шипов, а если буду не доволен, то продам и куплю новую. ))
Читал отзывы людей про свой Ханкук без шипов. Все только хорошо отзывались.
Хотя для мерса что шипы что не шипы...ничего не меняется. )) купил себе два блина от штанги по 25 кг в багажник. )))))))))
Ждем снега. ))

Андрей Владимирович, трусы не играют в хоккей

или лучше шипануть зиму 5 мм